続・恵那峡交通モジュの製作をはじめる

東京から戻ってきたところ、大井町モジュールの車庫が“また”壊れておりました。

何かと満身創痍な車庫ですｗ




しっかりと補修したうえで、静岡に向けて延長部分の構想を練りましょう。

とりあえず、板買ってきた。




わたし、架空鉄道好きであると同時に“地図・路線図フェチ”でして

いつも架空の鉄道を考える際は、はじめに地図を眺めて

どこに線路を通すか考えていたりします。

今回も、Googleマップ上に、ペイントでささっと書きました。




こんな感じ。

ターミナルである大井宿駅は国鉄恵那駅東側の河川敷に広がっていますが、国鉄駅から離れているため

後年、国鉄駅前までの延長線を伸ばしたという設定です。

（こういうの、地方鉄道でよくありますよね）

実際には戦後すぐ（戦前？）に廃止された、岐阜県最初の電車、岩村電軌もまだ残っていることにしました。


国鉄への貨物列車は二度スイッチバックして出ていかなければならず、いかにも使いづらそうですが

恵那峡線→製紙工場に原料を運び、製紙工場→国鉄線に出荷するのがメインルートだという設定でこのような線路配置にしました。


と、ここまですべて脳内の話です。オ〇ニーにお付き合いいただきありがとうございますｗ




設定に従い、線路を並べました。

ほんとはミニポイントは使いたくないんですが、ジャンクポイントの手持ちが尽きたので、しかたなし

ダミー線路のためにわざわざ新品ダメにするのもアホくさいですからね～




一番奥のカーブしていく線路が国鉄駅前への延長線。この無理やり感が、大事なんです。

真ん中のモジュール本線は実は行き止まりの設定なんです。


ところで、一番手前の線路ですが




ちょっと無理させましたｗ

今週はここまーで

Ｇフェス、お疲れさまでした（というか東京観光してましたｗ）

お疲れさまでした、メンバーの皆様、ご来場いただいた皆様、本当にありがとうございました。


今回はスーツケースにモジュールを入れて上京、新幹線だと楽…と思ってましたが、

スーツケース二個だと楽でもありませんね。意外と疲れてしまいました。


で、私はというと

二日とも、夕方は会場におりましたが、それ以外の時間はひたすら東京を観光しておりましたｗ

なので、会場の写真も終了間際に慌てて撮った次第。スイマセン。。

（しっかり月曜も休んで東京観光→仕事がたまりすぎて昨日今日と死んでます。。）


作者のほうはこんなんですが、作品は多くの方に投票いただけて、感謝感謝です。

夕方少しお話をさせていただくこともできました。


以下、撮った写真をば。




原宿駅




新宿




トリックアート美術館




歌舞伎町




只見線




飛田




坂のある町




…の、エスカレーターの手すり




卓さんの京急




ボシさんの新作




汐留の朝




姨捨駅




もんじゃ




スカイツリー




…から見た東武線と




亀戸線と




ＴＯＫＹＯ


Ｑ．このうち模型の写真はいくつあったでしょう？


なんやこの記事ｗ



ちなみにスカイツリー、スーツケースにモジュールを入れた状態で見に行ったんですが

あれ、入口で持ち物検査されてんすね、知らなくて

めっちゃ人並んでる中で、スーツケース御開帳。モジュールがででーん！と。。恥ずかしかった。。。笑


さて。

次は静岡ですね。

私は宣言しました。モジュールの寸法は840mmですと。

現状が420mm。つまり、この北恵那モジュールの延長部分を作り、つぎ足します。

あと3か月しかありませんが、作るといった以上、作らねばならんので

明日からまた、辛くもあり楽しくもある、作業の日々です。



メンバーの皆様、彼女共々遊んでいただき、本当にありがとうございました。

hasuさん、ホテルまで送っていただき、ありがとうございました。暖かい車がありがたかったです（泊まるホテルは隣のでしたｗ）。

感謝でいっぱいの二日間でした。

Gフェス出展中です

恵那峡交通軌道線

恵那峡交通は、国鉄恵那駅裏手から
付知峡駅までを結ぶ、架空の鉄道です。

本業である自動車整備で培った高い技術により
海外から古典車両を輸入し、運用しています。
風光明媚な沿線風景もあり、近年は
外国人旅行客からの人気が高まっています。












後日ちゃんと記事にします。時間切れなので…笑

11日(土)から12日(日)まで、ホビーセンターカトー東京２Ｆにて
激団サンポールの一員として、展示中。



お近くの方も、そうでない方も、是非お越しください。
土曜日は、会場におります（たぶん）