鉄道博物館へ行ってきました（模型はちっとも進みません）

先週は羽島も大雪、とくに金曜日は、予想外の大雪となって




大混乱の中、電車通勤。

朝が早い仕事なので、始発から2本目にあわせて駅に向かいましたが、

始発電車からだだ遅れで、散々な通勤となりました。

激混みの中、30分遅れの始発二本目に、2ドアクロスシートが突っ込まれる悲劇↓



当然ですが途中駅で乗降に時間がかかり、30分→40分→45分と遅れが拡大していきましたとさ。。（座ってる分には快適だから、いいけど）


そして、そんな岐阜をあとにして、週末は福岡に出張。



綺麗だね。


この、九州型の700系、はじめて見ました（博多初新下関行こだま・・・3駅しか走らないのねｗ）




私が乗ったのも、新大阪行のみずほ号でしたが




普通車でこの室内は、すばらしいですね。



ということで、どうやら忙しいらしい、からんだ君なのですが。。


先日、お誕生日を迎えまして、かねてから行きたかったリニア鉄道館に

唐突ですが、行ってきました。




リニア鉄道館です。


見たかったのは



こやつ。蒸気動車です。

外国の車両のような、良くまとまったデザインがすてきですね。




かぼちゃ電車も知らぬ間に博物館入り。




流電はスマートでカッコイイですね。


で、メイン展示（だと思っている）



ジオラマに！ちょうど夜のシーンでしたが、

火事になると消防車が集まってくる演出や、保線作業の様子が見れました。

博物館のジオラマって、大味で、車両が走り回ってる…っていうイメージでしたが、ここのはかなり本格派で




ライブ会場や




ホワイトサイクロン（←ちょうど先週末引退でしたね）




夫婦岩など




どこも手抜きなく、しっかり作られていました。




小ネタを探す楽しみもありますｗ

これを見るために行っても、損しない…と私は思います。




大満足のリニア・鉄道館でした。また行きたいですね～


刺激をもらったので、もういい加減、モジュール製作に…（何度目の正直だ、とｗ



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国鉄バス１号車




我が地元を走っていたそうな。

壁面の路線図には、しっかりと『市之倉』の文字が！

天気がいいので、北勢線

ここ数日の大雪と大寒波で、

冷凍マグロになった愛車（↓）




鬱憤をはらしてやらないと、いけませんので

ドライブがてら、堤防をひたすら走って南へ南へ。

とりあえず桑名までやってきて、さてどこへ行こうかな。

県道をだらだらと走って




こちら。北勢線の穴太（あのう）駅にやってまいりました。

北勢線は、日本に二つしか残っていない、電化ナローであります。




電車の時間が近いので、近くの道からパチリ

車体長も屋根高さもまちまち、よく見ると乗務員扉が中間車についてたり…

北勢線の編成はバラエティ豊かです。


15分後に逆方向が来るので、少し歩いてよさげな場所へ移動



三重のピラミッド、藤原岳がよく見えます。


今回はコンデジも持ってって、動画も一緒に撮ってみた↓



小さい車体のナロー電車ですが、走行音は意外なほど重々しいのです。


はい、おわり

よし、帰ろうｗ

ほんとは三重交通塗装の3連接君を撮りたかったのですが、この後1時間近く電車こないから。


と、いったん帰路についたのですが、途中星川駅を高架で越えるあたりで、

ふと下の線路をみると、なんと3連接君が桑名方面に走っていくではありませんか！

なんで？定期外？把握してなかったんだけど


ということで、急遽おっかけ




ギリ追いついた！ｗ

いや、追いついてない？ひどいアングルですが、特徴ありすぎのこの電車の特徴が写ったかなと。

ナロー、3連接、流線形…


桑名方面に行った、ということは、モチロン折り返してくる

（ここから桑名駅までの間に、交換駅や留置線はない）ので、

当然、戻りを迎え撃つ。


地図をみると、すぐ近くに「西別所」駅があることが判明したので

ここで撮ることにします。

ということで




西別所駅。

え？工場のなか？

いえいえ、公道です（たぶん。。車も歩行者もいたから、大丈夫だよね？ｗ）




この工場、木造ですよ。

いい雰囲気ですね。




