長らく開けてしまいました。
すみません。
8年くらい勤めた今の仕事もいよいよ終わり、
というこの時期ですが、引き継ぎの合間に有給をいただきました。
そして、それを利用して「いま乗りたいもの」に乗ることに決め、
行ってきちゃいました。
標題のとおり、
「出雲」と「YS-11」と「はまかぜ」に乗りに!
「出雲」は、東京と出雲市を結ぶ寝台特急です。
寝台特急自体がその存在意義を無くし、スゴイ勢いで去っていく状況の中
最後に残った「ディーゼル機関車」が牽引する寝台特急。
そして、この「出雲」自体もこんどの3月の改正で廃止が決定しているのです。
おなじみの猫澤氏も急遽同行。ただし、彼は個室A寝台。
僕もBから変えようと思ったのだけど、満室で(!)取れませんでした。
東京駅にすべりこむ「出雲」の24系25形。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/a5/d41a6bb255d9c05ef52c56dbd02be694.jpg)
個室A寝台といっても、旧来のもの。
ご覧のように設備も古いのです。
でももう二度と乗ることは出来ないかもしれない。
今回は猫澤氏が乗るので、眠るまでA寝台で過ごすことが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/45/cc00d1b641aa8569956931151b877735.jpg)
ちなみに自分が乗った開放B寝台の車内はこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/bc/6261cd71f5fd9f2217217afa3233a194.jpg)
不採算ゆえ「ほったらかし」のままの客車のあちこちから、
懐かしい雰囲気が漂います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/5d/8efd42e277b2c446bc01ab1a9eb86c4b.jpg)
飲料水の機械...折りたたみ式の紙コップ...
「まだある」、昭和遺産。
この出雲には、営業はしていませんが食堂車が「フリースペース」として
連結されたままになっています。貴重なオシ24形の残党です。
場末のバーみたいな雰囲気は........うーん(笑
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/18/ab071467664a8c6875d64e2d31aba1dd.jpg)
夜明け。周囲は雪景色。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a8/dc01814a5a460564afe670971fb28221.jpg)
掛け替える予定の「餘部鉄橋」を渡ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/83/33c8e10e67696605e55b1708f66a0e73.jpg)
なんと着工は明治42年!
実は、掛け替えをする膨大な費用を地元の鳥取・兵庫両県で負担することになったのですが
JRは不採算を理由に「出雲」の廃止を決定、反発が出ているようなのです。
「出雲」が廃止になるとこの鉄橋を渡る特急が無くなってしまう!
出雲のために掛け替えるようなものなのに...
だけど、実際、「出雲」の現在の利用状況は惨憺たるものでした。
見たところ廃止の報を聞きつけて乗っている「同類(笑)」ばかり。
これでは廃止はやむなし...
......いえいえほんとうにそうなのでしょうか?
設備も古いまま、寝台料金はいまの昨今ではあり得ない、ただならぬ高さ。
ほんとうに改善努力をして、それで廃止ならまだしも!
「北斗星」のように「乗ること」が目的の列車に出来なかったのでしょうか。
話が脱線しちゃった。
何はともあれ、「出雲」は順調に山陰本線を西へ。
朝の個室寝台。特別装備は奥の「洗面台」だけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/18/b43a963675d9d5001458bbe8c2d197ed.jpg)
個室寝台の廊下。旅情を誘う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/b6/22127101ddc8131f9079df681f9b38bb.jpg)
米子。小雪が舞う寒い中、22分停車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/d6/2e69ab10c1e9464b0b298ab03514fbb4.jpg)
松江。今日の牽引機、DD51 1171号機
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/94/1fc50dabd2d61f05e3c5cd55e06e5c2e.jpg)
終点までは行かず、宍道(しんじ)で下車。
1100馬力×2基を唸らせるDD51。力強い!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/59/fe49621dd394ed4cda3bc7f557fcc1f3.jpg)
>>さてさて、ここからは三段スイッチバックで有名な木次線に
乗ることになっていたのだけど
意外な展開に...以下、続く!
