オメコⓂからではなくオメケⓂからの回答。大阪メトロ・大阪シティバスの全線乗り放題券。３月末までは２枚あることに。

当ブログ２０２４年３月５日記事　本日オメコⓂに送った問い合わせ介護人付無料乗車票(単独乗車可)について

オメコ・大阪メトロの広報課　からではなく、オメケ・大阪メトロの経理課からの回答。

早い回答に驚き。

私は、大阪メトロ・大阪シティバス全線に乗れるカードを２枚もっていることになります。

------------------------------------------------------------------------------2024年3月6日
山本　隆雄　様

　平素は、Osaka Metroをご利用いただき、誠にありがとうございます。
　2024年3月5日にOsaka Metroのホームページへお寄せいただきましたお申出につきまして、次のとおりお答えいたします。

　今回、無料乗車証の通用期間について磁気情報を誤って入力し、ご迷惑をおかけしましたこと、また、乗車証の再発行にあたりお手数をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

　「介護人付無料乗車証（単独乗車可）」はOsaka Metroが作成し大阪市福祉局に納品しており、各区役所を通じて、交付対象者に配付されていますが、今回、2023年度分として大阪市福祉局に納品した48,800枚のうち12,000枚について、通用期限を2024年３月31日と磁気情報を入力すべきところを、誤って、2024年3月1日と入力してしまいました。
　誤って入力しました12,000枚について、交付された方の特定を急いでおりましたが、特定することができなかったため、2024年3月2日以降、自動改札機を通過できないことの影響を考えて、交付対象者すべての方に新しい乗車証を配布した次第です。
　そのため、通用期間が正しく入力された旧の乗車証をお持ちの方については、自動改札機を通過できることになります。

　今後は、このようなことの無いよう、また、ご迷惑とならないよう努めていきますので、今後とも、Osaka Metroをご利用いただきますようよろしくお願いします。

【担当部署】
　大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）
　経理部　経理課

《注意》
このメールは、送信専用のメールアドレスから配信しておりますので、
ご意見、ご要望等につきましては、Osaka Metroのホームページ「お客さまの声（入力フォーム）」をご利用ください。

誰かオメコⓂをしばいてくれ。すごい経費を使って送られてきた３月２日から３１日まで有効のカード。前のカードでもつかえるやん。

大阪市が多くの経費を使って新たに３月２日から３１日まで使えるというオメコⓂで使える新しいカード。

旧カードが３月２日から使えなくなる可能性があるからとおくられてきたものですが、

実は、旧カードは３月２日からでも使える模様。

少なくとも駒川中野駅と大国町駅の自動改札では、支障なく使えます。

 

誰かマスコミに垂れ込んで！オメコⓂが世紀の大間違い。介護人付き無料乗車証の作成誤りで再び送られてきました。経費の無駄遣い。

先日、送られてきたもの。２０２４年３月３１日までの乗車証。確かあるはずなのに。来年度までのと間違っているのかと目を疑いました。

が、今持っているのは、３月２日以降使えなくなる可能性があるとかで。

バスは見せるだけなので、関係なし。地下鉄で、改札機をくぐらせるので、オメコⓂの方の利用で問題が出てくる可能性があるとか。

オメコⓂにお仕置きを。昨日えむびーまんは、とばっちりを受け、１5分待たされました。

昨日、谷町線をおりて、御堂筋線に向かって、歩いて、御堂筋線の天王寺ホームについたとき、異様な状態に。

それは、２番線と３番線に電車が停車。２番線の中津行が先発。３番線の千里中央行きが次発というあり得ない状態に。

時計を見ると１８時４分。止まっている中津行は１８時１分発。千里中央発は１８時４分発。ようは、中津行が動けない状態になっていて、続く千里中央発もという感じ。

結局中津行は、１８時１６分ごろ動き出しました。

１５分間待たされたことになります。

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13日午後6時ごろ、大阪メトロ御堂筋線の心斎橋駅からなんば駅に向かっていた列車が、駅間の停止信号機をおよそ20メートル行き過ぎて停止しました。

オーバーランが発生した時間帯は、帰宅ラッシュのピークにあたり、御堂筋線で最大18分の遅れが発生し、列車30本、およそ2万3900人に影響が出たということです。

大阪メトロによると、心斎橋駅からなんば駅の間には、3つの信号機がありますが、1つ目の信号機が黄色であるにも関わらず運転士が信号機を見逃し、減速しませんでした。

この時、時速およそ70キロで走行していた列車は、本来黄色信号の表示で40キロに減速する必要がありましたが、減速しなかったことで、自動列車制御装置ATCが作動。列車は、赤色が示された2つ目の停止信号機を20メートル行き過ぎたところで緊急停止しました。

