今や絶版車となってしまった４気筒Ｋシリーズ
中でもこのＫ１２００Ｒスポーツはちょっと珍しいモデルですね。
１３００以前の１２００では唯一 サーボモーター無しのＡＢＳ
パーシャリーインテグラルシステムはフロント制動時にはリヤもブレーキが効くのですがリヤ制動時にはリヤのみと
僕にとってはそこまでにしておいてくれてよかったな…と言う設定です。
フロントのデュオレバーにサスペンションはＥＳＡ
ココまで特異なものだからもう賛否するのではなくコチラが委ねて楽しむのでいいのではないかと思います。
この後１３００にモデルチェンジしてしまったので、あまり注目されなかったハーフカウルの１２００スポーツ
ハースピードロングツーリングに最適
ずっと気になっていたので こうして巡り会えてよかった。
