新モジュールにとっかかる

おととい、豊田市美術館で開催中の

『ジブリの立体建造物展』にいってきました。



この、ガラ空き具合

おとといはちょうど台風がこちらに迫っている中だったので、

待ち時間ゼロで入場することができました。

（日曜日とかだと280分待ちだったりするんですよこれ。。）


展示自体は撮影禁止でしたが、内容は大満足！で

公式ガイドブック（↓）も、2千円そこらで200ページ近いボリューム



まだ読めてないのですが、これから時間をかけてじっくり読み込みたいと思います。


で、本題。



尾道の風景をイメージしたモジュールの製作をはじめました。

本線はフレキがなくなったので組線路で。

狭い部分は複線間27ミリぐらいです。まぁ走行に支障ないでしょう。




尾道の風景をイメージしながらスタイロを積んでイメージ確認。


Ｇフェス、テーマは「駅」なんですが、

このサイズで、国鉄規格のゆったりした駅を製作するのは不可能です。

そこで、



この部分（ミニ線路が置いてある部分）にホームのはしっこだけを表現して、

そこから地下道でつながった先の駅舎を製作することで

「駅」としたいと思います。




ささやかなカントも設けました。


駅名は、尾道で宿泊した「向島」の地名から

「小向島」駅とでもしておきましょう。

まずは地形関係と、建物類の製作から進めていきたいと思います。


おわり。

夏休みでした。

今週、仕事が落ち着きましたので

遅めの夏休みを取って、尾道→伯方島→今治→松山→広島の5泊6日旅行に行っておりました。


尾道から今治までは、『しまなみ海道』のサイクリングロードを利用。

二日間で通算70キロを、彼女とチャリンコで移動してやりました。



秋雨前線が来ており、西日本の天気は旅行期間中曇or雨となっていましたが、奇跡の晴天に恵まれ

強烈に日焼けした結果、道後温泉では湯に浸かれませんでした…ｗ




尾道から今治まで来たよ！の1枚


この行程なので、当然

松山、広島ではちょこっと鉄活動もしましたよ。







↑おい広島ｗ

実は、旅行中にちょうどカープが優勝しまして、

街中そこらじゅうお祝い一色でした。




これね。




ＪＲもカープ仕様！これには驚き！

そもそも青がテーマカラーのＪＲ西において「赤」を大胆に用いるあたり

広島県民スゲーな


広電も上写真の通り、記念ＨＭ装着。1両2両ではなく、ほとんどすべての電車が付けてました。

一体何枚用意したんだ？ｗ



で、ワタクシ的に今回一番ツボ！だったのは、初日に宿泊した尾道の町です。




尾道駅到着。すでに、国電と屋根アーチのコントラストがステキですが。。。




この街並み。




わしがヌシであるｗ




坂、尾道水道、向こう側の島（向島）

頻繁に通る大型船、ひっきりなしに動く連絡船

ごちゃごちゃした街並み




すべてが絵になるんです。




向島の造船所のクレーンも。










この線路沿いの風景だけでもモジュールにできたらな…と思いながら

帰ったらすぐ板を買おう、線路敷こうと

考えながら写真を撮っておりました。




あ！カープ電車！




ということなんで

モジュール、イチからはじめます！

更地モジュール（５）脇道に逸れる

ＪＡＭでたっぷり鉄分補給したので、

2月のＧフェスに向けて、製作再開ですが

本線に通電ない状態でしたので、はんだとやすりであれこれやって、なんとか通電を確保。




あ・・・ｗ




ちゃんと？走ってます。


で、とりあえず走るようになって、やる気が戻ってきたので

製作再開。



ちょっと作りたい風景ができたので、改造開始




はい、唐突に分岐ができました。

林鉄の本でこういうの見て、作ってみたくなったんです。

分岐の先は作業線か何かでしょう。




線路色塗ってこんな感じ。

もちろん、ちゃんと？走ることは確認しています。




ここの分岐がポイントでしょうか

ギャグではない。




手前に橋を架けたことで立体的になった気がします。

山深さが強調された感じでしょうか。

奥の山をもっと高く、手前の川をもっと深くしてもいいですね。

目標は、廃線になって『山行が』で探索されるレベルの険しい風景ですｗ


一軒家どこ行ったｗ

（当初製作したかった風景↓）




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たまには日本の風景もいいですねぇ