 

■「考え事をして見落とした」と運転士

列車には、約1000人の乗客がいたということですが、けがはありませんでした。

大阪メトロの聞き取りに対し、およそ15年のキャリアがある運転士は、「考え事をしていて黄色信号を見落としてしまった」と話しています。

大阪メトロは、「今回の事態を全乗務員に周知し、安全意識の高揚や基本動作の徹底について改めて指示する」とコメントしています。

本日オメコに送った要望書。大国町駅南改札の季節のデコレーション廃止しないでほしい。

オメコの失態を撮影しようと待ち構えていましたが、女性乗客のいらん行為でダメになりました。

本日、午後１１時１８分の天王寺止まり。

ホームを歩いていると、車内に爆睡の女性を発見。

車内点検の係員はおらず、ドアが閉まって、引き込み線へ。

と、以前もその光景を撮影して、当ブログに載せましたが、

今回も、撮影できると待ち構えていました。

すると、ホームを歩いていた女性がその寝ている女性を発見。

車内に走ってはいり、その女性をゆすって起こしました。

いらん事されたせいで、その女性はホームに降りました。

車内に残っている人をゆすって起こすのは、地下鉄係員の仕事。

乗客は、勝手なことをしないでもらいたいものです。

おかげで、撮影できませんでした。

天王寺どまりは、引き込み線に入っても、８分後に、。天王寺始発の新大阪行として２番線ホームに入るだけなのに。

 

 

本日オメコからオメコらしい回答が。

本日、駒川中野駅の自動売改札機に対するクレームについての回答が届きました。

当ブログ２０２２年５月２５日記事　本日オメコⓂに送った要望メール。駒川中野駅西改札の南側の自動改札機の停止を解除してもらいたい。自動改札がくぐれず１本電車に乗るのが遅れた。

 

 

 

kotsu-kouhou@osakametro.co.jp

 

 

 

2022/06/03 (金) 16:49

 

2022年6月3日
山本　隆雄　様

　平素は、Osaka Metroをご利用いただき、誠にありがとうございます。
　2022年5月25日にOsaka Metroのホームページへお寄せいただきましたお申出につきまして、回答が遅くなり、お待たせしましたことをお詫び申し上げます。
　お寄せいただきましたお申出につきまして、次のとおりお答えいたします。

　この度は、自動改札機の封鎖により、お客さまに対して大変ご不快な思いをさせてしまいましたことを深くお詫び申し上げます。
　自動改札機につきましては、乗降者数に応じた適正台数の精査を行い、削減を実施しているところでございます。
　また、PiTaPaカードやICOCA定期券の普及によるＩＣ化率の向上を踏まえて、自動改札機のＩＣ専用化（磁気搬送部の封鎖）も併せて実施しております。
　お客さまへの影響を必要最小限に留めるため、個々の駅の利用者数に応じて適正台数を設定しながら、点検費用等のコスト削減を図るために実施したものでございますので、ご理解いただきますようお願いいたします。
　また、自動改札機に関して、一旦エラーが発生いたしますと、復帰まで一定時間を要するため、お客さまにはご不便をおかけしております。改札側にもう一台、両用機ではございますが、改札機がございますので、ご利用いただきますようご案内申し上げます。

　今後とも、お客さまのご意見、ご要望を真摯に受け止め、サービスの向上に努めてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

【担当部署】
　大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）
　交通事業本部　駅務部　駅務課

《注意》
このメールは、送信専用のメールアドレスから配信しておりますので、
ご意見、ご要望等につきましては、Osaka Metroのホームページへ「お客さまの声（入力フォーム）」をご利用ください。

 

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こちら側の改札が障害で通れないときは、職員がいる改札側へ回って、入れ。
急いでいるとき、そちらに回ると電車に乗り遅れるやんか。あほか。

 

本日オメコⓂに送った要望メール。駒川中野駅西改札の南側の自動改札機の停止を解除してもらいたい。自動改札がくぐれず１本電車に乗るのが遅れた。

 

 

 

