R80GS Basic その後

前回カムやタペットリフターの損傷が確認されてから、オーナーが直して乗り続けるか迷っていた。

色々悩んだ結果R80GSは工房で引き取り、オーナーは新たにR100GSに乗り換えると言う。

今後は修理を引き継ぐ事になった80GS Basic





今度のR100GSを引き取ってきた。

ぱっと見はキレイだが、一通り手は入れなければならないだろう。






引き取った時エンジンは始動できたのだが、どうも排気にガソリンの腐敗臭がする。

早々にキャブレターを外す。








キャブレターを分解、やはりジェット類には初期の腐食が始まっていた。







キャブレターリペアキット。







バタフライシャフトのＯリングもキチンと交換。







Ｏリングに耐熱シリコングリスを塗って組み付ける。







キャブレターのＯＨが完成。　

交換したＯリング類は外す時、直ぐ千切れるくらい劣化していた。






そしてＮランプが付かないので、スイッチの交換。


マフラー＆コレクターＢＯＸ　リヤタイヤを外す。







マウントカラーを外して、スイッチを交換。

本当はミッション外してスイッチを交換するらしいのだけど、工賃的に無理なので外させてもらい作業する。










外したマフラー＆コレクターＢＯＸ








マフラーは前期モデルなのでスチール製だろう。

サビはそこそこ出てるが、錆取り後耐熱シルバーで補修しておこう。