日本航空・・・

　経営再建中の日本航空と主要子会社２社は、
　今日、臨時取締役会を開き、会社更生法の適用申請を正式に決定し、
　東京地裁に会社更生法の適用を申請しました。
　グループ３社の負債総額は２兆3221億円との事で、
　事業会社として戦後最大の経営破綻になるそうです。

　これを受け、官民共同出資の企業再生支援機構は支援を決定、
　政府も運航を全面的にバックアップする声明を発表しました。
　運航を継続させながら３年以内の経営再建を目指す事になります。

　日本航空は、長い間学生の就職先の人気で上位を保って来た優良企業でした。
　優秀な人材も集まっていたのではないかと思います。
　そうした人材力の優れた日本航空の現在の状況は、
　2001年のアメリカでの9.11同時多発テロによる
　航空機利用の減だけでは説明のできない、
　体質的な問題のような気がしています。
　経営再建によって、多くの地方路線から撤退する事になると思います。
　このため、存続の危機に見舞われる地方空港も
　あるのではないかと気になっています。
　今回の日航の最大の問題は、地方に空港を作らせ、
　日航にこの空港を利用させて来た
　航空行政がそもそもの原因のような気がします。

　かつて10日ほどヨーロッパを旅した事があります。
　ローマの空港で、鶴丸のマークを見た時に、
　日本が近くに感じ、言いようのない安心感がありました。
　僅か10日ほどの旅でもそうなのですから、
　長い間、外国を旅行し空港で鶴丸を見て感動した人も多いでしょうね。
　今は鶴丸のマークはありませんが、
　マークが変わった頃から、経営がおかしくなったような気がしてなりません。