飛び降りる話

唐突ですが、スカイダイビングに行ってきました。

場所は埼玉県桶川市。「ホンダエアポート」という空港内にある東京スカイダイビングというクラブで、

タンデムという体験ダイブをやってきました。

体験とはいえ、高度4000メートル以上から飛び降りるんだから、本格的。


友人と二人で行って、予約の都合で別々に飛ぶことになったので、

カメラを持ってうろうろしてました。




「ホンダエアポート」はいわゆるターミナルとかのある空港ではなく、

滑走路と整備場と簡単な管制塔があるだけの簡素な感じ。

駐機されている飛行機も、セスナの小型機が中心っぽいです。が。




ダイビングで使用する機材はこちらのやや大きい機材。

ＨＰによると、ダイビング専用機としてはアジア最大級、セスナ208キャラバンという機体で、十数人の定員を誇るんだとか。

分類としては小型機なんでしょうが、ほかと比べるとかなり大きく感じます。







ブルンブルンいいながら誘導路を進んでいきます。

友人はアレに乗ってます。




で、滑走路の端まで行って、ブルンブルンいいながら飛び立っていきました。

やっぱカッコいいですねぇ。




俺の番になって、同じように上空数千メートルまで上昇。

富士山より高けーとこから飛ぶんすよ。




で、ダイブ。

台風一過の雲一つない晴天の下、富士山、スカイツリー、東京湾まですべてが眼下に広がってました。

超きもちいい！です。

当然っちゃ当然かもしれませんが、眼下の風景がまんまGoogleMapでびっくり。

こんだけ高いともはや恐怖は感じませんねぇ。着陸前になって、地面が近付いてきた時の方が恐怖いっぱいでした。


↑の二枚はどちらも動画（カメラで撮ってもらってますｗ）からキャプチャ。顔が風圧でびろびろびろーーーーってなってますｗｗ




ちなみに、ホンダエアポート

ダイビング以外にもいろいろな用途で使われているみたいで、1時間に1回飛ぶダイビング機の合間合間に

小型セスナやヘリコプターが飛んでおりました。




飛ぶ前は、宇都宮まで行ってサーカスを見物。

飛んだ後は、八ヶ岳を撮ったりしながら、のんびり帰ってきました。

よか休日でしたとさ。


**********



ホンダエアポートの事務所前にはずらっと飛行機が並んでます。

しれっと日本軍の機体が停まってますね。レストアかな？


**********



道中見かけたピンクのクラウン

助手席にはドラえもんが乗っておりましたｗ



にほんブログ村

↑鉄道模型ではないが。。。

ブラナゴヤ（失敗をはげしくごまかすの巻）

第二四半期真っただ中。

3連休、3連勤かなと思って予定等全部キャンセルしていたんですが、

お客さんの都合で作業が停まったので、土曜出勤で日月はおやすみがいただけることに。

いや、予定全部キャンセルしてるんスけど。。。


やること無いので、自転車でお散歩。

今まで行こう行こうと思って行けず仕舞いだった、名古屋の色々を見てくることにしました。


まず、日曜日。



名古屋市都市景観重要建築物「松重閘門」を見てきました。

松重閘門についてはこちらを参照。

“東洋一の大運河”を支える水門で、水位が1m程違う中川運河と堀川とを結ぶ水上のエレベーターです。




カッコいいですよねー！

カッコいいですよねー！！

左右の尖塔の中はたぶん機械室になっているんでしょうね。

上の窓から滑車のようなものが見えます。

ヨーロッパを思わせるデザインと、無骨な水門の組合せ。



高速道路の向こう側にはもうワンセットの閘門があり、4つの塔の間に船のエレベータ―が設置されていたんですね。



松重閘門の辺りは名古屋の下町エリア。

こんな感じの、実にいい雰囲気の町工場がそこかしこに点在しています。

名古屋駅からはちょっと遠くて、でも金山からもちょっと遠いこの辺りは

あんまり観光客が来るエリアじゃないですからね。


で、そんな下町エリアを自転車でうろうろしていたら、こんなものに出合いました。




道路を横切るトロッコ線路です。




ちゃんと許可とってお話聞いて…って思ったんですが、日曜日なので誰もおらず

社名んとこは隠させていただいて掲載します。

見ての通り、市道を横切るトロッコ線路が敷設されています。


先程の松重閘門よりちょっと南のこのエリア。



おそらく昔は製材業が盛んだったんでしょうね。


道を横切るトロッコ線路はここ1か所だけっぽい感じでしたが、



こんな感じで




あちこちにトロッコ線路が残っていました。

工場から手押しトロッコで木材を運んで、この辺から船に乗せたんでしょうね。




クレーンも残っていました。

あ、トラックの足元に線路が残ってますね。

小屋はボイラー室でしょうか。




向こうの方もいい雰囲気ですねぇ。




モジュール。




水を張りました。このぐらいまではまだよかったんですが・・・




青すぎですね...orz




大失敗ですが修正もできません。それとなく流して忘れてもらいましょう。


本日。



昨日と同じく、ケッタでふらふら。

家から、則武本通→外堀通りと走って、たどり着いたのはこんな場所。




何の変哲もない橋…ですが、

実はこの橋、本町橋といいまして、

このクソ狭い橋げたの間を、珍しい「ガントレット」で名鉄瀬戸線が抜けておりました。

（現役時代の写真はリンク先ブログさん、3枚目の写真を参照→http://b1hanabusa.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-e127.html）




