今頃？東濃モハ１０３

勉強が楽しくて、他が手に付かない日々が続いています。
これ、かなり幸せな状態です。

この調子で頑張れば、合格も見えるかな？

その中で、最近、ちょっと本を読むようになりました。



本って、凄いと思います。

集中して読み始めると、平気で朝になります。

しかも、本を読む徹夜って、不思議と次の日眠くならないんですよね。


そんなこんなで、この日も本を読んでいましたが、

たまには模型をいじろうかと、箱から出して並べてみました。


赤い恋人電車達。

真ん中の子は、早く加工してあげないと、ちょっと怖いです（笑

こんな顔の人が追ってくるホラー映画、ありましたよね。


でも、やっぱり、塗装が気に食わないです。

一番右だけでも、クリーム色か何かで塗り分けてやりたいもの。


模型をいじりたい気持ちは収まりません。

その矛先は、1年以上前に完成宣言をした東濃モハ103型に向けられたのでした。



この、客扉の飛び出しが問題。


この時点で既に、３時を過ぎようとしています。

でも、この日は勢いがありました。



客扉を剥ぎ取って、



穴を広げて、



ツラツラに。
あ、隙間が開いてる…

実車はちょっと奥まっていますが、

ちょっと奥まらせようとすると朝３時の頭にはちょっと大変なので、

ちょっと奥まらせないで面一にするという判断に。



しかし、当時はお金があったのですねぇ。

屋上手摺まで別体化。

いまじゃとても、金銭的に無理です。


つづく

東濃モハ１０３ もう一度完成報告

　前回の日記の写真を撮ってて、窓の白濁に気づき、

一晩置いたら大部分の窓が真っ白になっていました。

内部の瞬間接着剤が乾いていなかったのか…なんででしょう(--

寝る間を惜しんで窓を全て張り替えました。


ついでだったので、収納用のケースを作りました。

E231系をブックケースに移したため、サハの空箱がありました。

中敷きを抜いて、スキャナーで取り込んで、文字を加工して…




遊んでみました(^皿^




もちろん、実車ガイドも書きました。




私は身近に模型仲間がいませんが、東京で模型仲間ができた時のために、

一応宣伝を書いておきました。

もちろん、パロディですから、TOMIXとは一切関係ありませんって事で…


ちなみに、写真はナシですが、もう片方の側面には「部品リスト」として、

使用した銀河モデルやTAVASAのパーツを書いておきました。




本多治見駅に停車中…

ウチの小型車輌は17m級が2両、15m級が1両、あとは皆12m級なので、

このモハは大きい部類に入ります。



手ぶれを強制修正…


さて、東濃モハも一段落しました。

来週はクリスマスです。クリスマスはみんなで遊びに行きます。

今からわくわくしています。

手元のユンカースJu-88は一切触っていません(--;

とっとと塗料を揃えて、まず計器類から製作していきたいと思います。

東濃モハ１０３が完成しました…が

今日はいい天気だったので、東濃モハ１０３を一気に完成させました。


…が、乗務員ドアの取り付けで失敗し、客ドアは寸法が合わず泣く泣く外付け、

さらに塗装まで失敗するという大失態を犯しました。

もう泣きたいです(--;


…まあ、こんな感じで悲惨な結果となってしまいましたが、

それでも完成して走らせると愛嬌抜群(^▽^

ヒトに見せられるような代物じゃないですが、私は非常に満足できました。


非パンタ側



乗務員ドアが悲惨です。客ドアが外吊りです。塗装が悲しいです。

でも、可愛いです。

そして、鉄コレ１５ｍ動力なので、とても良く走ります。

多少の悪路も関係ありません。頼もしいヤツです。


パンタ側



こちらは乗務員ドアが綺麗です。


まあ、そこそこ田舎電車らしさが出せたと思うんで、

結果は○です。

この電車を作っていたら、東濃を再現したミニレイアウトが欲しくなりました。

多治見人でいられるのもあと数ヶ月です。記念に作ってもいいかもしれません。


因みに、手元には買ったばかりのユンカースJu-88が…　(-▽-

続 東濃モハ１０３

引き続き、東濃モハ１０３の工作をしています。

現在の状況…



屋上も加工しました…が、

屋上の状況がわかる写真が全く見つかりません(--;

RM LIBRARYからチラッと見える角型避雷器や、RMMの側面イラストなどから、

イロイロ推測して作りました。大変です。

その上、東濃のモハはヘンなパンタグラフを装備しています。

それも再現したいけれども、詳細な資料が見つからない…(-△-;　ので、

これまた、不鮮明な写真や推測から作っています。

このヘンなパンタグラフが特徴だと思うだけに、残念です。


今日は下回りも加工しました。



開放テコなどを真鍮線から製作しています。

作業が細かすぎて目が疲れます。

でも、出来上がってみると精密度はそれなりにいい感じ(^^b

銀河のタイフォンを塗装後に取り付けます。

エアホースやジャンパ線は在庫切れで、これらも真鍮線から自作しています。


床下アップ・非パンタ側



0.3mm真鍮線で造りましたが、ちょっと太いですネェ。

こちら側はダミーです。

東濃モハ１０３ですが、両運時代の設定なので、

非パンタ側に貫通路は設置していません。

ですが、模型的にはイロイロくっつけて運転したいので、

歴史に背く形で、パンタ側にKATOカプラーを装備して、こちらで連結可能にしてあります。


そのパンタ側のアップ



簡素な連結器ですが、上端で二本の真鍮線によって挟んであり、

復元バネを持っているかのように動作します。


それにしても、オーバースケールですね(・∀・;

遠目で見ればなんとか…堪えられるかな？

TAVASAのパーツや銀河のパーツも揃えた（実に車体の８倍の金額！）ので、

塗装と装備を進めて行きたいと思います。


ちなみに、私が買った鉄コレ第２弾は、

このフリーモハ１０３の１両だけでした。

僚友１０１・１０２が作ってみたくなりましたが…もう在庫無いんでしたっけ？

東濃モハ１０３を作っています

気がついたら土曜日が終わっちゃってました(--;

っちゅーことで、今日は二回更新します(多分;




鉄コレ第２弾のフリー１０３を改造しています。

このフリー１０３、恐らく南武１００系１０３をモトにしているため、

その改造系である東濃モハ１０３にかなり近い車体を持っています。

…なら、東濃モハ１０３を、作ってみましょうか？ってことで、

東濃モハ１０３の製作を開始しました。


現在までの施工内容

・ヘッダーの除去
・全面雨どいの除去
・客扉、乗務員扉の除去
・側窓の二段窓化
・既存屋上機器の撤去
・全面窓の小改造
・乗務員扉の位置ずらし

似ていると思ったけど、案外加工箇所が多いの(-▽-;

で、今後の施工内容

・屋上へのステップ?の設置
・お椀ベンチレータの取り付け
・ツリカケ標識灯の設置
・扉の設置
・屋上の改造
・床下機器の改造

ネットで検索しても、殆ど写真は出てこないし、

出てきたとしても晩年の、連接改造後の姿です。

私が製作しているのは初期の、単行運用中心だった頃のモハ１０３なので、

資料は大部分がRMMライブラリーです。

それでもわからない部分はいろいろから想像して作っています。



床下をあわせるとこんな感じです。

必要なパーツはホビダスで注文。

送料８００円+手数料２００円は高い気がしましたが、

大須のＧＭまで電車賃１３００円＋地下鉄４００円を考えればまだ安い…？

到着次第、追加部分を加工します。