小田急列車火災への私見

面白いですねー、と言ったら不見識だとお叱りを受けるだろうが、
昨日の小田急線で、沿線の火災が列車に燃え移った件。

どこが面白いかというと、いくつもの偶然と人為的ミス、システムとしての欠陥が重なり
結果的に列車に火災が燃え移っている。　つまり人間の想像をはるかに超えたところでの火災だ。

まず火災現場で列車が停止した件：
　消防隊員が、踏切の緊急停車装置を押したので列車が止まった。
　消防隊員のミス→緊急停止装置を押したら、火災現場で列車が停止する事を予見できなかった。
　システムの欠陥→消防隊員が火災を発見した場合、どのように対応するか決まってなかった。
　システムの欠陥→火災現場でも緊急停止していしまう。

停車していた時間が長かった件：
　運転手のミス→煙が上がっているのに沿線での火災を認識できなかった。
　システムの欠陥→コントロールセンターがいち早く火事情報を入手して運転手に連絡できなかった。
　消防隊員のミス→運転手に火災が発生している事を直接伝えなかった。

運転再開した直後に再度停車した件：
　消防隊員のミス→火災現場を通り過ぎていないのに、電車を停車させた。
　運転手のミス→コントロールセンターからの情報でなく、消防隊員の情報だけで電車を停車させた。
　システムの欠陥→最初の停車から時間が経っているのに、最善策を選べなかった。

事故の全般より：
　このような場合、誰が誰の情報からどのように判断して、何をすべきかか決まってなかった。
　つまり司令塔がいなかった。

私見では、この場合、運転手がすべての情報を把握し、主体的に動くべきだったと思う。
その為には、消防隊員が火事の状況を把握し、運転手およびコントロールセンターに
リアルタイムな情報を流すべきだったのに、火がまだ列車に延焼していないのにも関わらず
勝手な判断で列車の運行を止めてしまったところに、大きな問題があるように思える。


今日目についた記事：
　・太陽フレア、再び発生　噴出ガス、１２日未明にも到達
　　太陽は活動期に入ったのか？

今日の気持ちステータス：

今日の一言：
　悲しい事だが、事故や犠牲がでないと、改善が進まない

今日読んだ本：
　・新TOEIC TEST 出る単特急 金のフレーズ
　・一億人の英文法
　・瞬間英作文シャッフル
　・National Geographic（雑誌）

読書の時間が確保できない（Ｔ＿Ｔ）

朝晩は涼しいくらいになってきましたが、昼間はまだかなり温度が高いですね。
といっても、私にとっては、少し涼しい感じなのですが

今日は絶好のツーリング日和でしたが、いつもの日曜と同じく掃除・洗濯・買い出し・勉強。
昨日、ツーリングに行ったので、昨日の分の勉強もやったのでかなりハードでした。
折角、少し読書しようと思っていたのですが、その時間が確保できず

この調子だと、今年の残り４ヵ月で４冊の本が完読できればいい方だ。
勉強の本を読む時間は、勉強時間に含まれているので、勿論、勉強の本以外の話だが。
読みたい本が沢山あるんですよねー。

ビルゲイツ氏は、どんなに夜遅くなっても、酔っぱらって帰っても
寝る前の３０分は読書の時間に当てているそうですが、
私もそのようなルール付けをしないと、本が読めないかもしれませんね。

でも現在でも、睡眠時間を削って勉強時間に当てているので、
毎日の睡眠時間は４．５時間位ですから、これ以上削るのは難しいなぁ・・・
ある研究者によると、睡眠時間は３時間で十分だという事らしいですが、
３時間の睡眠だと、どうしても昼間眠くて、仕事に支障がでまるからＮＧ。

以前は、通勤電車の中で読書していましたが、今は英語のリスニング強化の為に
ずっと英語教材を聞いていますから、ますます読書の時間は減っています。
ちなみにこのブログを書く時間も少し減らし、ＳＮＳを見る時間も減らしているのですが・・・

テレビは、どうしても見たい番組だけ見ているのですが、
その時間を読書に当てるという手しかなさそうです、
んーーーでも厳しいなぁ、究極の選択だ。


今日目についた記事：
　・
燃え上がる屋根、叫ぶ乗客＝動揺広がる車両内―小田急線火災
　　これニュースで動画を見ましたが、凄いですね！電車の屋根って燃えるんだ！？

今日の気持ちステータス：

今日の一言：
　仕事中に読書できないし・・・

今日読んだ本：
　・新TOEIC TEST 出る単特急 金のフレーズ
　・一億人の英文法
　・瞬間英作文シャッフル
　・National Geographic（雑誌）