すみません。
8年くらい勤めた今の仕事もいよいよ終わり、
というこの時期ですが、引き継ぎの合間に有給をいただきました。
そして、それを利用して「いま乗りたいもの」に乗ることに決め、
行ってきちゃいました。
標題のとおり、
「出雲」と「YS-11」と「はまかぜ」に乗りに!
「出雲」は、東京と出雲市を結ぶ寝台特急です。
寝台特急自体がその存在意義を無くし、スゴイ勢いで去っていく状況の中
最後に残った「ディーゼル機関車」が牽引する寝台特急。
そして、この「出雲」自体もこんどの3月の改正で廃止が決定しているのです。
おなじみの猫澤氏も急遽同行。ただし、彼は個室A寝台。
僕もBから変えようと思ったのだけど、満室で(!)取れませんでした。
東京駅にすべりこむ「出雲」の24系25形。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/a5/d41a6bb255d9c05ef52c56dbd02be694.jpg)
個室A寝台といっても、旧来のもの。
ご覧のように設備も古いのです。
でももう二度と乗ることは出来ないかもしれない。
今回は猫澤氏が乗るので、眠るまでA寝台で過ごすことが出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/45/cc00d1b641aa8569956931151b877735.jpg)
ちなみに自分が乗った開放B寝台の車内はこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/bc/6261cd71f5fd9f2217217afa3233a194.jpg)
不採算ゆえ「ほったらかし」のままの客車のあちこちから、
懐かしい雰囲気が漂います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/5d/8efd42e277b2c446bc01ab1a9eb86c4b.jpg)
飲料水の機械...折りたたみ式の紙コップ...
「まだある」、昭和遺産。
この出雲には、営業はしていませんが食堂車が「フリースペース」として
連結されたままになっています。貴重なオシ24形の残党です。
場末のバーみたいな雰囲気は........うーん(笑
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/18/ab071467664a8c6875d64e2d31aba1dd.jpg)
夜明け。周囲は雪景色。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a8/dc01814a5a460564afe670971fb28221.jpg)
掛け替える予定の「餘部鉄橋」を渡ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/83/33c8e10e67696605e55b1708f66a0e73.jpg)
なんと着工は明治42年!
実は、掛け替えをする膨大な費用を地元の鳥取・兵庫両県で負担することになったのですが
JRは不採算を理由に「出雲」の廃止を決定、反発が出ているようなのです。
「出雲」が廃止になるとこの鉄橋を渡る特急が無くなってしまう!
出雲のために掛け替えるようなものなのに...
だけど、実際、「出雲」の現在の利用状況は惨憺たるものでした。
見たところ廃止の報を聞きつけて乗っている「同類(笑)」ばかり。
これでは廃止はやむなし...
......いえいえほんとうにそうなのでしょうか?
設備も古いまま、寝台料金はいまの昨今ではあり得ない、ただならぬ高さ。
ほんとうに改善努力をして、それで廃止ならまだしも!
「北斗星」のように「乗ること」が目的の列車に出来なかったのでしょうか。
話が脱線しちゃった。
何はともあれ、「出雲」は順調に山陰本線を西へ。
朝の個室寝台。特別装備は奥の「洗面台」だけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/18/b43a963675d9d5001458bbe8c2d197ed.jpg)
個室寝台の廊下。旅情を誘う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/b6/22127101ddc8131f9079df681f9b38bb.jpg)
米子。小雪が舞う寒い中、22分停車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/d6/2e69ab10c1e9464b0b298ab03514fbb4.jpg)
松江。今日の牽引機、DD51 1171号機
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/94/1fc50dabd2d61f05e3c5cd55e06e5c2e.jpg)
終点までは行かず、宍道(しんじ)で下車。
1100馬力×2基を唸らせるDD51。力強い!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/59/fe49621dd394ed4cda3bc7f557fcc1f3.jpg)
>>さてさて、ここからは三段スイッチバックで有名な木次線に
乗ることになっていたのだけど
意外な展開に...以下、続く!