放置タイヤ回収

　パナクロを動くようにしたので、乗ってきました。
　と言っても、先々週の話し。
　それも久々なので、近くの輪娯館まで。
　
　毎日少しながら走って（ジョギングね）いたので、漕げるだろうと思っていたのですが、これが酷い有り様。
　まあ、ジョギングしてなかったら、目も当てられないことになっていたでしょうから、これは良しとしましょう。
　
　それにしても酷い。真っ直ぐ漕げません。つまりトルク変動が大きい。丸く漕げてない。ケイデンス９０回転／分も廻すお尻がピョコピョコ動いてしまいます。心拍数なんて直ぐに１４０ｈｐｍを突破。
　
　帰りは、９０回転／分、３０ｋｍ／ｈで走れるようになったンですけど。しかし、心拍数は軽く１６０ｈｐｍを突破・・・。
　
　ところで、放置タイヤとはこれ。
　

　
　昨年話題になったタイヤメーカーの大御所ブリジストン初の（いや初かどーかは知らないけど）のロードタイヤＥＸＴＥＮＺＡ（の安い方）です。買ったまま一年近く輪娯館に置きっ放しでした。
　
　忘れていた訳ではありません。いつか輪娯館にロードに乗ってくる為に置いたのです。そして、やっとそれが叶ったと・・・ウソです。言い訳でした。
　
　このタイヤを買ったのは、当時話題のタイヤだったというのもありますけど、嵌め易いという評判を聞いていたからです。
　
　今まで使っていたのは、パナソニックのセンチュリーファン。
　

　
　名前の通り長距離向きの評判が良かったので使ってたのですが、性能はともかくビードが異常に堅い。ＤＨタイヤで言うとミシュラン並み（最近のは知りませんが）。
　出先でパンクした時は、火事場の馬鹿力で如何にか素手で嵌められますが、普段のメンテなどで緊張感がないときは、まず素手では嵌められません。レバーを使うとかなりの確率でチューブに穴を開けちゃいますしね。

　だから出先でパンクするのが怖くて、パナクロに乗らなくなっちゃったンですね・・・スイマセン。言い訳でした。でも少しはホント。
　
　で、ブリジストンですが、あっさり素手で嵌っちゃいました。ＤＨタイヤで言うとマキシスみたいな感じ。
　もう、コレだけで大分気が楽になります。これでパンクを恐れず、ガンガン乗れます。
　
　と言っておきながら、先週は乗ってないし・・・。
（会社の歓迎会で、三日酔いでした。肝臓もヤバし。）