鉄道好きなひとにも
いろいろな傾向があって、僕はというと強引にまとめれば
「写真は駅撮り、模型はしない、乗るのが好き、車両が好き、
ブルトレや新幹線よりは通勤電車、ディーゼルカー、地方私鉄、ナローゲージ、
機関車などが好き」
といった感じになるかもしれません（全然まとまってないぢゃんｗ
ところで、鉄道車両の入れ替わりはつねに行われていることなのですが、
ずっとあると思っていたものが気が付くと無くなっていて、
「なぜあの時乗って（撮って）おかなかったんだろう」と、
後になってすごく悔やむことがあるのです。
殊に地方私鉄の場合、大手に較べると非常に長いスパンで使用されることが多く、
僕の場合ですと「いつか行けばいい、行ったとしてもまた今度来たとき乗ろう」、
もしくは、
「訪問時には興味が無かったのに後になって振り返ると
とんでもなく貴重な車両だった」...というパターンが多いのです。
その一例に、ＳＬが走る大井川鐵道があります。
ここ、走る電車博物館とまで言われるほど、多くの譲渡電車を運転しているところなのですが、
たとえば1998年ころ、僕は静岡県西に住んでいたのでここに訪問することは
容易も容易だったのですが、一度たりとも足を向けなかった（馬鹿
その当時、大井川鐵道にはもとをただせば由緒正しい17Ｍの純正旧型国電だった電車や、
昔の名鉄らしい姿を持つもと名鉄の3800系、
旧型近鉄特急車を伝える貴重な存在である421系、
北陸鉄道のエース、地方私鉄では珠玉のステンレス車「しらさぎ号」などが
残っていて、走っていました。
でも、行かないウチに気が付いたら421系以外は消えてしまっていたのです。
ガーーーーーーン.....。
しかも、最近になって「いつか乗りに行こう」と思っていた421系はほぼ運用に就かず、
いつも主役級で走っていたので追いかけもしなかった旧西武の500系ですら
気が付いたら引退しているではありませんか！ガガ---------ン........。
の、乗らなかったよ、撮るばっかりで...（泪
>>こんなこと話し出したらキリがないんですけどもね。
無理してでも行っておくこと、乗っておくこと、撮っておくことの大切さを
いつも思ってはいるのですが...。
>>いまでも特に悔やむのが、近鉄680系に乗っておかなかったこと。
もとから関西には行きにくい中学高校時代ですから仕方ないとはいえ、
ほんと、行けばヨカッタです。
>>あと、猫澤君のセフィーロで行った、１５年くらいまえの豊橋鉄道。
ここも当時、名鉄の車体に旧型国電の部品とか使ってた旧型車の天国だったのに、
うえーん、写真も残ってないし乗った思い出もないよ！
あるのは「世界石油」のくだらない記憶だけ（号泣
>>あ、そうそう、本館ＨＰの鉄道写真コーナー、
やっと地方私鉄編追加です（結構前ですが^^）。
今回は中部地方（１）。
どうぞよろしく！
