黒70耐久走行会に参加してくれた方です。
今回はリヤハッチの雨漏れ修理と超撥水ガラスコーティングと
ボディー補強、たまにエンジンストールする等もろもろです。
エンジンの方は現象が出てくれればいいんだけど、
正常な時、調べても正常ですからね。
まずはリヤハッチの雨漏れなんだけど
70スープラの場合、雨漏れは3箇所原因があるんだよな～！
一番大量に雨漏れするところが、テールレンズのパッキン
ココがダメになると、雨が降った後、スペアータイヤ置き場が
水溜りになります（泣）
そしてあと2つは判断が難しいんだけど、
リヤガラス下部のモールからと、
リヤガラスのシールがダメな場合があるんだよね。
ということで今回はリヤハッチの内張りに
水が溜まるということだったので
リヤガラスを貼り替えてシール剤を新品にして
各モールも新品にして雨漏れを修理しま～す。
シーマ号に引き続き、ガラス屋さん登場です。
あとは、ガラス屋さんにおまかせです。
まだリヤガラス回りのモールは古いよね！
各モールを外して、シールカッター（専用工具）で
シール剤を切り落とし、ガラスを外します。
取付部のシール剤をきれいに剥がし、清掃したのち
新しいシール材を塗布して、リヤガラスを貼り付けます。
あとは、新しいモールを取り付けて完成です。
これでリヤハッチからの雨漏れは、しなくなりますよ！