今日はスズキのディーラへ。走行10kmの中古車がありました。ディーラが自社登録した新車です。昔は、期末や7月にありましたが、今でもやっているのかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/99/faaa4121976b97c24bc9e1a4790a7b2b.jpg)
156万です。30万+αくらい得なのかな。ちょっと微妙ですね。
93万か。高いなー。ノンターボだものね。自販埼玉より自販西埼玉の方が割安ですね~。私のも西埼玉で買いました。52PSでCVTの2WDが90万です。90万出すなら、追金して普通車がお勧めです。エアコン弱いんだもの。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/65/54bfa85bb17507ebfaa70fc855143588.jpg)
余談ですが、R06Aエンジンの副変速機付CVT交換は、工賃込で30万くらいらしいです。まだ保証の範疇ですが。将来的にも新品で30万なら妥当です。三菱のSSTは120万ですから。
SST自体は95万なので、工賃が25万なのです。100kgもありますからね。Web検索したらJATCOのCVT7はオイル込みで60kgらしいです。工賃も安いのでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/99/faaa4121976b97c24bc9e1a4790a7b2b.jpg)
156万です。30万+αくらい得なのかな。ちょっと微妙ですね。
93万か。高いなー。ノンターボだものね。自販埼玉より自販西埼玉の方が割安ですね~。私のも西埼玉で買いました。52PSでCVTの2WDが90万です。90万出すなら、追金して普通車がお勧めです。エアコン弱いんだもの。
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余談ですが、R06Aエンジンの副変速機付CVT交換は、工賃込で30万くらいらしいです。まだ保証の範疇ですが。将来的にも新品で30万なら妥当です。三菱のSSTは120万ですから。
SST自体は95万なので、工賃が25万なのです。100kgもありますからね。Web検索したらJATCOのCVT7はオイル込みで60kgらしいです。工賃も安いのでしょう。
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