ズラにしたズラ～ ディレーラー編

　久々の毎日更新。書き溜めといたパナクロ・グレードアップ編は、コレが最終回になります。
　
　次はディレーラーです。まずプーリーをバラします。
　

　
　デュラはシールドベアリングを使ってます。
　テンションプーリー（下側のプーリー）のベアリングは、完全にグリスが抜けちゃってます。
　

　
　ガイドプーリー（上側のプーリー）のシールドベアリングは生きているようです。
　

　
　灯油とブラシを使って、パンタグラフの中まで綺麗にします。
　

　
　プーリーも綺麗に洗います。
　ガイドプーリーのベアリングは生きているので、ここには灯油がかからないように洗います。
　テンションプーリーのベアリングはグリスが流れちゃってるので、パーツクリーナーで汚れを洗い飛ばした後、グリスガンでグリスを詰め込みます。
　

　
　Ｆディレーラーも同様に綺麗にします。
　

　
　プーリーのカラーをグリスアップした後、組み立て、各ピボットをスプレーグリスでグリスアップして出来上がりです。
　

　
　早速交換。
　Ｆディレーラーはコンパクトギア対応ではありませんが、今使ってる古い１０５も非対応なので無問題です。
　

　
　デュラは剛性感のある造り。
　

　
　次はＲディレーラー。
　今使ってる１０５は、このフレームを買った時に新規購入したもの。今後の９速資産として大事に取っておきます。
　

　
　デュラはカッコいいなぁ～。
　

　
　今使ってるスプロケはアルテグラなので、交換しません。
　
　さて重量はどうなったか？
　
　９．６４５ｋｇが・・・
　

　
　９．５５５ｋｇ。Ｆ、Ｒディレーラーだけで、９０ｇの減

　ブレーキキャリパーと合わせると、１２５ｇの減
　
　恐るべし、デュラエース