トヨタ8NR-FTSエンジン

オーリス用1200ccの直噴ターボエンジンです。

何といっても1500rpmで18.9kのトルクを叩き出していることです。水冷インタークーラーも特徴の一つです。非常に変わった外見のエンジンです。補機類が一体となっていますね。重量も軽いのでしょう。

ドイツ車などの小排気量ターボに漸く追いつくのでしょうか。日本車は、VW等の外車と違って保障が5年でなく、7年以上ありますから安心です。VWが丈夫と言っても逝くときゃ逝くでしょ、機械物ですから。デュアルクラッチなんかは100万コースも有り得ますものね（三菱のSSTは工賃込み120万）

プリウスの2ZRは、アトキンソンサイクル（リーンバーン）エンジンにして燃費を稼いだ反面、MYイストの2ZRより31PSも落ちてしまいました。勿論トルクもです。新型車には、本エンジンを積んで欲しいな。