ヒラメの放流 ＜長井・大楠＞

7月19日(火)、ヒラメの稚魚放流がありました。

一カ所目は長井。

井尻漁港です。


当協会より1万尾、(一財)横須賀西部水産振興事業団より4,500尾、
漁協より7,000尾、合わせて2万1,500尾を放流しました。

2カ所目は大楠です。

当協会より5,000尾、(一財)横須賀西部水産振興事業団より4,000尾、
漁協より2,000尾、合わせて1万1千尾を佐島漁港から放流しました。

マダイの放流 ＜ベイサイド＞

7月16日(土)、マダイの県内放流3日目は横浜ベイサイドです。


活魚トラック積込み時。
いつも通り、計量しながらの積込みです。


現地に到着したら、ホースをセットして早速放流です。


順調にホースで吸われて放流されていく稚魚たち。


LOVE BLUE事業による放流も行われました。

3日目も無事に終了しました。
連休初日に立ち会って下さった関係者の皆様、
活魚トラックのドライバーさん、ありがとうございました。

マダイの放流 ＜大磯二宮・平塚・茅ヶ崎＞

7月15日(金)、マダイの県内放流2日目です。


1カ所目は大磯から。


遊漁船の後ろで放流。

まだ岸壁放流に移行して3年目なので、なぜ沖合い放流じゃないのか、
岸壁だと釣り上げられてしまうのではないか、という声もいただきます。

確かに、岸壁からの釣り糸にかかる個体もいるかもしれませんが、
沖合いで放流しても餌となるプランクトンの多い浅瀬に移動する
ことと、沖合いには稚魚を捕食する大型の肉食魚が多いため、その
食圧の方が釣りよりも高いと考えて、岸壁からの放流にしています。
放流された稚魚たちは、漁港付近でエサを食べながら数日間過ごし、
いずれ拡散していくと考えています。

さて、2カ所目は平塚です。

雨の中ですが、ホースで海水ごと海中へ移動していくので、
稚魚へのストレスは最小限です。


放流後、元気に泳ぎ回る稚魚たち。

３カ所目は茅ケ崎です。



放流しながら、地元の漁業者や漁協の方と情報交換するのも
大切な時間です。
これも岸壁放流にした大きなメリットと考えています。

雨天でしたが、2日目の放流も無事に終えることが出来ました。
関係者の皆様、ありがとうございました。

ヒラメの放流＜柴・江の島＞

7月14日(木)、ヒラメの稚魚放流がありました。

1カ所目は横浜市漁協柴支所から。

立派な大漁旗がお目見えです。


活魚トラックで運ばれてきた稚魚を、釣船へ移動させます。


積み終わったら出発。
神奈川県釣船業協同組合の事業で、1万尾のヒラメ稚魚が
金沢沖に放流されました。

2カ所目は江の島です。

こちらもトラックからリレーで船へ。


江の島片瀬漁業協同組合より、9,463尾のヒラメ稚魚が放流されました。

KTグループより施設見学

7月12日(火)、当協会の活動を支援してくださっている
KTグループから、神奈川トヨタ商事、
神奈川ハマタイヤ、そして横浜ゴムの方が施設見学のために来訪されました。


まずは専務理事から、当協会についての説明があり、


放流前のマダイ稚魚の見学と、エサやり体験


採卵後の波板飼育をしているトコブシ種苗や、
中間育成中のサザエ・アワビ稚貝を見学しました。

実際に生産中の現場を見ていただいて、
当協会の事業に対する理解を深めてもらえる
良い機会になったと思います。