南海3000系3515F「世界文化遺産 百舌鳥・古市古墳群」ヘッドマーク

　南海3000系3516F＋3515F「南海・近鉄で行こう！世界文化遺産　百舌鳥・古市古墳群」ヘッドマーク付きです。先頭車が3615号の関西空港行き空港急行で、




　8300系の普通・なんば行きと並びました。ヘッドマークはほかにもつけられた編成があります。7月から掲出されているようですが、しばらくは存続しそうです。

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南海9000系「NANKAI マイトレイン」

　2019年4月25日から約1年間の計画で運転されている南海電車の9000系「NANKAI マイトレイン」を撮影しました。

　南海難波駅に停車中の普通・和歌山市行き。9501Fの明るいオレンジ帯です。



　「NANKAI マイトレイン」ヘッドマークです。



　ホーム停車中の9501Fサイドビューは厳しいですが、雰囲気だけでも。



　室内は木目調を取り入れ落ち着いたデザインとなっております。ドア上・ドア横のスペースの期間限定装飾は終了していました。




　新型車両もコストダウンで無機質になりつつある車内になってきているので、こういったリニューアルが採用されるのは喜ばしいことです。

　最後に、浜寺公園付近（？）を走行する9000系。



　特急サザン12000系の併結で運転されることもあるので、チャンスがあれば狙ってみたいです。

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大和路線201系「ラグビーワールドカップ」ヘッドマーク

　大和路線201系「ラグビーワールドカップ」ヘッドマークです。マスコットキャラクターの「レンジー」がデザインとなっております。

　JR難波寄りは白いヘッドマーク（レン）、奈良寄りは赤いヘッドマーク（ジー）です。



　JR難波から今宮駅へ駆け上がる201系。



　側戸袋部にはステッカーを貼ってます。



　今宮駅で見送りました。

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271系HA651編成・試運転（2019.9.16琵琶湖線)【その2】

　2019年9月16日の271系HA651編成・試運転記録の続きです。
　



　安土駅を発車した271系は彦根まで走行し、折り返して向日町へ戻ります。

　新快速で守山駅へ移動し通過を待ちました。普通電車の発車のあと３分後にやってきました。



　列車通過のアナウンスが鳴り終わらぬ間にすぐさま通過しました。




　以上、271系の初撮影は好天の下、無事に終えることができました。営業運転に向け試運転・習熟運転が続くので、また撮る機会があるかもしれません。

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271系HA651編成・試運転（2019.9.16琵琶湖線)【その1】

　2019年9月16日、関空特急「はるか」車両用新型271系HA651編成が東海道線（向日町～彦根）で試運転を実施しました。東海道線（琵琶湖線）安土～彦根間を何往復かしたようです。
　安土駅で発車を待つ271系HA651編成。停車中に撮影しました。



　271系を見るのは初めてです。デザインは281系と287系を掛け合わせたようで不自然に感じます。

　クモハ270-1「試運転」表示です。カーテンが閉まっており車内の様子はうかがいにくい状態です。




　ピカピカの足回り。台車は287系等と同じような形状です。



　安土駅停車シーンをで駅舎とともに。晴れてよかったです。



　上りの試運転走行を撮るために東へ移動しました。能登川駅付近を走行する271系です。



　営業運転では281系に増結して9両編成にして走る予定なので、3両の試運転は今だけなので貴重かと思います。

このあとは西へ戻り向日町への返しを撮影しました。次回に続きます。

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広島駅で在来線を撮る－キハ47、227系Red Wingなど

　さて、8月の旅行の続きです。ハローキティ新幹線に乗車し、広島駅に到着しました。




　広島駅では500系ハローキティ新幹線とオリジナルの500系の並びが見れました。お客様がたくさんいたので、きれいではありませんが･･･
　そして駅コンコースでは「カンセンジャー」立て看板広島バージョンに出会えました。




　このあと宮島方面へ向かいますが、少し時間があったので広島駅ホームで車両を撮影しました。まずはキハ47-9先頭の芸備線普通列車・下深川行き発車を撮影。



　広島オリジナル色に変わりすっかりタラコになっているようです。

　続いてたくさん製造されたJR車両227系Red Wing。


　227系は編成組み合わせが多数あり、どの路線が何両が運転されているのか把握できてませんが、この普通・糸崎行きは3両編成を2つ連結した6両編成でした。
　しかしながら黄色の電車の世界から一変、見渡す限りほぼ227系の世界になっており、大阪近辺よりも近代化したことを感じた次第です。

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500系「ハローキティ新幹線」に乗車

　新倉敷から500系「ハローキティ新幹線」の「こだま」に乗車しました。広島までの移動です。一般車両も含め、予想以上の混雑です。人気があるようです。そしてせっかくなので3号車～8号車の一般車両ではなく2号車を狙い、うまく空席がありに座れました。

　２号車の博多寄りにキティちゃん記念撮影コーナーにがあります。



　1号車「HELLO PLAZA」看板です。座席はなく、フリースペースとショップになっています。



　お土産コーナーがあります。商品の一部をご紹介です。



　地域の魅力を紹介するスペシャルシアターです。



　子供は喜ぶ場所です。

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普通・霞ヶ丘行き山陽3030F「たかさご万灯祭 山陽ジャズトレイン」HM

　9月13日、山陽3030F「たかさご万灯祭 山陽ジャズトレイン」ヘッドマーク付きは朝の１本のみの運転でした。
　東須磨発の普通・霞ヶ丘行きです。




　明るいうちに撮影できたのはこれが最初で最後です。
　明日14日は3030Fはジャズトレインでの営業のため、一般運転なしです。

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500系「ハローキティ新幹線」、再び新倉敷にて

　旅の報告の続きです。新倉敷500系「ハローキティ新幹線」、再び新倉敷で待ち構えます。



ボディーカラーはかわいいですが、500系新幹線のかっこ良さはそのまま。

　先頭車乗務員入口横のキティちゃんステッカー！　女の子は喜びますね。



　いよいよ、初めてハローキティ新幹線に乗車します！

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山陽5000系「たかさご万灯祭2019年」ヘッドマーク

　山陽5000系「たかさご万灯祭2019年」ヘッドマーク付きを明石駅で記録しました。
　山陽5008Fの直通特急・姫路行き5604号です。



　山陽5016Fの直通特急・阪神梅田行きです。



　復刻塗装の3030Fのヘッドマーク付きとの並びを撮っておきたいです。
　たかさご万灯祭の公式ページはこちらです。

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