ＨＥＳＤ

２００４年式　ＣＢＲ１０００ＲＲに　初めて乗りました。

修理完了後の試運転です　一応　国内仕様ですが　パワフルなことと言ったらもぉ。。

しかし　興味があるのはこちら

ＨＥＳＤ　（ホンダ・エレクトロニック・ステアリング・ダンパー）

機械式ステアリングダンパーだとどうしても　その存在感を　良くも悪くも　感じてしまうのですが

車速と加速度に応じて、電子制御によりダンパーの減衰特性を最適に制御するもの　

車速と加速度をセンサーが感知してECUで制御することで、低速時にはハンドリングの軽快感を損なわないらしく　　つまり　「必要な時だけ働いてくれて　それ以外では何もしない」という　正に理想的なシステム

発売当初から試してみたかったのですが　ようやく叶いました（でも遅すぎ．．）

こう言うのって　走り始めてすぐに感じるところですが　確かに　軽快！　

低速で少し乱暴に振ってみても　ステアリングダンパーの存在感はありません

ステアリングの動きの遅れや　粘りによるふらつきも感じませんから　これは期待通りでした

一方　高速時　ステアリングが暴れそうな領域の方はといいますと

こちらは　残念ながら　怖くて試せませんでした

ステアリングダンパー　確かに必要な場面もあるのですが

車体のディメンションとタイヤの能力で　これに頼らなくて済めば　　　

それに越したことはないんですけどね(-_-;)