なぜ日勤教育をやめないんだろう・・・

日勤教育、原則１週間に　ＪＲ西日本 (共同通信) - goo ニュース

　運転士の３分の１に経験があり、経験者の４割が見せしめ的な扱いを受け、８６％が不要と答えている日勤教育を、やめないんだろう。期間を短縮すればいいという問題ではないはずなのに。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050528-0001.html

　定時運転ができなかったのは、必ずしも運転士のせいとは限らないだろうに。ＪＲ東だって、とくに雨の日なんて乗り降りにいつも以上の時間がかかって、すぐ遅れる。天候以外にも、団体客がいたり、お年寄りがいたり。できて当然の考え方から、できないことだってある、というほうに基本を置いた考え方にならないのだろうか。

　定時運転のほうが、むしろ安全という話が少し前にあったように記憶している。１列車の遅れが、後続に大きな影響を及ぼすから、定刻イズベストということもあるかもしれない。でも、不測の事態だってあるんだから、定刻イズミラクルじゃないんだろうか。

　まちがえちゃいけないというプレッシャーこそ、間違える最大の原因であって、最大限の注意ができる環境を整えることに、いまシフトしたほうがいいんじゃないかと思う。