少し雑学的にの続き

その前にバスの話を。
この春に金谷のフェリー乗り場から鴨川方面の路線バスは廃止に。なお、数本ですが、館山から千葉の高速バスは金谷のフェリー乗り場に停まります。
保田の道の駅への高速バスの停車は先です。
館山から平群方面のバスはすでに廃止に。この平群方面、鴨川の長狭街道、丸山の丸線、館山から千倉と白浜の豊房線をエリアとした予約制の乗り合いワゴンがあります。鋸南町も似たよう運行あります。
バスのICカードは、旧鴨川日東が一般と高速が、旧館山日東が千葉行きと羽田横浜行きの高速バスのみ利用できます。
館山駅のJRバスのきっぷ売場は、券売機に変わっています。


さて。
この4月までに内房と外房にみどりの窓口が残るのは木更津駅のみ。昨年末に勝浦、2月に西船橋、4月に大原、3月のダイヤ改正前に湖北、木下、安食の各駅もみどりの窓口が廃止に。
今月末は我孫子駅がみどりの窓口廃止の話せる券売機に。
話せる券売機は、海浜幕張、稲毛、四街道、成田、佐原、銚子、茂原、勝浦、安房鴨川、館山の各駅に。
成田線の湖北から下総松崎の各駅は、駅員不在のインターホンが3月のダイヤ改正前に。新木から下総松崎の各駅は、駅員の巡回配置になります。
実は一昨年より、那古船形、九重、千歳はインターホン、岩井、富浦、南三原、千倉はインターホンと券売機が終日稼働になっています。千倉駅がその拠点駅で半日の駅員配置、岩井、富浦、南三原は数時間の駅員配置ですが、券売機が終日使えるのは大きいです。成田線もこのかたちがとられます。
なお、長浦、八幡宿、浜野は駅員はおりますが、大半の時間帯はインターホン対応。蘇我駅の改札も時間帯でインターホン対応。
検見川浜から千葉みなと、東船橋、幕張、新検見川、西千葉、千葉駅の北口町改札は、早朝のみインターホン対応。

3月のダイヤ改正より、房総特急が全車指定席、総武快速のグリーン料金値上げに。
実はみどりの窓口がなく、券売機、インターホン、自動精算機がある伊東線の網代駅では、券売機で予約なしの座席未指定特急券が買えます。
これが応用できるかどうか。

江見駅が郵便局と一緒になったのはご存じと思いますが。
この夏までに安房勝山駅も郵便局と一緒になります。
江見駅はPOS端末とSuica専用チャージ機、安房勝山駅は現在は終日無人ですが、郵便局との新しい建物完成後はSuica専用チャージ機のみに。

富浦から江見までの内房線の踏切15箇所に非常ボタン設置工事中。これができれば内房線のすべての踏切に非常ボタンが。


ざっと書いてきましたが。
ようはネットやモバイルSuicaで使いなさい、不便でも各駅停車で田舎から都心に行きなさいであります。交通弱者、経済弱者には冷たいです。
物流2024問題で、ドライバー不足がいわれているのに、この社会問題について眼中にないです。

これはすでに行政側に提案していますが。
徳島の阿佐海岸鉄道のあのバスと列車兼用、可燃ゴミを鉄道貨物でを。
安房地域は富津に、夷隅地域は市原に建設または予定のごみ処理施設に搬送になります。
安房から九十九里までの水道広域統合は、1年遅れで再来年に。


では、今回はここまでに。

少し雑学的に

ふっつのKさん、再度のコメントありがとうございます。
少しと書きましたが、雑学的に。


議員関係、福祉関係の接点以外に。
行政側は国から県、市町村と公共交通、福祉関係は接点があります。
住民団体の袖ヶ浦市民が望む政策研究会をはじめ、先日、役員さんと面会しました久留里線と地域を守る会。内房線、外房線ともに組織があり接点あります。
内房線と地域を守る会の関係者は、冨山国保病院と地域医療を守る会にも。もちろん、地元の病院問題ですで接点あります。

話を役所に戻して。
公共交通、障害者福祉、地域医療、広域水道については、何かしらの役所の部署は接点あります。この数ヵ月は慌ただしい感じになります。

このブログや動画については、数字的なことよりは、つながりを重視しています。地域SNSは4つ書いています。

新聞や雑誌の投稿については、ベースではありますが、いかんせん、採用する側の審査の関係もありますので、そうは頻繁な掲載は多くはないです。しかし、マスコミ含めた接点は維持をしています。

そうですね。
20年近く現在の職場におりますが、ストレスのマグマはかなりであります。物流2024や交通弱者からの移動販売やライドシェアに対して、後ろ向きであれば、もうそろそろ堪忍袋は用意かなと。
食品ロスも業界としてはだめですね。


最新のコメントで駅の券売機など書いてありましたが、その続きは次の投稿に。

あらためてふっつのKさんへ

年明けに大変長いコメントありがとうございます。
実は私、年が変わったので3年前になりますが、1年ぐらい車なし生活でした。のっていた車が動かなくなり、代わりの車が買えなかったのが理由です。
そのときは、内房の2両ワンマンが始まったタイミング。さらに、いつも投稿原稿を預かっていただく地元の新聞社の記者の方も大病により、車の運転から内房線通勤というのも。
まあ、3年は経過はしていますが、歩こうと思えば平気であっちこっちあることはあります。

さて、昨晩書いた、できることをやらないのでなく、なんですが。
連休明けに行政や政治家の後援会事務所に、少し仕掛けをかける意図があります。あまり書きますと、手の内を明かすことになりますので書きませんが。
ただ、今回の京葉線の快速問題は、政治だけでなく千葉の経済界から声をあげていただいたのがありがたいです。よほど、鉄道会社のあのダイヤ改正の中身は、地域の経済にはマイナスという認識をされたと。

しばらく、不安定な日々が続きますが、いずれ夜明けはやってきます。そのためには、ネットで無用な言動は避けること。
報道や実際に現地の了解を得て活動をされている方の情報の見極めを。
市原市議会のますも議員のブログを。

また、コメントをお待ちをしています。
ふっつのKさんは動画はやりますか。よかったらwaikazuchan
の動画サイトを。
ブログも動画も、アクセス数にはこだわっていません。あくまでも、新聞や雑誌の投稿が私のベースです。

休む選択肢

こんばんは。
風が弱くない千葉岩井です。

北陸の地震、羽田空港の事故のあとの報道や実際に現地の了解を得た方の報告を。
ネットであれこれ書くよりは。

投稿も一休みもありますが。
また、あらためて書きますが。
昨日は存じている方の墓参回りを。
あと、職場でいろいろしょんぼり場面が。まだ、尾をひいていますか。
寝ればで。