もう、どの車がいつ交換したのか分からなくなりました。
以前は、32R・ヴィッツ・パジェロミニの3台でしたが、やはり滅茶苦茶でした。
<ギャラン>
エンジンオイル 5.1L(フィルター交換無しで4.8L)
SSTオイル 7.6L(フィルター交換含 三菱純正SSTF-1指定)
AWC制御フルード 0.9L(三菱純正 ATF-SP3指定)
トランスファーオイル 0.8L
リヤデフオイル 0.55L
<ジムニー>
エンジンオイル 3L(フィルター交換無し2.8L)
ATフルード 3.7L(スズキ純正#3317)
トランスファーオイル 0.8L
フロントデフオイル 1.3L
リヤデフオイル 1.5L
<コペン>
エンジンオイル 2.7L(フィルター交換無し2.5L)
ミッションオイル 2.2L
ギャランのフロントヘリカルLSDやジムニーのATオイルは定期交換不要ですが、それでも10種類も残ります。
---------------------------------------------
<過去、試した方法>
1.OIL交換時の伝票に走行距離を記載して、管理する。
⇒無理です。見ないもんね(苦笑)
2.15000kmの次は20000kmという感じでキリ番で一斉に交換する。
⇒しばらく運用しました。ちょっと手前で交換したりとか、しばらく交換を伸ばすと、分からなくなってしまいます。
「あれ?交換したっけ?」
<最近の運用方法>
※ トリップメーターの2つ目をキリ番にして、一気に交換します。ジムニーとギャランは5000kmで一気にやります。
交換した伝票は車内に保管し、全てのOIL交換が終了したら廃棄してトリップをOに戻します。
間違ってトリップを戻してしまっても問題は小さいです。15000の次は20000とキリの良い所で換えていますので。
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<最近、困っていること>
1.コペンはミッションとCUSCOのLSDが同じオイルで循環します。スーパーロックLSDと違って3000km交換です。
管理し難いので何とか5000kmでいけるか調査中です。
2.ギャランのSSTオイルは、過酷な走行をするなら5000km程度で交換した方が良いとか。ちなみに4万円以上もします(T_T)
エンジンオイルは4L缶では不足します。費用高すぎ!
3.ジムニーのスーパーロックLSDは5000kmでOKですが、250と硬いオイルで¥3000/Lと高価です。めんどくせーので次回はCUSCOの140を試す予定です。
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車を複数台所有した場合、「機械式LSD」「デュアルクラッチ」「切り替え式4WD」ですと目も当てられないことになりますね。
以前は、32R・ヴィッツ・パジェロミニの3台でしたが、やはり滅茶苦茶でした。
<ギャラン>
エンジンオイル 5.1L(フィルター交換無しで4.8L)
SSTオイル 7.6L(フィルター交換含 三菱純正SSTF-1指定)
AWC制御フルード 0.9L(三菱純正 ATF-SP3指定)
トランスファーオイル 0.8L
リヤデフオイル 0.55L
<ジムニー>
エンジンオイル 3L(フィルター交換無し2.8L)
ATフルード 3.7L(スズキ純正#3317)
トランスファーオイル 0.8L
フロントデフオイル 1.3L
リヤデフオイル 1.5L
<コペン>
エンジンオイル 2.7L(フィルター交換無し2.5L)
ミッションオイル 2.2L
ギャランのフロントヘリカルLSDやジムニーのATオイルは定期交換不要ですが、それでも10種類も残ります。
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<過去、試した方法>
1.OIL交換時の伝票に走行距離を記載して、管理する。
⇒無理です。見ないもんね(苦笑)
2.15000kmの次は20000kmという感じでキリ番で一斉に交換する。
⇒しばらく運用しました。ちょっと手前で交換したりとか、しばらく交換を伸ばすと、分からなくなってしまいます。
「あれ?交換したっけ?」
<最近の運用方法>
※ トリップメーターの2つ目をキリ番にして、一気に交換します。ジムニーとギャランは5000kmで一気にやります。
交換した伝票は車内に保管し、全てのOIL交換が終了したら廃棄してトリップをOに戻します。
間違ってトリップを戻してしまっても問題は小さいです。15000の次は20000とキリの良い所で換えていますので。
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<最近、困っていること>
1.コペンはミッションとCUSCOのLSDが同じオイルで循環します。スーパーロックLSDと違って3000km交換です。
管理し難いので何とか5000kmでいけるか調査中です。
2.ギャランのSSTオイルは、過酷な走行をするなら5000km程度で交換した方が良いとか。ちなみに4万円以上もします(T_T)
エンジンオイルは4L缶では不足します。費用高すぎ!
3.ジムニーのスーパーロックLSDは5000kmでOKですが、250と硬いオイルで¥3000/Lと高価です。めんどくせーので次回はCUSCOの140を試す予定です。
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車を複数台所有した場合、「機械式LSD」「デュアルクラッチ」「切り替え式4WD」ですと目も当てられないことになりますね。