塗装完了～

塗装完了～

あちこちおかしいところがあったり、厚塗りのせいでぼってりしてしまったり。
でも、今の技術水準からすればなかなか良い出来。
３月に製作開始した電車も、無事塗装完了
本当は、上半分を白で塗りたかったのですが、
白を何回塗っても下地の緑が透けてしまい、二色塗りは断念。
で、赤一色に塗ってしまったので、完全に名鉄の電車に。



でも、２０ｍ４扉の名鉄電車って、そんなにいませんね～



この後、細かいところを塗って、ガラスを付けて・・・と楽しい作業が。
楽しみは東京へもって帰ります。
と、言うところで、今年の記事はおしまいです。



今年も残すところ、あと数時間ですね


来年もよろしくお願いします。

年末

３回記事が消えて、やる気

帰省中…


フリー電車の色を塗ろうと帰ってきたもの、
何色に塗ったら良いものか。

とりあえず、今のところ考えている設定。

・戦前にできた、よくある貨物輸送主体の小私鉄。
・戦後業績が悪化し、大手私鉄のグループ会社に。
・もしくは、戦中に政策により統合され、大手私鉄の１支線に。

って事で、

旧型車…地方私鉄にありがちな二色塗り
新型車…グループ内である程度決められた塗色

旧型車は↓の色

っていうのは、棚に“タン”と“艦底色”の缶スプレーがあったから。
ベースは一切加工していない鉄コレのクモハ１２。

新型車は、設定どおりグループ内の色。
参考にしたのは、地元のバス会社（名鉄系）

電車も白ベースに赤ラインで、名鉄の子会社らしくするつもり。

仕掛中の車両達にあてはめると、

彼は旧型車色（チョコツートン）に、


彼ら（通称通学電車）は新色（白＋赤）になります。
南海顔で白＋赤の電車は実際にいたような…

色が決まったので、工作を。
ちゃんと工作セットを東京からもってきていますのよ

プラ板を切り出して、小さな穴を開けます。

およそ1mm×1mmサイズに。

変化をつけるために、横長も。


通学電車に接着。

テールライトがつきました～

これであとは塗装するのみ…かな？
今日中に仕上げないと、2008年が終わってしまう！

クリスマス

メリークリスマス

今年はおとなしく過ごしています。
さっきまで勉強していました。
僕が帰る時にもまだ、結構多くの方が勉強していました。

今日早く帰宅したのは、帰る準備をする為。
明日から年明けまで、多治見に帰ります。
ついでに、車輌達を塗装してしまおうと考えています！

って事で、今準備中。




でも、一段落着いたのでいつもどおり模型工作

通称「通学電車」←今考えた 南海改造の2連は、
テールライトを何にしようか考えています。

確認事項より。
・窓ガラスと干渉　…してしまいます。まぁ、何とかなる。
・屋根板　…これはちゃんとはまりました。予想外。
・そもそもこの動力は走るのか？については…

快調～

でした。1,000-のジャンク品ですが、良く走りました。
ちなみに、鉄コレ動力登場以来影の薄いＧＭ動力ですが、
片方の台車のギアを抜くと、走行中震えるのが多少無くなります。
オススメですよ～

確認事項が済んで、とりあえず考えるべきは塗装とテールライト。

それとは別に…

新潟のモハと越後のクハです。鉄道コレクション。

新潟の顔は特徴的ですが、
それ故フリーの車輌にしても新潟だってわかっちゃう。
ならば越後…だけど、越後の電車はスマートすぎて面白くない。

ならば？

他人の顔と取り替える、大胆整形を。


田舎電車だから、ステップは必須なのです。

当然のごとく開いた隙間は、
プラ板で埋めて瞬着でがっちり！

瞬間接着剤を盛って、プラの削りカスを振り掛けると、
“ひき”が少なくなるらしいので、やってみました。
確かに、“ひき”は少なくなります。これは成功！
でも、毛細管現象？で、あらぬ方向へ接着剤が流れてしまいます。
見事に乗務員扉の手すりが埋まりました


無くなった雨樋を再生。でも、屋根板の端の雨樋がどうにもなりません。









この後、どんな工作を、どのような行程で行ったのかは覚えていません。
日曜日の作業で、M-1グランプリで大爆笑しながらやすりでごりごり。
流れでダイ・ハードまで見終わって、満足げに現実に帰ってきて、手元を見る。









張り上げ屋根になってました。
田舎臭がぷんぷん。


塗装、どうしようかな～。

八王子

今日は、大掃除　…の絵が無いや。

さてさて、クリスマスも近いですから、ちょっとお買い物へ行きました。
そのついでに、一度行きたかった八王子の駅で写真を撮りました。
勿論、事前に何の下調べも無く。
思いのほか天気が良かったので、ふらっとカメラ片手に八王子へ。

で、予想外の電車が停まっていました。

…なんていう名前なんだろう？
横浜線のホームにいた子供が、お母さんに同じこと聞いていました。
母「はまかいじ」だよ。


「はまかいじ」じゃないね。

八高線

確かに、「1番線　八高線」とあるのに、乗り場が柵で塞がれていて
おかしいなと思ったら、東京方の先っちょに乗り場があるのですね。

貨車

デッキ付きの機関車にいてほしい風景です。

もう一回八高線

模型にしたい雰囲気です。

東の中央線

ん～、かっこいいとは思うけど、
僕の中では中央線は211系やら213系やらが走るローカル路線だな。

ようやく後ろにいた特急が走り去ったので、

横浜線。
205系は名古屋地区には走っていないので、新鮮。
走っていたとしても、4ドアじゃあ使い辛くて
103系と共に美濃太田に送られていそう。

201系が来ないかと頑張ったのですが、時間切れ。
しぶしぶ、SOGOを背に地下へもぐります。

高幡不動

午後になっても曇りません。
動物園線で帰ります。

多摩動物公園
駅の北側のカーブで折り返して帰っていく電車を撮ろうと構えました。
さあ来い、6000系！






今度は時間をずらして来よう

電車工作

ブログのテンプレートを変えました。
緑って、良いな。


今週の工作。
フリーの電車2連をさらに加工中。


特徴的だったテールライトとサボ掛け？を削り取り、


（仮称）クハは運転台も撤去、貫通扉を開けて風通し良く。

裾が変なのは、デザインナイフが変な方向に走ってえぐれたから。
どうせ中間に入るからわからないだろうとは思いつつ、やっぱり気になる。
とりあえず…保留。カタチだけはやすりで直して。


裾が気になるけど、貫通幌を設置。

（仮称）モハにはＧＭの動力車を載せて、動力化します。
動力がＧＭなのは、鉄コレ動力の20m級だと140Rを曲がらないそうだから。

当然ながら

入りません。

耳を切り取ります。

とりあえず入った、の図

一歩間違えればジャンク品、の図

そのままだとモーターと天井が干渉するので、

ぶち抜きます

窓ガラスと干渉したらどうするか、とか
屋根板ははまるのか、とか
そもそもこの動力は走るのか、とか

確認していないのにどんどん進む工作

大丈夫かな？？