最近ー

夕焼けを撮ってみたりー




名古屋市電の図面を拡大して印刷してみたりー




町の写真を撮ってみたりー




浜名湖ＳＡにいたりー




大阪ごっこしてみたりー




道路面にテクスチャーペイント塗ってみたりー


ええ、生きてますｗ

暇人では無いんですけどね。



にほんブログ村

↑今の家の近くを走っていた名古屋市電は、稲葉地から栄を経て東山・覚王山に至る2系統なんですが

　今もここを走る市バスが2系統を名乗っていることを知って、ちょっと感動したりー

昭和モダニズム

夕陽が目に染みますなー(・∀；)


現在、卒論の仕上げと問題集作成の総仕上げ中。

なかなか進まなくてちょい焦り。

今日はとりあえず朝まで参考文献洗い直し作業の予定です。

寝ると昼まで起きれないんでね(^^;


で、休憩と称して図面引きをやったりもしてました。


今回の題材はこれ。

前々回のNHK「ブラタモリ」にて、CGながら走行シーンが再現されており、

その映像に触発されての車種選定となりました。



東京市電4200形電車です。

（写真は井口悦男・白土貞夫著　『鉄道今昔　よみがえる都電』9頁のもの）


東京市電4000形は、東京市電が製造した3ドア車で、

同じく3ドア車ながら、車体強度不足で早々に使用中止となった1653形電車を置き換えるため、

1925年から製造がなされた電車です。

4200形はその派生で、丸屋根が特徴とのこと。

（ただ、4100形の丸屋根の写真もあるので、本当に丸屋根が特徴かどうかはよくわからないですがｗ）


東京都電にしては珍しい3ドア車で、車体も大きく、

ただ前後が極端に絞ってあって、どこか欧州の路面電車を連想させるスタイルが特徴的で、

東京を離れる前に、最後にカタチにしたいなと思っていた電車でした。


4200形の画像はネット上では

http://blogs.yahoo.co.jp/dokidoki_puck/52199540.html

↑ぐらいしか見かけませんが、同系統でダブルルーフの4000形電車は後に鹿児島市電に車体が譲渡されており、

http://6.pro.tok2.com/~haasan55/KagoshimaSiden.htm

↑のようにカラー写真が残されています。

鹿児島市電色は顔色が悪そうで好きじゃないのですが(^^;


さてさて。



図面。

三日ぐらいかけてじっくりと引きました、と書くとかっこいいですが

合間合間の時間で休憩と称して書いているので、実働30分ぐらいですｗ


珍しく、動力ユニットの突起部も計算に入れてきちんと設計しています。

今回は気合いが違うぜ！ｗ


この電車のころの東京の風景は、昭和モダン全盛というか、



こんな感じの、パッと見ヨーロッパかどっかの都市のような、そんな風景だったりして、

非常に面白いんですよね。

（↑動画冒頭には4000形と思われる電車も登場しています）


実際にカタチにするのは年明け以降になりそうですが。

モジュールの主役として立派に活躍できる電車にすべく、製作に励みたいと思います。


おわり。

にほんブログ村

↑東京市電作品は、既にばりばり製作なさっている“神”がおられるので、

　ここではあくまでかんだ～ら流、タイプとして製作していきたいと思いますm(_ _)m