福岡以来、一か月ぶりの遠征。
場所はセントレア、狙いは遊覧チャーターのANAのA380フライングホヌ。
今回の撮影のテーマとして、セントレアだからこそ狙える画を撮ること。
離陸は北風の36だったので、海上空港として海と連絡橋を取り入れた一枚を狙いました。事前のシュミレーション、現地での他機体での確認をして、対岸の撮影場所を選定しました。
狙い通り連絡橋に沿うように飛び立ってくれました。欲を言えば、この瞬間にミュースカイが通過してくれれば完璧だったのですが。
そして4時間後の降りも同じ対岸で、狙いは。
セントレアの目玉施設フライト・オブ・ドリームズと絡めました。
成田のフェリー、狙いはフェリーでの機体の軽さだからこそ狙える画。
スカイデッキから飛び出すホヌの巨体に、貨物船が良いスパイスとなっています。
また日本とハワイを結ぶ翼に戻ってほしいですね。
富山県では初めての、ブルーインパルスのフライトが行われました。
砺波チューリップフェア70周年として、砺波市上空での展示飛行でした。
小松⇔福岡線はボンQでの運航なので、乗客はバスでの搭乗となりますがその待合所が最高です。
ターミナルのフィンガー部分の一階にあり、また誘導路側はガラス張りになっておりデッキ同様、機体が間近しかも地上目線で眺めることができます。
しかもこの場所を挟んで左右のスポットを羽田便の機体が使用するので、大型機が目の前をプッシュバック・タキシングし、グラハン気分を堪能できます。
ここで一日中機体を眺めていたいです。
今年も桜のシーズンを迎えましたが、花冷えもなく気温が高い日が続き一週間も経たない内に散りました。
散りの儚さも感じる間もないです。
今回の遠征で最も撮影した機種は、JALのAirbus A350-900でした。
元々飛んでいただけではなく、国内線トリプルの運航停止で朝から晩までA350が福岡と羽田を飛び交っていました。
デッキはもちろん、都市部に位置し全周から狙える福岡の撮影環境は素晴らしいです。
今回福岡を訪れた季節は春、そこで空港周辺に咲き誇る桜とヒコーキを狙いました。
減便してるとはいえ、一定間隔で離発着しているので試行錯誤を繰り返して狙うことができました。
