F1・C級チーム列伝 第11話 コローニ（イタリア）

Ｆ１界では、トヨタの撤退が先日発表されＢＭＷに続き大手メーカーが撤退することに。さらに、ルノーの撤退も噂されています。ブリヂストンも来年限りで撤退とのことでＦ１は、新時代に向けて今分岐点に差し掛かっているようです。全チームがコスト削減に向けて真剣に考えなくてはならないでしょうね。弱小チームあってこそＦ１は、成り立っていると管理人は考えております。

来年は、新規チームが４チーム加わる予定。果たしてどんなＣ級チームが登場するか密かに楽しみにしております。


今日は、かつて行われていた予備予選の常連！このチームなくしては、予備予選は語れないでしょう。コローニチームです。


データアラカルト

予備予選出走　　　52回　　歴代3位

予備予選通過　　　6回　　歴代12位

予選出走　　　　　34回　　歴代68位

予選通過　　　　　14回　　歴代81位

予選最上位　　　　15位

決勝最上位　　　　8位



チームの歴史

Ｆ３での華麗なる実力を持って鳴り物入りでＦ１デビュー。87年から参戦開始。この年は、イタリアとスペインＧＰのみの参戦。１３戦スペインＧＰでは、予選通過も完走ならず。ドライバーは、Ｎ・ラリーニ。

88年は、タルクイーニ一人の参戦。１６戦中8戦で予選落ちという結果。第5戦カナダＧＰでチーム最高の8位を記録。予選は、第2戦のサンマリノでの17位が最高。

89年は、このチーム唯一の2台体制での参戦。ドライバーは、Ｒ・モレノとＰ・ラファネルとＥ・ベルタッジア。下位チームで驚異的な走りを時折見せるＲ・モレノが１３戦ポルトガルでチーム最高順位の予選15位を記録。しかしながら予備予選を通過できたのはわずか5回で、完走も一度もなし。

90年は、大勝負に出て、日本のスバルとモトーリモデルニ共同開発というＶ１２エンジンを引っ提げて参戦するも基本的な設計に欠陥があり状況は悪化。Ｂ・ガショー一人体制であったが予選通過は一度もなく、結局参戦中止への道へ向かうことに。

最終的には91年にＰ・チャべス最後の日本ＧＰとオーストラリアＧＰで日本の服部尚樹がスポット参戦。一口２万でスポンサーを募集するくらい状況は悪くこの年限りで撤退した。

５年間であったがほとんど日の目を見ないままＦ３の名門チームはＦ１を去ることになりました。