瀬戸線は地下に潜って久しいでしが、橋は今もこうして残っているんですね。



本町橋。

明治44年からはじまり、一時期電車が下を通り、そのうち電車はいなくなって平成の世もこうして残っております。




この辺は名古屋の官庁街ですが、休日なので驚くほど静か。

鳥の鳴き声と、時折通るバスの音ぐらいしかしません。山の中みたいです。

左の石は名古屋城の城壁です。




本町橋の次の橋は大津橋。

名古屋の南北のメインストリートといえば久屋大通が有名ですが、

古くからのメインストリートはこちらの大津通で、大津橋もそんな大津通にかかる橋です。

すぐ向こうは県庁と市役所です。




大津橋のたもとには瀬戸線の大津町駅がありました。

今もこんな感じ。奥に見える立て看板には



「名鉄の私有地です」とのこと。

今も、名古屋城のお堀は名鉄の私有地なんですね。


そして、この階段の先は、まぎれもなく旧大津町駅。

右リンク先「津島軽便堂」さんの1枚目写真に現役時代の写真が載せられておりました（http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/setoden/s-ootsumachi.html）。




カメラの向きを変えれば、市役所・県庁がすぐそこです。

瀬戸電はこんなところを走っていたんですね、と。

この“外堀通り”は、名古屋から多治見の実家に車で帰る時毎回毎回運転してる道なんですが、

今回自転車で走るまで、こんな瀬戸電の遺構はまったく無視していました。

やっぱりこういうのは車じゃだめですね。





大津町駅のちょっと先には、“あの”サンチャインカーブの跡地もしっかり残ってました。

サンチャインカーブの現役時代も津島軽便堂さんがしっかり記録されてます（→写真⑥～ですね。http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/setoden/s-ootsumachi.html）




とても名古屋の中心部とは思えませんねぇ。。。


すぐ脇には、



“今の”瀬戸電、東大手駅がありました。

駐車場に間借りしてます。正直、しょぼいです。アンダーグラウンドです。

どんくらいアンダーグラウンドかは、Googleで画像検索してもらえばわかると思います（→検索結果参照。）

模型屋的にはなかなか魅力的な駅ですけどねｗ




東大手のちょっと北側で“今の瀬戸電”を撮って、




直ぐ近くにある「名古屋市政資料館」を見物。

これなかなかごっつい近代建築でしょ？


ってことで。

結局何の話題だったっけ、と。

暇人だったでしょ、と。

おかげで今月もう休みなし確定ですが。。。

自転車でのんびりふらふらすんのも悪くないですね。


おしまい。



にほんブログ村

→えっ、どさくさで失敗ごまかそうとしてる？いやいや、してないしてないｗｗｗ

つくるからにはちゃんとしたものを。。。

モジュール、頑張って進めてます。

去年の経験から、年をまたいでしまうと忙しくなりますので、

年を越すまでにできるだけカタチにして、あとは静岡＆JAMに持って行くってことです。

“忙しいからできませんでした。。。”が通用するのは一年目だけですからね。

出すからには、ちゃんとしたものを、ちゃんと作ります。


ってことで



またまた建物スクラッチ。

モジュールのどこに登場するかは秘密ですが、リオのスラムの建物を模して設計しました、




浜辺エリアは水を流す準備。

止水板をつけて、木工用ボンドで目止め。




そーいえば載せたこと無かったなと思って、全景です。

水を流すための準備で新聞紙を敷きました。が、まだ流さないです。勇気が…。


建物類は一気に作ったほうがイイと思うので、これからもうちょっと作って一気に塗装します。

本題はおしまい。


**********




地味に忙しい今日この頃。

今週は名古屋から甲府まで日帰り(！)出張に行ってきました。

それも、甲府での仕事は夕方からだったので、午前中はほかのお客さんのところに行くという過酷スケジュール。

現場で、昼から山梨日帰りなんですよ～なんて話をしたら、「正気ですか？ｗ」って言われてしまいました（^^;


そんなこんなで、名古屋から新横浜・八王子経由で約4時間、往復8時間。

現地での仕事は1時間ちょっとだけなんですけどね。。。




折角なので甲府の115系をぱちり。

で、甲府を20時にでる特急が名古屋までの最終なので、とっとと帰りましたとさ。

泊まりにできればいいんだけど、火曜は火曜で朝からお客さんとミーティングでしたから、なかなか辛かったです。。。


んで、水木は宇都宮に行って、今日は名古屋から蒲郡に移動。

飛び回る、とはこのことかと。。。


おわり。


にほんブログ村

そして、来週からは秋の繁忙期です。頑張ります。。。