![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/b1/652a320a998f99c5b4c8860ec87c66e6.jpg)
昨年9カ月間に高齢ドライバーの認知機能検査を受けた人のうち、「認知症の恐れがある(第1分類)」と判定された人は2.7%だったと発表された。
次の「認知機能低下の恐れ(第2分類)」は26.6%もいる。
「問題がないとされた(第3分類)」は70.7%だった。
つまり75歳以上の10人に3人が認知機能に問題があるということだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/29/2424c945db63dc2a32db1f5e732710fd.jpg)
考えてみれば、ごく自然の現象である。不思議なことではない。
能力が低下しているのだから、他人を巻きこむ事故の確率は格段に高まる。今までと変わりなく運転を続けることは許されない。
高齢者が多くなっている時代を迎え、ハード・ソフトの支援体制をどうするか。どのように考えて社会的な調和を図っていくかが課題になる。
次の「認知機能低下の恐れ(第2分類)」は26.6%もいる。
「問題がないとされた(第3分類)」は70.7%だった。
つまり75歳以上の10人に3人が認知機能に問題があるということだ。
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考えてみれば、ごく自然の現象である。不思議なことではない。
能力が低下しているのだから、他人を巻きこむ事故の確率は格段に高まる。今までと変わりなく運転を続けることは許されない。
高齢者が多くなっている時代を迎え、ハード・ソフトの支援体制をどうするか。どのように考えて社会的な調和を図っていくかが課題になる。
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