今日は4年に一度の閏年!そのためか関東地方が雪で大混乱、そして北陸は反作用なのか青空が広がりました。
貴重な青空を逃すまいと午後の合間だけですけど出撃してきました。しかし午後は本職の民間機が少ないので、イーグルをメインに撮影することに。
そういえば午前中にYSが飛来していたそうで、昨日のサーブに続き飛来機ラッシュですね。そろそろ政府専用機も来てほしいなぁ～
さて明日から3月!3月と言えば・・・
そう!スカイパークの冬季閉鎖が終了します・・・のはず。果たして明日から営業するのかな？
そして本日発売された月刊エアラインの4月号の飛来機通信で1月に緊急着陸した大韓航空のA330-300が掲載されました。
記事を見て気付きましたが、そういえば確かにA330ばかりが飛来した年末年始でしたね。
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今日、小松空港では06のILSの点検が行われました。その点検機として飛来したのは、
国土交通省の航空局所属、サーブ2000、JA003Gです。コールサインは「チェック・スター」、羽田をベースに活躍しています。
小松でサーブの機体を撮影したのは初めてで、羽田でいつもすれ違いで撮れなかったチェッカー機をようやく撮影することができました。
点検は06のILSに対して進入し、最初はファイナル手前でレフトターンして離脱、次は進入しランウェイをものすごい低空でローパスを3セット行いました。
↑不鮮明の画ですが、ローパスの低さをご覧いただけます。
そしてデッキからローパスの撮影と検査終了後に降りてくると思い、ターミナルに向かいましたが車中から見た3回目のローパス後、そのまま着陸することなく帰投していきました。残念です
次の点検は1年後かな。次こそは、あのローパスをデッキから撮りたいです。
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セントレアは、空港島のそばに航路があり数多くの船舶が行き交います。
船の種類も豊富でタンカー、貨物船、客船そしてTOYOTAの御膝元なので自動車運搬船が頻繁に行き交います。
なのでセントレアで撮影する時は、船との絡みがテーマの一つになります。しかし船の速度は、ゆっくりのようで以外と早いのでタイミングに苦労します。
いつか撮影してみたい夢のショットは、空自の政府専用機と海自の護衛艦のツーショットですかね。もし名古屋でサミットをすれば実現しそうですね。まあその時はデッキは閉鎖かな
そしてセントレアでは今、787の五号機が飛来し訓練を行っているそうで。ぜひ撮りに行きたいのですが・・・残念ながら今回は行けそうにありません
悔しいです。この残念感を何かで埋め合わせしたいです、-8Fそろそろ来ないかなぁ
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今日は富山に行ってきました。しかし富山空港ではありません、その目的は、
高岡市美術館で行われている「松原秀典 原画展」を鑑賞するためでした。すばらしい原画の数々とてもよかったです。ちなみに館内でマナーモードにし忘れた人の着うたがすべてアニソンでした、周りの皆さんは納得と苦笑でした(笑)ちなみ私が忘れていたらエヴァの次回予告が鳴るとこでした。
そして高岡に来たもう一つの目的はこちらです。
万葉線のラッピング電車の撮影です。
車体の内外にエヴァンゲリオン、サクラ大戦、とある飛空士のキャラクター達が描かれています。ちなみに車内にキャラクターのコスプレをされた添乗員の方々が乗車されていました。思っていたより空いていたので、支障なく撮影することができました。
ということで今回は鉄道を撮影しました。いつもと違う対象だったので飛行機と勝手が違い、戸惑いの連続でした。そろそろ鉄道の撮影も始めようかな・・・とりあえず日本海を撮り納めるかな。
オマケ 氷見線のハットリくん電車!富山は藤子先生もいることもお忘れなく!
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今日ついに待ちに待ったDVD、「ありがとう ジャンボ」が手元に届きました。
当初は昨年の夏に発売の予定でしたが、延期となり退役から約1年が経っての発売となりました。
さっそく鑑賞しましたが、なんと見応えがある作品でした。これでもかと言うくらい747の映像を積み込んだ一品です。
特にモーゼスレイクでの空撮シーンは、夕焼けに染まった747はまるで映画のような素晴らしさ光景でした。さらに今や伝説となったクラシックジャンボの下地島でのタッチ＆ゴーも収録され、もの凄い豪華な一枚となっています。
あと本編内に一瞬ですが能登空港が出てきます。それがどんなのかは見てのお楽しみ・・・
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YouTube: DVD 「ありがとうジャンボ The Final Touch Down ～JAL BOEING 747 Memorial DVD～」
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昨日の雨もどこへやら、晴れの一日だった今日は先日のリベンジとしてイーグルを撮るべく、午後からになりますが空港へ出動しました。
本日は06なので土手ポイントでシャッターを切っていました。
とここでJAL1278便の出発、どうせいつものB767-300、タワーも「ボーイング767」と他機にアナウンスしているし、車の中から眺めるかと見ていると・・・
「あ～今日はアークなんだなぁ・・・ん!なんか767にしては機体が大きくない?・・・あっ～!!」
B777-200じゃんか!!おい!管制、どこが767だよ!まあ仕方ないよな～この前に出発した東方航空のA319をB737と言ってたしなぁ～。今度から一便一便ちゃんと空港に戻って確認しよう・・・せめての救いはアークでよかった～これが鶴丸やったら打ちひしがれていたでしょう。
来月から定期で運航されるし、その時にちゃんと撮影しますか。退役の噂も出ていますし・・・
この後は0移動して、06にアプローチする機体を撮影することに。
ということで本日の撮影は終了。明日からは雪の予報・・・今年の雪はしつこいなぁ～
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名作シリーズ・BLUE ON BLUEに待望の最新作!!