オメコⓂやるねえ。えむびーまんのツルの一声で大国町南改札の季節のデコレーションが本日復活していました。

当ブログ２０２２年３月３０日記事　本日オメコⓂに送った要望。大国町南改札の季節のデコレーションを廃止しないでもらいたい。

に対して、

４月８日にオメコⓂから以下の返答が。

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kotsu-kouhou@osakametro.co.jp
2022/04/08 (金) 14:58<label class="I9W53jzB7eItVupGGsf8 l812Kj3SCzw7GkeGNiJp"></label>
2022年4月8日
山本　隆雄　様

　平素は、Osaka Metroをご利用いただき、誠にありがとうございます。
　2022年3月30日にOsaka Metroのホームページへお寄せいただきましたお申出につきまして、回答が遅くなり、大変長い間お待たせしましたことを深くお詫び申し上げます。
　お寄せいただきましたお申出につきまして、次のとおりお答えいたします。

　Osaka Metroでは、日頃からお客さまに喜んでいただけるように努めており、この度、このようなお言葉を頂戴いたしましたことを大変嬉しく思っております。

　お客さまよりお寄せいただきましたお言葉に、当該の社員をはじめ、駅社員一同大変喜んでおります。
　大国町駅の季節の飾り付けにつきまして、今後は、少し間隔を広げながら継続させていただこうと考えており、次の飾り付けまで少々お待ちいただけますようお願いいたします。

　今後とも、すべてのお客さまに、安全、安心、快適に地下鉄をご利用いただけますようOsaka Metro全社員一丸となって取り組んでまいりますので、引き続き、ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。

【担当部署】
　大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）
　交通事業本部　運輸部　駅務課

《注意》
このメールは、送信専用のメールアドレスから配信しておりますので、
ご意見、ご要望等につきましては、Osaka Metroのホームページへ「お客さまの声（入力フォーム）」をご利用ください。

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本日、大国町駅の南改札に、さっそく、季節のデコレーションが復活していました。

 

本日オメコに送ったメール。谷町６丁目で電車接近音が鳴らず。スイッチの入れ忘れのヒューマンエラーならばシステム的にそうならないようにできないものか。

本日、オメコ（大阪メトロの広報課）にフォームから送った意見。

本日オメコが日本最低のレベルであることが判明。谷町線天王寺駅のオメコがつくった公式サイトでの時刻表。八尾南行が実は喜連瓜破行である事実が判明。→幻に。

本日、スーパーフレスコに行かない予定でしたが、店長からのメールで、差額（６円）を返金するとあったので、午後１０時の閉店までに行くことに。

大国町午後９時２０分発の天王寺行き電車に乗り午後９時２４分。天王寺駅に到着。

慌てて歩いて谷町線の天王寺駅ホームへ。午後９時２８分発の八尾南行に乗車しようと思って。

天王寺駅のホームに到着。来たのは、八尾南行ではなく喜連瓜破行でした。

駒川中野へは喜連瓜破（きれうりわり）行でも行くので、そのまま乗車しました。

そして、天王寺２１時２８分発をジョルダンの乗り換え案内で検索してみました。

喜連瓜破行と出てきます。

ようは、大阪メトロの公式サイトでの時刻表での行き先が間違っているわけです。

公式サイトを作っているオメコ（大阪メトロの広報課）サイテー。

と思い、念のため、臨時ダイヤを確認してみると、この電車は、減便ダイヤでは、行き先が八尾南から喜連瓜破に変更となっていました。

この時刻表は、公式サイトに載っているものなので、減便ダイヤで載せてもらいたいものです。

ちなみに、オメコからの返答。

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2020/12/18 (金) 13:55
2020年12月18日
山本　隆雄　様

　平素は、Osaka Metroをご利用いただき、誠にありがとうございます。
　2020年12月3日にOsaka Metroのホームページへお寄せいただきましたお申出につきまして、次のとおりお答えいたします。

　初めに、回答が遅れましたことをお詫び申し上げます。
　
　この度、山本様からのご指摘を受け、大国町駅へ状況を確認したところ、山本様のご指摘のとおり、大国町駅で掲出されている、谷町線天王寺駅発八尾南行最終時刻に記載誤りがございましたことを、お詫び申し上げます。
　直ちに、修正し再掲出させていただきました。

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は、真っ赤なウソ。

現在でも、大国町ホームに貼られている最終電車連絡表には、八尾南行の最終は０時６分（実際は０時８分）。八尾南到着は０時２６分（実際は０時２８分）のままです。

オメコには、ユルユルな回答ではなく、しまりのある回答をしてもらいたいものです。

 

