JAL B747 LAST TAKE OFF & NEW 鶴丸

　本日ついにJALのボーイング747が、最後のフライトに出発します。今夜成田から2機の-400は那覇・ホノルルへ。

　　　　　　　　　　　（昨年成田での撮影）

そして明日の昼過ぎに那覇から、そしてホノルルからそれぞれのジャンボがほぼ同時刻に到着します。明日の成田は、日本の航空史上に残る一日になるでしょう。私も撮影に行きたかったのですが、残念ながら仕事があり行けません。しかし明日エフトトイズのジャンボが手に入りますので、それを眺めながらジャンボの思い出にふけりたいと思います。

と、ここまで悲しい話題ですが去る者あれば帰ってくるもの者もあり。今日ついにJALのNEW鶴丸カラーがお披露目されます。すでにAIRLINER.NETに写真が掲載されています。

http://www.airliners.net/photo/Japan-Airlines--/Boeing-767-346/ER/1874462/M/

さてこの機体が、小松に来るのはいつになるやら。春休みにホノルル行きのチャーターがあるのでぜひ飛来してほしいです。（去年まではホノルルチャーターと言えばジャンボだったのに）出会うその日まで構図を決めたいと思います。

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小松市 空港展望施設整備

　本日の北国新聞・朝刊に、小松市が「小松スカイパーク」（仮称）の整備構想を策定するとの記事がありました。場所は、浮柳町（ランウェイ24エンド）に展望施設と花畑などを整備すると書かれていました。そうなると高松空港のように花と飛行機の画を撮れかもしれません。

これまで撮影しづらいといわれてきた小松空港ですが、これを機に撮影環境が向上すればイチ飛行機ファンとして大変うれしいと思います。

　

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航空プラザの有料化

　今日は、お休みで撮影に行きました。しかし天気は、昨日と打って変わって小松の冬でした。寒く冷たい雨が降り注ぐ中での撮影で満足いく画は、撮れませんでした。

そこで久しぶりに航空プラザに行きました。館内を一通り周りして（小松空港のジオラマで画の構想を考えたりしながら）退館しようとしたら受付の女性の方に話しかけられ、アンケートの記入をお願いされました。アンケートの内容は、航空プラザの有料化に関してのものでした。確かに開館から展示などに特に大きな変化もなく、私自身も訪れることは少なくなりました。あくまで私の考えなのですが、思いきって成田の航空博物館のように定期的に航空に関するイベントを開いたり、航空ファンが興味を持つものを展示したり（今のはあくまで一般向けです）して話題を常に提供すれば活性化すると思います。そうすれば有料化しても経営ができると思います。（今のままでは有料化は難しい）

ぜひ国内に数少ない航空に関する施設ですから、ぜひもっと発展していってほしいです。

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最高の撮影日和

　今日の小松は、快晴で気温も17度と撮影するのには最高でした。

小松は、先週から九州の新田原基地のF15部隊が来ており、いつものにも増して賑やかでした。

　今日は、展望デッキから山をバックに撮影することに撮影しました。

今日のカーゴルクスは、LX-YCVでした。グラデーション機でした。

そしてANAの755便は、JA705Aでした。

　昔は、国際線で活躍していた機体ですね。ちなみに今日昔の月刊エアラインを手に入れ、その中にこのJA705Aの成田→香港の記事がありました。

そこで今日の撮影は、終了。今日みたいな天気が続くといいなぁ

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JAL B747-400D ラストフライト

　今日ついにJALの747-400Dが羽田空港へのラストフライトを行いました。もうあのウイングレットなしの-400がもう見れないのですね。

小松空港へは、2年前の2009年まで朝と夕方の羽田行きに運航されていたしました。

その当時は、ANAも747を運航していたのでジャンボ機が並ぶ光景が日常でした。

　JALのジャンボは、3月1日に国内線・国際線とも成田への到着をもって終了します。ぜひ撮影したいですが、時間・予算とも不足で行けそうにもありません。（しかも凄い人出なるだろうなぁ）

GOOD BYE JAL B747-446 FOREVER!

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固定アンテナはスゴイ!!

　ついに我が家にも固定アンテナがつきました。

　三階屋上のテレビアンテナの天辺なので感度は、サイコーです。

アンテナは、第一電波工業のD130です。

そしてついにKG-ACARSも受信できるようになりました。

静岡や兵庫の上空の機体も表示されます。凄過ぎる。

これから雨の日も家でゆっくりエアバンライフを満喫できます。

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ひさしぶりのカーゴルクス

　今日は、ひさしびりにカーゴルクスを撮影。（小松で撮影するのも久しぶりか）

ランウェイ06へのアプローチ上で待機していたが、定刻の15時頃になってもコンタクトしない。そのままJAL ANAを撮影していたら一時間遅れでアプローチしてきました。

　今日は、太陽が出たり隠れたりで風も冷たくギリギリまで車の中で待機。そして今回は、あえて逆光ぎみに撮影。シルエット写真を試みましたが、出来はあまり良くありません。

ちなみにLX-SCVでした。

　そして今日注文していた固定アンテナD-130が届きました。私の家の構造の問題で、自力では設置できないのでお世話になっている電気屋さんにおねがいしてきました。ぜひACARSを受信したいです。

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セントレア遠征後編

　前日ホテルにてハッピーフライトを鑑賞して明日のへの期待とともに就寝したのですが、起床後部屋の窓から空を見たら曇りでした。

　それでも天候の回復を祈りつつ７時のオープンとともにスカイデッキに行きました。そこでまず目に見えたのがキャセイのA340のワンワールドカラーでした。

はじめてワンワールドカラーのキャセイを撮影できました。

そしてふと国内線エリアに目を向けてみるとANAの機体がずらりと一列に勢揃いしているではありませんか。まるで羽田の第２ターミナルのようでした。

　しかしその後も空は晴れず、いまいちの撮影となり今回のセントレア撮影は終了となりました。

　撮影以外には、昨年のセントレアカレンダーフォトコンテストの展示会が行われており鑑賞させていただきました。

　皆様の素晴らしい作品の数々に大変感銘を受けました。ぜひ私も今年もコンテストに挑戦してみたいと思います。

　最後に次セントレアで撮影するときは、ぜひ向こう側で撮影してみたいです。

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インフルエンザ

　この度A型インフルエンザに感染し、寝込んでおりました。最高４０℃の熱にうなされましたが、今朝熱が下がりました。よって本日より活動を開始いたします。関係者の皆様ご迷惑おかけいたしました。

セントレア遠征前半

　朝7時過ぎに家を出発し、セントレアに到着したのは10時過ぎでした。

このパノラマ写真のとおり、やっぱりスカイデッキは広いですよね。（羨ましい）

しかし空は曇り空でした。しかしそこに素晴らしく並びの光景がありました。

フィンランド、ルフトハンザ、シンガポール、そしてタイときれいに並びますね。しかもすべてエアバス機（A340 A330)。

そして今回お目当ての一つのガルーダの747です。新塗装のジャンボは、初めて撮影することができました。

お昼からは以前小松空港でお会いした岐阜の方と合流し、撮影を行いました。しかし空は晴れず、風は強く・冷たく、撮影⇔屋内に退避の繰り返しでした。

期待していた夕日もすっきりではなくがっかりでした。

そして夕食後の夜間撮影ですが一段と増した寒さとの戦いでした。

そして20時過ぎにGIVEUP!　空港島内の東横インにチェックインして当日放送していたハッピーフライトを鑑賞しました。

次回予行　二日目。はたして空は晴れるのか！次回もサービス・サービス

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