ルノーのセダン（３）～ルノー２１

ルノー１８の後継車、
ジウジアーロデザインのセダン・ルノー２１（ヴァンテアン）。
これもまた、僕の「セイシュンの一台」だったりします。
というのも、高校時代に当時ルノーディーラーがJAXだったころに、
学ランで尾山台のJAXに足繁く通って見たクルマだからです。

日本に入っていたのは、ご存じの通りターボとTXE。
外観はエアロパーツの有無に限らずヘッドライトが違うなど、
差異が大きいのも特徴ですね。
ちなみにターボは２Ｌ、TXEはプジョー５０５やシトロエンＣＸにも積まれた２．２Ｌ。
エンジンはルノー伝統？の縦置きです。駆動方式は無論FF（と、４ＷＤ）。

好きなのは、室内の広さ、そして、シートがふかふかな事です。
思うに、このあとのＲ１９がこれほどまでではないので、
「最後のふかふかシートのルノー」な気がします。
乗り心地も昔日のルノーのそれです。

さてさて、そんなＲ２１，実はセダンだけではないのですね。
ヨーロッパらしい５ドアハッチと、ネバダと呼ばれたワゴンがありました。
ネバダは、ホイールベースも１５０ミリ伸ばされてました。

もし！日本にＲ２１ネバダがあったら、もう「買い」ですよね！
すんばらしい直進性と乗り心地、ふかふかの椅子に、
子供が相撲取れるほど広い後席、何積んだらいいか迷うほどの荷室！
うーむ、うーむ、欲しい！（^^

>>ちなみに後継車はラグナ。そういえばラグナにもネバダありましたね。
しかも、東京モーターショーに持ってきていたはず...。売って欲しかった！

>>写真はパリ２０区のＲ２１・５ドア。これもいいですね～。