今まではFフォークが通常と逆さまになる(オイルがトップキャップ側に上がる)保管姿勢でしたが、通常通りオイルがボトム側にくるような姿勢に見直しました。
自転車のサスペンションはフリクションを小さくする為にデリケートにできているので、シール類が通常と同じ環境にしたかったからです。
ロードとMTBの前後位置を入れ替えたので、オルカが取り出しやすくなりました。
今まではFフォークが通常と逆さまになる(オイルがトップキャップ側に上がる)保管姿勢でしたが、通常通りオイルがボトム側にくるような姿勢に見直しました。
自転車のサスペンションはフリクションを小さくする為にデリケートにできているので、シール類が通常と同じ環境にしたかったからです。
ロードとMTBの前後位置を入れ替えたので、オルカが取り出しやすくなりました。
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