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来月の6日に小松からのホノルル・チャーターがありますが、今回はちょっと状況がいつもと違ってきました。その理由は今年も誕生したNEWサマンサ・ジェットです。
これは昨年の機体ですが、今年も国内線のB777-200にペイントされ基幹路線で運航されます。さらに今年は国際線のB767-300ERが新たにサマンサ・ジェットとして塗装され運航されるそうです。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201202/002036.html
そのサマンサは、成田ベースにアジア・ホノルル線に投入するとのことです。そうなると来月のホノルル・チャーターの機材として小松に飛来する可能性があるということです。
そうなればマンネリ化していたJALのホノルル・チャーターに、ひさしぶりに活気ある撮影となるでしょう。
5月の終わりまでの期間限定ですから、今回のチャーターが最初で最後のチャンスとなりそうです。
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ついに第４弾! 今回はモヒカン、FLY!PANDA、そして787がラインナップ!
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今日はなんと憂鬱な一日だったのでしょう。お休みで天気も晴れ
ということで、朝から空港へ行きました。本日のランウェイは06だったので、土手ポイントでイーグルの上がりを撮るべく待機していたのですが、一向に動きがない・・・まあ昨夜は夜間訓練していたので午前中は飛ばないのかなと思い、午後に期待しました。
しかし午後になっても一向に飛ぶ気配がない・・・機体はエプロンに駐機したまま。そして結局イーグルは今日一度も飛びませんでした。貴重な青空だったのに・・・
せめての救いで救難が飛んでくれました。さらに美保からT-400が飛来したのですが、タッチ＆ゴーを一回して帰って行きました。
そして今日のカーゴルクスは15：00前に到着と珍しく早着でした。となると出発は17：00なるだろうと思い、24エンドから06をエアボーンする画を撮影すると決め出発の時を待ちました。
しかし17時を過ぎても動かない・・・このままじゃ日没となってしまいます。とりあえず待つだけではしょうがないので、ANA758便を撮影しつつ待ちます。
そしてようやく17：30に待ちに待った出発です。早く来ちゃったので時間調整だったのかな?
もうすっかり日も暮れてしまい、当初の構想は砕け散る結果になりました。
ということで、イーグルは飛ばん・カーゴの出発も遅いと踏んだり蹴ったりな憂鬱な一日となりました。
某ラノベのように閉鎖空間で神人を大暴れさせたい気分です。
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今回のナリタ一景は、4月にラストフライトを迎えるシンガポール航空のB747-400です。
シンガポール航空のB747-400は、かつては夕方に続けて到着する光景が日常が見ることが出来ましたが、いまやそれはA380に取って代わり過去の光景となりました。
それでもB747-400は、機材の更新サイクルの速さで有名なシンガポール航空にしては長期在籍した機種だったと思います。JALより長いんでないかな?
今回退役するのは旅客型で、貨物型のほうはまだ運用を続けるそうなので、これからもシンガポール塗装のジャンボを撮影するチャンスはあるので一安心です・・・なんせまだカーゴは未撮影ですから!やっぱり成田で夜間に撮影するのが確実ですかね～マロウドから狙うかな?
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今日は青空だったので、時間を作って午後の離陸だけを撮りに行きました。本来なら24上がりの背中を狙いたいところですが、この時間帯は逆光になるので海上へ抜けるコースの真下で頭上を通過するイーグルに狙いを定めました。
真上を通過するのでカメラを思い切り振らなければいけないので、首に負担がかかります。痛ててて・・・
そういえば今日もワイヤー着陸の訓練を行っていたそうで、デッキから撮影したかったなぁ～
とここで時間切れ、雲も広がって来たのでちょうど良いとして撤収となりました。
話は変わりますが、今日セントレアに787の五号機(ZA005)が飛来しました。なんでも来週までセントレアでタッチ＆ゴーなどの訓練を行うとのこと。787のタッチ＆ゴーそして何よりもボーイングのハウスカラーの機体を撮りに行きたいのですが、行けそうにありませんでも10月の2012年国際航空宇宙展は必ず行きますので、その時に期待です。
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