ズラにしたズラ～・・・もとい、グレードアップＰａｒｔ３

　ズラですよ　いやジュラ、或いはデュラを貰っちゃいましたよ　私の使っている１０５と同年代のものです。
　　

　
　話は少し前。輪娯館さんのお客さんのＹさん（１９日の記事に出てきた人）が交換した古いデュラを捨てると言う話を聞いた時から始まります。
　そのデュラを１０年以上使ってきたのですが、とうとうＳＴＩレバーが壊れてしまったとの事です。トランスミッション系は１０年前のものとは互換性がありません。その他もデザインが現行のものと合わないって事で、総取替えとなったようです。
　
↓ＹさんのＮｅｏ－Ｃｏｔバイク。デュラコンポを総取替したバイクは、コレではなくてフルカーボンの方。（だと思う。多分。）
　

　
　そこでＹさんに、古いコンポをどうするのか聞いてみました。
　
Ｙさん：「輪娯館さんに預けてあるけど、別に要らない。」
私：　　「え？要らないンですか？」
Ｙさん：「うん。捨てる」
私：　　「ハイ！ハイ！ハ～イ」　私に下さい」
　
　と大分脚色しましたが、こうして捨てられる運命にあったデュラは、私のモノになりました。
　
　早速クリーンナップ。と言ってもＹさんはいつも手入れが行き届いているので、一番上の写真の通り大変状態が良いです。
　
　先ずはブレーキから。
　灯油で細かい部分を洗い、ピボット部をスプレーグリスでグリスアップ。シューをブレーキクリーナーでクリーンナップ。シューは殆ど新品です。
　

　
　十年チョットの付き合いの、今まで使ってた１０５。これはコレ好きなデザインです。
　

　
　デュラに換えました。なんか違うオーラーが無くでもない。
　

　　
　フロント。ヘッドパーツとオソロになりました。嬉しい
　　

　
　確かに細かい所の仕上げは綺麗ですが、同じ年代のパーツとあって見た目はあまり変わりません。「１０５」が「ＤＵＲＡ－ＡＣＥ」になっているだけ。まあ、コレが重要なんですけど。
　
　でもそこはデュラ。デュラがデュラたる重要なファクターである重量はどうかと言うと・・・。
　
　この状態で・・・
　

　
　１０５の場合・・・
　

　
　９．６８０ｋｇ。サドルをブルックスにしたので重くなっちゃいました
　
　デュラにすると・・・
　

　
　９．６４５ｋｇ。ブレーキキャリパーだけで３５ｇも軽くなるなんて・・・。デュラ恐るべし・・・値段も恐るべしだけどね。
　
　ブレーキの効きも良くなりました。
　　
　Ｙさん。ありがとうございました