 

本日オメコにクレームを言いつづけていた結果が見える形で撮影できました。オメコにぎゃあぎゃあクレームを言い続けると改善されました。

昨年１０月３１日に御堂筋線のダイヤが変わりました。

それまでは、天王寺到着で天王寺始発になるまでの時間が約６分。
よって、発車時間になっても引き込み線から電車が来ない時があり、オメコ（大阪メトロの広報課）に、ぎゃあぎゃあクレームを入れていました。

御堂筋線は、昼間は４分間隔で走っています。

昨年１０月３１日からは、天王寺到着で天王寺始発になるまでの時間が約１０分となりました。

そのため、どの電車も定時に出発できるようになりました。

天王寺始発電車は、３分前にはホームに到着するようになりました。

3番線から千里中央行きが出発。まだ、ホームにかかっているときに、４分後に出発となる新大阪行が2番線ホームに入って来ていることが本日、撮影できました。

昨年１０月３１日までのダイヤでは、あり得ない光景でした。

 

オメコへのクレームメールが効いて余裕ダイヤーへ。本日大阪メトロ御堂筋線天王寺始発。電車がホームに入ってドアが開いてから10両目の前から1両目まで初めて歩けました。

本日、出勤時、谷町線から連絡通路を通り、御堂筋線ホームへ。
階段を降りようとしたとき、ちょうどホームドアが閉まるところで、ホームに着いた時には、千里中央行きの電車は、出て行った後でした。
昼間閑散時なので、電車は、4分おき。天王寺始発となかもずから来る電車が交互に。

すると、千里中央行きがホームから出ると同時に、天王寺始発電車がホームに入ってきました。
昨年10月31日のダイヤ改正まではあり得ない光景です。
10月31日までは、出発時間になっても、電車がホームに現れないケースが多々ありました。そのため、ホームに電車が到着してドアが開くかいなかというときに、もう発車チャイムが鳴っていました。
私は、幾度となくオメコ（大阪メトロ広報課）に、この件でクレームメールを送りました。始発駅で出発時間が遅れるとはどういうことかと。
すると、10月31日のダイヤ改正で、天王寺着で天王寺始発となるまでの時間が約6分であったのが、約10分とのびました。
そのため、本日のように発車時刻の3分前にホームに到着。乗車できるようになりました。
本日は、10号車の前から1号車の前までホームを歩いて、1号車に乗車しました。
今までは、最も早くホームに到着する天王寺始発電車でも、発車1分前でした。

.御堂筋線の利用の人で、新大阪行きが万年遅れから定時運行されるようになったと感じた人は、オメコにクレームを入れ続けた私に感謝してください。

2番線ホームへの停車は、天王寺折り返しの天王寺始発電車新大阪駅。右側の3番線ホームには、なかもずからやってくる電車が。
昼間閑散時は、平日は4分おきに。土・休日ダイヤでは3分45秒おきにそれぞれが交互に。

午後0時49分に撮影。0時51分30秒に出発。
どう見ても1日に27万人もの乗降客がある駅にみえませんね。

オメコのしている減便は平日のみだと本日知りました。私がオメコへクレームしたことでオメコが動いた事例があります。皆さんご存知ですか。山本隆雄に動かされたオメコの行動を。

本日、大国町の時刻表に以下の貼り紙がありました。

平日ダイヤは、、とあるので、土・休日ダイヤは、と思って調べると、土・日ダイヤの減便は内容でした。

御堂筋線の減便は、１日に２本でした。

御堂筋線大国町駅の天王寺・なかもず方面行の時刻表。

谷町線の減便も２便。ただ、御堂筋線は、５分おきに走っている時間帯なので、１本運休しても、１０分間隔。
谷町線のこの時間帯は１０分おきなので、１本運休すると、２０分間あいてしまうので、前後の便も時間変更して。間隔が等間隔になるようにいじくっています。
あと１便。八尾南行が喜連瓜破行に行き先変更となっています。