社屋もなんとなくレトロで、きっと歴史ある工場なのでしょう。

ここから北勢線で貨物輸送してました、とかだったら面白いですね。

せっかくなので、工場とからめて撮ることに。




しばらく待つと、桑名から戻ってまいりました。３連接君。




うむ。

満足。

よし、（今度こそ）帰ろうｗ


車載動画 伊勢大橋から


↑暇な方どうぞｗ

１：１０あたりで伊勢大橋から堤防に入り、千本松原まで無停車です

（ラジオかけてたら著作権に引っかかったので、音楽のせてます）


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前回北勢線を訪ねたの、つい最近だと思ってましたが、

気づけば６年も前でした・・・↓

http://blog.goo.ne.jp/morikawa_city/s/%E7%9C%BC%E9%8F%A1%E6%A9%8B

その前↓

http://blog.goo.ne.jp/morikawa_city/e/8bff55e8902f38e92d4c34282e6c0f7f

その前の前↓

http://blog.goo.ne.jp/morikawa_city/e/04439b4b3e2720047760b3d0fc440c63

さらにその前は１０年前の訪問でした↓長い付き合いです・・・。

http://blog.goo.ne.jp/morikawa_city/e/1e37a868b7f1bbc43592d760a086fd2f

謹賀新年！はモジュール工作から

皆様、あけましておめでとうございます。

本年も何卒、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

だらだらと、模型製作が続けられる１年でありますように。


早速ですが、昨年秋からずっと構想してきた（＝何もしてこなかったｗ）新作モジュール

ついに




ボードを買ってきました！ｗ


田舎に住んで、田舎を通勤して

普段目にしている田舎の風景を製作していきます。




線路配置はフリフリ（右）です（→これってＧフェス規格でも認められますか？誰かおせーてｗ）




両端は接続のためにトミックスですが、レールを引き抜いて、フレキレールを差し込んでいます。

全部トミックスでもよかったのですが、この見た目の“なめらかさ”は、組線路では出せません。




曲線半径がＲ２８０を割らないように、何度も確認。問題なさげです。脱線したら、車両が悪い！の一点張りで乗り切りましょうｗ




風景の主役は中央の丘。

軍需工場下がりの小さな町工場と、雑木林を中心に配置して、風景を左右に分断する配置です。




田舎電車が似合う風景を目指します。

もっとも、本番は走る車両が選べないので、ここを通勤電車やらブルートレインやらが走り抜けるのですが（それがまた面白いんです）





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元日、実家から帰ってくるときのドラレコ映像から

（iPhoneの仕様が変わって、画像の転送がめんどくさくなりました。そして、ちょっとネムい感じに。。誰か、いい方法教えて。。）



多治見出発、この角度で見ると意外と都会




中央道に乗ります。中部圏の高速に多い？２車線に線引いて、３車線にしましたよ～区間。怖いんですよね。。




中央道は山岳道路、左右に上下によく曲がります




こういう雰囲気好きなんです。




小牧東を過ぎると前方に名古屋の高層ビル群が見えます。




不親切で有名？な緑看板ｗ

せめて矢印の先がどこか書いたげて～




桃花台バス停近くに、ぶった切られた高架橋が現れます。廃線になった桃花台新交通ピーチライナーの高架です。

詳細はぐぐっておくんなし




名神高速に入って、木曽川をわたる。左に新幹線




羽島インターを降りると、目の前に名鉄電車がノロノロと




左折して…




正面を




ノロノロとｗ




ほんとにノロノロなんですｗ




通り過ぎて




左折すると




まだいるｗ


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重ね重ね

今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m