80周年感謝まつりの合間に貨物列車等も撮影できました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/1f/355709ded7fb704d87ddd08b9e99c026.jpg)
富田行き38レ クモハ104+クモハ103の編成 保々ー山城にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/73/1ce8e787fc27d5db167f31d93c34f1a7.jpg)
富田方のヘッドマークは違うデザイン。出発式に向けた入換中の姿 保々にて
3715レを待っていた際、ヘッドマークを付けた80周年記念列車が近鉄富田へ向けて上っていきました。前後でヘッドマークが違うのですが、富田方から走行写真を撮る機会は今回ありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/4e/306d6ea058dcde56febedf2db5f8d4a6.jpg)
3715レ ED455+ED452+タキ1900×16 保々ー山城にて
記念列車の38レが行ってから5分ほどして3715レが通過して行きました。重連に黒いタンク車がずらり、良い光景です。
保々へ戻ってイベント終了の時間を迎えたのち、再び同じ場所へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/66/a1add2864250d11533e36908a7b5c57b.jpg)
3717レ ED453+ED458+ホキ10000×16
この日は骨材輸送列車も走っていました。不定期のようです。
保々から東藤原へ移動。18時過ぎに着いたところ、貨車入換の最中でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/04/db03026ba96146e224f2ad7f60f0a58d.jpg)
入換中(工場から貨車を牽き出してきたところ)
ホキ1000はもう工場から出て発車待ち状態かなと思っていたのですが、まだ構内にその姿はありませんでした。もしかして運休かと思いながら工場の側線で待ったところ、タキの入れ替えを終えたEDが工場へ入っていき、ホキを牽いて出てきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/0a/ff0d5c6c34574af019a9bfd9499bcdce.jpg)
18:30 ED458+ED453+ホキ1000
昼間の暑さは夕方ともなると和らいでおり、林からはヒグラシの鳴き声が聞かれる中での撮影でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/1f/355709ded7fb704d87ddd08b9e99c026.jpg)
富田行き38レ クモハ104+クモハ103の編成 保々ー山城にて
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/73/1ce8e787fc27d5db167f31d93c34f1a7.jpg)
富田方のヘッドマークは違うデザイン。出発式に向けた入換中の姿 保々にて
3715レを待っていた際、ヘッドマークを付けた80周年記念列車が近鉄富田へ向けて上っていきました。前後でヘッドマークが違うのですが、富田方から走行写真を撮る機会は今回ありませんでした。
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3715レ ED455+ED452+タキ1900×16 保々ー山城にて
記念列車の38レが行ってから5分ほどして3715レが通過して行きました。重連に黒いタンク車がずらり、良い光景です。
保々へ戻ってイベント終了の時間を迎えたのち、再び同じ場所へ。
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3717レ ED453+ED458+ホキ10000×16
この日は骨材輸送列車も走っていました。不定期のようです。
保々から東藤原へ移動。18時過ぎに着いたところ、貨車入換の最中でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/04/db03026ba96146e224f2ad7f60f0a58d.jpg)
入換中(工場から貨車を牽き出してきたところ)
ホキ1000はもう工場から出て発車待ち状態かなと思っていたのですが、まだ構内にその姿はありませんでした。もしかして運休かと思いながら工場の側線で待ったところ、タキの入れ替えを終えたEDが工場へ入っていき、ホキを牽いて出てきました。
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18:30 ED458+ED453+ホキ1000
昼間の暑さは夕方ともなると和らいでおり、林からはヒグラシの鳴き声が聞かれる中での撮影でした。
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