普通車のMTも減りました

軽自動車は「安全面」や「非力（NA）or燃費悪い（ターボ）」で除いてみました。

＜トヨタ＞
86、ヴィッツ、アクシオ、フィールダー、オーリス、ラッシュ、iQ、プロボックスワゴン
＜ホンダ＞
フィットG＆RS、CR-Z
＜日産＞
スカイラインクーペ、Z、エクストレイル
＜マツダ＞
デミオ、アテンザスポーツ、アクセラ、ロードスター
＜スバル＞
BRZ、インプレッサ 、WRX STI、フォレスター
＜三菱＞
ランエボX、パジェロ
＜スズキ＞
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
＜ダイハツ＞
ビーゴ

SX4はMTもあるかと勘違いしていました。ヴィッツのプラットフォームを使っている車種もCVTばっかり。実質2名乗車・ハイパワースポーツ・クロカン・SUV・商用車以外で頑張っているのは

＜トヨタ＞
ヴィッツ、アクシオ、フィールダー、オーリス
＜ホンダ＞
フィット
＜マツダ＞
デミオ、アテンザ、アクセラ
＜スバル＞
インプレッサ
＜スズキ＞
スイフト

「立体駐車場に入る」「4名で普通に乗れる」「燃費もソコソコ」な車は、僅か10車種かな。もう、普通免許の教習車はATだけで良いんじゃないかな。講義だけやれば良いのでは？（ロー＆セルでの緊急脱出、坂道発進）