"A sunday in hell" こと Paris - Roubaix のパヴェ（石畳）ような悪路を長時間走っても最高のパフォーマンスを発揮できるように開発されたトレックのドマーネで、パヴェを走って来ました。
ほらパヴェでしょ
（写真のバイクは私のパナモリ）
パリ～ルーベに比べれば随分と綺麗なパヴェですけど・・・・
足利の大日様の周りの石畳です。綺麗に並んでいる石畳ですが見た目以上にガツガツきます。
ドマーネは輪娯館さんの試乗車です。
ここでドマーネの真価が発揮されるかと思ったのですが、ココでは私のパナモリと、乗り心地も漕ぎ易さも推進力もあまり変わりませんでした。まあ私のパナモリもパリ～ルーベを戦ったレーサーの末裔ですから。
あ、ずっとブラケットを握ってたので、ＩｓｏＺｏｎｅフォームパッドの効果を確認できませんでした。
そんな訳で、試乗車のドマーネ５．２に乗った感想を書いてみます。比較対象が私のパナモリなので殆ど役に立ちませんが。
【加速】：踏んだ分だけギュンギュン加速します。乗り心地が良いからと言ってフレームが柔らかいって訳ではありません。非常に剛性は高いと思われます。しかし加速感はサイクルモードで試乗したアンカーのＲＭＺのようにパキパキはしておらず、もう少し穏やかな感じです。
【登り】：ガックリきてしまう程、パナモリによりも楽チンです。２～３ｋｍ程の林道の登りのタイムを比べてみたのですが、パナモリの１５’４５"に対しドマーネ１４’何十秒（秒数忘れました）。バイクを変えただけで１分以上タイムが縮まってしまったのです。ショックです
脚も楽で心拍数もパナモリ程上がってないと思います。パナモリだとダンシングを入れなきゃならないような所でもシッティングで登れます。ダンシングしても振りが非常に軽いです。
ペダルなしの重量は、私のパナモリが約８．７Ｋｇ、ドマーネ５．２が７．４８５ｋｇ。パナモリのホイール＆タイヤはアラヤ・サンタナ３５０、１０５パブ、ＤＴチャンピオン１．８ｍｍ＋ボンドレガーレースライト２２Ｃ（チューブラー）の空気圧７．５気圧なので、ドマーネ５．２のボンドレガーレース（ホイール）＋Ｒ３ ２５Ｃ（クリンチャー）の８気圧と同等だと思います。
車重１．２ｋｇの差でそんなに違うものなのか
ガッカリしたぞ
パナモリよ
ここでふと気が付きました。私のパナモリは９速です。ギア比が違います。
１速 ２速
パナモリ ２７／３４Ｔ＝０．７９ ２４／３４Ｔ＝０．７１
ドマーネ ２８／３４Ｔ＝０．８２ ２４／２３Ｔ＝０．７１
でも、２７Ｔと２８Ｔでそんなに違うか？第一、２速のギア比は同じ。走ってる最中はドマーネの２速の方が軽いギア比と思い込んでいました。そのくらいドマーネの方が圧倒的に楽でした。
と言うことで、２～３ｋｍの登りで１分の差は、バイクの差と判明。果たして、その差が重量の差か、ドマーネのフレームの差なのか？まあ、どっちもナンでしょうけど、どっちの割合が大きいのか気になるところです。
【荒れた路面】：私はＩｓｏＳｐｅｅｄテクノロジーのことを、昔のエラストマーを使ったソフトテールのように、その動きが感じ取れるものだと思ってましが、どうもそうではないようです。そんなにピコピコ動いたらペダリングロスが発生してしまいますモンね。
石畳ではパナモリとの差は感じられませんでしたが（カーボンレーサーととなら差がでると思うンですけど、誰か確かめて）、一般舗装路では明らかにＩｓｏＳｐｅｅｄの効果が感じられます。
上下水工事等のあとを塞いだイイカゲンな舗装（折角の綺麗な舗装を、どうしてあんな凸凹な舗装で塞ぐンだろう）や、マンホール、舗装の継ぎ目なのでは、私のパナモリでは尻がサドルから離れる程跳ね上げられますが、ドマーネはその跳ね上げが殆ど感じられません。これは凄いです。
それは２５Ｃって太さのタイヤの差じゃね？って思われるかもしれませんが、石畳ではドマーネの方がタイヤのパツパツ感があったので、タイヤの差ではないと思います。
【下り】：ド安定です。自分のバイク以外で走ったコトがないのですが、パナモリと比べようがないくらい安心して走れます。この安心感は、疲れにくさにもスピードアップにも繋がります。
私のパナモリだと、荒れた舗装でウニョニョッ！振られると「空気が抜けた！パンクか？」と焦るのですが（何回振られても「今度こそパンクか？」と焦る
）、ドマーネはそんな素振りはひとつも見せません（当たり前か）。
この安定具合は、ＩｓｏＳｐｅｅｄ、高剛性、低重心（ハンガー下がりが８０ｍｍもある）、２５Ｃタイヤなどの総合力によるものでしょう。
このドマーネ、 「より少ない力で、最小限の疲労で、できるだけ遠くへ。」 というロードバイクのメリットの一面を、徹底的に追求したバイク に思えます。
足利の近くでドマーネ５．２（サイズ５０）に試乗したいって方は、輪娯館さんまで。マドン５．２（サイズ５２）の試乗車もあります。
※ マドンと乗り比べたかったンですけど、私の股下ではペダルに足が届かないのよ～