谷町線天王寺駅。八尾南方面行。ピンクのラインが天王寺駅での発車時刻。

あと、皆さんの中で、山本隆雄がオメコ（大阪メトロの広報課）にクレームを出して、オメコを動かした事例がありますが、おわかりですか。
昨年１０月３１日に御堂筋線のダイヤが変更されました。そこに見事に反映されていました。
天王寺駅始発電車が発車時刻になってもホームに現れないというクレームをたびたび送っていました。
当ブログにもその辺を書いていました。
ダイヤ改正までは、天王寺行が天王寺駅に到着して、引き込み線に入り６分後に出発する天王寺始発電車となっていましたが、ダイヤ改正後は、それが１０分後の電車となりました。
御堂筋線は、昼間閑散時は、平日ダイヤでは４分おき。土休日ダイヤでは３分４５秒おきに走っています。
ちょうど、天王寺からの出発を１本後にして、余裕を見たようでした。
そのため、天王寺駅のホームには、引き込み線からでて、発車２分前までにホームに必ず到着。ダイヤより遅れて出発することはなくなりました。
また、大国町の乗り換えについてのクレームについても改善されました。
天王寺駅の発車時間が４０秒くらい早くなり、大国町駅では、四つ橋線より５秒ほど早く到着。御堂筋線→四つ橋線への乗り換えができるようになりました。
以前のダイヤでは、御堂筋線がダイヤより１秒たりとも遅れなかった時のみ、乗り換えが可能となっていました。２秒以上遅れると四つ橋線が先発してしまっていました。
乗り換え可能な割合は、５０％・５０％でした。

本日オメコからオメコらしい回答が。でもオメコはユルユルがばがば。オメコ利用者は協力してしまりのあるオメコになるようにしつけましょう。

本日、先日の問い合わせに対する回答がオメコ（大阪メトロの広報）から届きました。

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2020/12/18 (金) 13:55
2020年12月18日
山本　隆雄　様

　平素は、Osaka Metroをご利用いただき、誠にありがとうございます。
　2020年12月3日にOsaka Metroのホームページへお寄せいただきましたお申出につきまして、次のとおりお答えいたします。

　初めに、回答が遅れましたことをお詫び申し上げます。
　
　この度、山本様からのご指摘を受け、大国町駅へ状況を確認したところ、山本様のご指摘のとおり、大国町駅で掲出されている、谷町線天王寺駅発八尾南行最終時刻に記載誤りがございましたことを、お詫び申し上げます。
　直ちに、修正し再掲出させていただきました。

　この度、山本様からのご指摘を受け、大国町駅へ状況を確認したところ、山本様のご指摘のとおり、大国町駅で掲出されている、谷町線天王寺駅発八尾南行最終時刻に記載誤りがございましたことを、お詫び申し上げます。
 直ちに、修正し再掲出させていただきました。

　御堂筋線大国町駅から谷町線駒川中野駅への最終電車につきましては、御堂筋線大国町駅23:54発天王寺行から天王寺駅で乗り換え谷町線八尾南行0:08発になります。
　天王寺駅での御堂筋線から谷町線への乗継時刻も考慮し、この時間を最終接続とさせていただいております。
　ジョルダンの乗継案内では、山本様の申告である時刻が表示されるかと思いますが、乗継に時間のかかるお客さまもおられることから、Osaka Metroでは余裕を持った乗継時刻を考慮し、御堂筋線大国町駅23:54発を最終接続とさせていただいておりますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
　また、事故や故障等により、ダイヤが乱れている場合は、23時54分発の電車にご乗車いただきましても、お乗り換えしていただけない事もございますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

　今後ともお客さまの安全を最優先に、便利で快適なサービスを提供できるよう努めてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

【駅構内案内に関するご質問・お問合せにつきましては下記まで】
　大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）
　鉄道事業本部　駅務部　駅務課
　（電話番号：０６－６５８５－６３９５）

【ダイヤに関するご質問・お問合せにつきましては下記まで】
　大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）
　鉄道事業本部　運輸部　運転課
　（電話番号：０６－６５８５－６３７３）

《注意》
このメールは、送信専用のメールアドレスから配信しておりますので、
ご意見、ご要望等につきましては、Osaka Metroのホームページへ「お客さまの声（入力フォーム）」をご利用ください。

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問題はこの一文。

山本様のご指摘のとおり、大国町駅で掲出されている、谷町線天王寺駅発八尾南行最終時刻に記載誤りがございましたことを、お詫び申し上げます。
 直ちに、修正し再掲出させていただきました。

本日、大国町上下線のホームに掲出されている最終電車案内を見ました。すべて、天王寺０時６分のままです。
どれ一つ修正されていませんでした。

どうして、オメコの回答って、こう、ユルユルがばがばなのでしょうか。

しまりのある回答になるように、オメコ利用の皆さんは、オメコをしつけしましょう。