EF66、EF59、EF67の四並びの後ろにも車両の展示がありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/cc/72c7f08425d93bc0bc0357900f7d1731.jpg)
EF210-113「つるぎ」+ハワム287442+ハワム283430 12:30撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/4b/67831e50d5ee0b43be83af91cabff4c9.jpg)
ハワム283430
EF66 19の後ろはEF210と配給用ワムが連結されて停まっていました。広島と吹田の間で部品のやり取りのため使用されていたものの、現在では運用されなくなってしまったようです。若干色あせてはいますが、緑に塗られているのが目を引きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/5c/12322fdf2bc0ebd421f33c514a256c22.jpg)
DE10 1588「がんばろう!東北」
EF59 21の後ろはピンク色のDE10でした。大牟田で数年前に見たことがありますが、広島にも同じ色に塗られた車両がいたのか、はたまた九州から持ってきたのでしょうか。スカートまでピンク色…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/33/54c2d83ee0410182828eb7e99e87be22.jpg)
コンテナ・ZM8A-5
DE10の後ろには事業用コンテナを積んだコキ(会場案内図では輪軸コキとなっていました)が居ました。うち一つは、立ち入り禁止エリアを挟んだ反対側の扉を開けた状態で展示。当初ホームページ上で発表された展示予定にはトキの名前もありましたが、そちらはありませんでした。
輪軸コキ、EF66 112の後ろはEF200-18。運転室公開に供されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/b4/9f59685964c75eec0b6d1d444b2e9f32.jpg)
EF200-18
ゲーム・軽食屋台のコーナーを通り、機関車修繕公開コーナーへ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/cd/0390cdff2233f09c94eac17e834aa59f.jpg)
吊上げ実演中のDD51 837
修繕中の機関車が4両並べられており、EF66 131、121、EF210-9の姿が見られました。3回行われた吊上げ実演(吊上げ~台車との組み合わせ)には一番北側に置かれていたDD51 837が使用されていました。
修繕庫の南の庫には量産の実現しなかった試作機・EF500-901、量産先行機・EF510-1が並べて展示されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/79/a27d097b3ce07096961856c0d5d13798.jpg)
EF510はヘッドマーク付き
JR貨物は上手くいかなかった機関車・貨車も案外長く残す傾向がありますね。
最後に一つ。EF500、EF510の展示されていた検修庫の西側、展示スペースではないところに配給トラが停まっていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/6d/7bf7a38c69c665b237a6a8d1df66c9fc.jpg)
コトラ151451
こちらも本線へ出てこなくなって久しいはずです。良いものが見られました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/cc/72c7f08425d93bc0bc0357900f7d1731.jpg)
EF210-113「つるぎ」+ハワム287442+ハワム283430 12:30撮影
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/4b/67831e50d5ee0b43be83af91cabff4c9.jpg)
ハワム283430
EF66 19の後ろはEF210と配給用ワムが連結されて停まっていました。広島と吹田の間で部品のやり取りのため使用されていたものの、現在では運用されなくなってしまったようです。若干色あせてはいますが、緑に塗られているのが目を引きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/5c/12322fdf2bc0ebd421f33c514a256c22.jpg)
DE10 1588「がんばろう!東北」
EF59 21の後ろはピンク色のDE10でした。大牟田で数年前に見たことがありますが、広島にも同じ色に塗られた車両がいたのか、はたまた九州から持ってきたのでしょうか。スカートまでピンク色…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/33/54c2d83ee0410182828eb7e99e87be22.jpg)
コンテナ・ZM8A-5
DE10の後ろには事業用コンテナを積んだコキ(会場案内図では輪軸コキとなっていました)が居ました。うち一つは、立ち入り禁止エリアを挟んだ反対側の扉を開けた状態で展示。当初ホームページ上で発表された展示予定にはトキの名前もありましたが、そちらはありませんでした。
輪軸コキ、EF66 112の後ろはEF200-18。運転室公開に供されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/b4/9f59685964c75eec0b6d1d444b2e9f32.jpg)
EF200-18
ゲーム・軽食屋台のコーナーを通り、機関車修繕公開コーナーへ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/cd/0390cdff2233f09c94eac17e834aa59f.jpg)
吊上げ実演中のDD51 837
修繕中の機関車が4両並べられており、EF66 131、121、EF210-9の姿が見られました。3回行われた吊上げ実演(吊上げ~台車との組み合わせ)には一番北側に置かれていたDD51 837が使用されていました。
修繕庫の南の庫には量産の実現しなかった試作機・EF500-901、量産先行機・EF510-1が並べて展示されていました。
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EF510はヘッドマーク付き
JR貨物は上手くいかなかった機関車・貨車も案外長く残す傾向がありますね。
最後に一つ。EF500、EF510の展示されていた検修庫の西側、展示スペースではないところに配給トラが停まっていました。
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コトラ151451
こちらも本線へ出てこなくなって久しいはずです。良いものが見られました。