グラフェンナノリボンによる紫外光のテラヘルツ変調

 国立研究開発法人 産業技術総合研究所【理事長 中鉢 良治】（以下「産総研」という）ナノ材料研究部門【研究部門長 佐々木 毅】材料界面シミュレーショングループ 宮本 良之 研究グループ長と、中国 四川大学 Hong Zhang教授、Xinlu Cheng教授、ドイツ マックスプランク 物質構造・ダイナミクス研究所 Angel Rubio教授は、グラフェンナノリボンが紫外光をテラヘルツ（THz）の周期で変調させる作用があることをシミュレーションで発見した。この計算結果から、テラヘルツ波発振素子への応用を提案した。

 このシミュレーションは、紫外光がグラフェンナノリボンを通ると、その強度がテラヘルツ周期で変調されることを計算したものである。変調された紫外光を光伝導特性を持つ半導体に当てると半導体内にテラヘルツ周期で変調された光電流が流れるため、それをアンテナに流すとテラヘルツ波の発振が可能になると予想される。これにより、有機物質の特定や生体観察などに利用できるコンパクトなテラヘルツ波発振素子を開発できる可能性が考えられる。

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産総研：グラフェンナノリボンによる紫外光のテラヘルツ変調

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日本初の蓄電池駆動電車「EV－E301系」 栃木の線路を快走中

 2014年、JR東日本は日本初の蓄電池駆動電車「EV－E301系」を栃木県内の烏山線に導入した。CO2排出量を従来より約60％削減できるだけでなく、メンテナンスの手間も少ない。将来は非電化ローカル線の主力に育つ可能性を秘めている。

 日本の鉄道の総延長約2万キロのうち、電車が走れる区間は約6割。残りは電気を使わないディーゼルカー（気動車）が主役だが、JR東日本は“非電化区間も走れる電車”を2014年導入した。それが、栃木県内の烏山線（宝積寺－烏山）を走る日本初の蓄電池駆動電車「EV－E301系」。大容量のリチウムイオン電池を使って走る仕組みで、CO2（二酸化炭素）排出量を従来の気動車より約60％削減できるだけでなく、メンテナンスの手間も少ない。将来は非電化ローカル線の主力に育つ可能性を秘めている。

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CO2排出6割削減：日本初の蓄電池駆動電車「EV－E301系」　栃木の線路を快走中 (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン

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NTT、2025年ごろに固定電話をPSTNからIP網に移行、電話機やメタルケーブルはそのままでユーザー負担少なく

 日本電信電話株式会社（NTT）は6日、固定電話で使用しているPSTN（Public Switched Telephone Network＝公衆交換電話網）からIP網への移行について、同社案を公開した。

 NTTでは、中継／信号交換機の老朽化および製造終了にともない、2020年ごろから2025年にかけて、順次PSTNからIP網への移行を予定している。ただし、IP網への移行といっても各家庭において機器の追加や工事は不要としており、ユーザーが使用している電話機はそのまま維持できるようにするという。また、加入者交換機をメタル収容装置として活用し、メタルケーブルは継続利用する。

 基本的な音声通話のほか、ISDNの通話モード、キャッチホン、ナンバーディスプレイ、公衆電話など、基本的な音声サービスは継続して提供する。基本料金は可能な限り現状と同等水準を維持。通話料は、IP網のメリットを活かし、より安価になるとしている。

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NTT、2025年ごろに固定電話をPSTNからIP網に移行、電話機やメタルケーブルはそのままでユーザー負担少なく -INTERNET Watch

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山梨県、「事業用太陽光発電の導入ガイドライン（10kW以上）」を公表

 山梨県は、事業用太陽光発電事業者に、同県内での太陽光発電施設の適正な導入を促すため、「太陽光発電施設の適正導入ガイドライン」を策定し、11月4日に公表した。ガイドラインについて事業者向けの説明会を、11月13日に開催する。

 本ガイドラインは、山梨県内において出力10kW以上の事業用太陽光発電施設（建築物へ設置するものを除く）を設置する事業者を対象としている。また、ガイドラインでは新規に事業を検討する場合のみではなく、設備認定を既に受けている事業者においても事業の進捗状況に合わせて実施すべき事項を定めた。

 ガイドラインには、事業者に事業地の選定、計画段階から、災害発生のリスク、景観・自然環境・近隣住民への影響等を適切に把握させるため、次の事項を明示している。

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山梨県、「事業用太陽光発電の導入ガイドライン（10kW以上）」を公表 | ニュース | 環境ビジネスオンライン

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テスラがバッテリーでLG化学と契約

 電気自動車（EV）メーカーの米テスラ・モーターズは28日、初代「テスラ・ロードスター」のアップグレードで韓国のLG化学と契約を結んでいることを認めた。

 テスラは今年、初代ロードスター購入者向けに、2万9000ドル（約350万円）で搭載された電池を新しいパッケージにアップグレードするなどのサービスを開始した。新たな電池パックを使えば、走行距離が従来から35％延び、約640キロメートルになる。このサービスは現在も継続している。

 日本経済新聞は28日、LG化学がテスラにリチウムイオン電池を新たに供給することで最終調整に入ったと報じたが、テスラは今回の発表でこの報道を認めた形となる。テスラは現在進行中の交渉についてコメントを避けた。

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テスラがバッテリーでLG化学と契約 - WSJ

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太陽光で携帯電話の充電無料 虎ノ門ヒルズに設置

 太陽光発電を利用して携帯電話を無料で充電できるソーラー充電スタンド「シティチャージ」が三十一日、港区の複合施設「虎ノ門ヒルズ」の庭園に設置された。スタンドは二〇二〇年五輪・パラリンピックに向け、外国人観光客や都民に便利なように都が設置を進めており、東京タワー（港区）に続いて二カ所目。

 充電スタンドは発電した電気を蓄電池にためておくことができ、夜間や曇りでも利用できる。夜間は照明がつく。外国人にも分かるようにピクトグラム（絵文字）で表示した。一カ所目と違い、雨が降っても電話や接続部分がぬれないような工夫も施した。

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東京新聞:太陽光で携帯電話の充電無料　虎ノ門ヒルズに設置:東京(TOKYO Web)

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広大なメガソーラーを管理、シャープが北海道に保守センター

 「シャープ 北海道太陽光発電メンテナンスセンター」では、シャープが建設を手掛けた太陽光発電所5カ所（合計出力規模約85メガワット）のメンテナンス業務を請け負う。2015年12月21日から運用を開始する。敷地面積は3000平方メートル。

 北海道には規模の大きな太陽光発電所が多く、敷地も広大なものが多い。シャープでは「北海道では特に定期点検や修理・補修など、効率的なメンテナンス業務の運営が求められており、北海道に拠点を設置することで、迅速かつきめ細かなメンテナンスサービスの提供が可能となる」としている。

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太陽光：広大なメガソーラーを管理、シャープが北海道に保守センター - スマートジャパン

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