ＫＡＮＳＡＩウォーカーラーメン半額紀行・２回目麺屋のりお 油そば半額３４０円。

↑　写真は、大盛りの油そば。コップに入っているのは、卵スープ。左上に少し見えるステンレスのポットにあたたかい割り出しが。

昨夜、午後８時半。地下鉄・近鉄日本橋駅近くの麺屋のりおに行きました。
店に入ると店員も客もいませんでした。
すみません。と大声を出すと、２階から店員が降りてきました。
関西ウォーカーのクーポンでというと、券売機の関西ウォーカー３４０円のボタンを押してと言われました。
３４０円と麺大盛り１００円のボタンを押しました。


麺が少なくなったら、前においているステンレスのポットからあたたかい割りだしを入れて、飲みました。

こちらも、けっこうおなかがはりました。

ＪＲ西日本に送ったメール・若い女性運転手の行った安全ゲーム・迷惑者数千名・やめてもらいたい。

昨日１２時３８分発三ノ宮駅発大阪方面新快速。若い女性運転手による数千名が迷惑する安全ゲームをやめてもらいたい。

昨日、昼の１２時３８分三ノ宮駅発の大阪方面行の新快速の１両目に乗車した。尼崎駅の手前で、急停車。踏切の信号が反応したためということであった。私が前をみたところ、信号はすべて青。踏切には何も障害物はなかった。
停車しして１分経過した頃、対向から外側の線路を走る新快速が通常速度で踏切を通過。さらに、２－３分後、内側の線路を走る普通電車が通常速度で踏切を通過。結局、当該新快速は６分ほど停車、その後、のろのろと運転しだし、踏切を通過。
次の尼崎駅では、ホーム放送では、立花・尼崎間で、踏切の直前横断があり、電車の到着が遅れました。のアナウンス。
直前横断があったのなら、見てわかるはずで、急停車した時点で、何も障害がないと即判明する。どうして安全確認に６分もかかったのか疑問。この女性運転手は、安全ゲームをしているとしか思えない。
以前、奈良線の快速に乗った時も、乗客が見てもわかる直前横断があったが、警笛を鳴らして、急ブレーキがかかったが、横断者が渡りきれていたので、その快速は停車することはなく、そのまま走行していた。
今回、直前横断が原因なら、停車する必要はなく、また、停車しても、対向新快速が通常速度で踏切を通過した時点で安全確認されたとして運転再開できないものか。
今回の若い女性運転手の判断で、多くの人が迷惑を被っている。①当該新快速の乗客。後続の電車の乗客。私は、阪急梅田から河原町に向かう予定であったが、新快速が６分も遅れたため、予定した特急に乗れず、次の特急に乗らざるを得なかった。②踏切で待っている人。７分間以上開かずの踏切となっていたため、とろとろと運転再開した際、窓から見ると、１０台以上の車と１００名近い踏切待ちの人がいた。
数千名が迷惑する安全ゲームをやめてもらいたい。

追伸　10月5日　ＪＲ西日本から届いた回答メール

お客様

いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
関係箇所からの報告に基づき、頂戴いたしましたご意見に対し、ご回答させていただきます。

この度は、列車遅れによりご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。
事実確認を行いましたところ、当該列車（9月29日三ノ宮駅12時38分発、上り新快速）は、
踏切直前横断のため信号機が一瞬「赤」となり、非常ブレーキにより停止しておりました。
列車が「赤信号」を超えて停止した場合は、その後、指令所に安全の確認を行ったうえで
運転再開をする手続きが必要となりますが、今回ご利用いただいた列車が
これに該当いたします。よって、運転士の取り扱いは正しいものでした。
さらに、ご指摘の対応列車は、「赤信号」を超えての停止となっていなかったため、
直ちに運転再開を行うことができております。
今回ご指摘の事柄につきましては、過去の事故の教訓から取り扱いが
定まっているものであり、列車遅れが発生いたしますが、
ご理解いただきますようお願い申し上げます。

西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
マネジャー　中野　純夫