未採用投稿・要望は叶っても

２０２１年１２月その２
未採用投稿の原文公開です



先日、来年3月12日のJRダイヤ改正の発表がありました。
今回はコロナの関係で、本数削減などの厳しい内容がある中、私のある要望が叶います。
安房鴨川6時16分発の上総湊行き2両ワンマンが、館山止まりに。上総湊7時42分発の千葉行き8両が、館山始発に変更。つまり、この時間の列車の館山から上総湊の混雑が改善されます。
今年4月、国を通じて訴えてきた結果です。

しかし、館山6時21分発の千葉行き、千葉6時31分発上総湊行きが、それぞれ君津乗換の上、君津より館山方面が2両のワンマンに。
君津、上総一ノ宮始発の京葉線通勤快速の各1本が、各駅停車に格下げ。
君津8時10分発の特急東京行きが、1時間繰り上がって木更津始発に変更など。

保田6時43分発と、木更津17時30分発の各下りの2両ワンマン列車は、そのままで混雑緩和の改善はされず。

成田エクスプレスの千葉駅停車が倍増します。しかし、全車指定でほかの在来線特急よりも、200円から500円程度特急料金が高い。特急券のチケットレスサービス利用で割引になるようですが、ネット専用の会員登録をしなければ利用できず、ネットに不慣れな方、交通弱者には大変利用しづらいです。

ダイヤ改正にあわせ、成田線の成田から佐原の一部列車、相模線、日光線、宇都宮線の小山から黒磯、川越から高麗川・八王子に至る川越・八高線でワンマン列車が。川越・八高線は4両で、乗降ドアボタンには点字シールがきちんとついていますが。
千葉のローカルの駅で、大網駅以外の駅はホームに駅員が立たなくなりました。
ワンマン列車の問題で、人の目視やホームの段差が解消できなければ、太東や江見の各駅以外でも、あらたな事故やトラブルが絶えないのではという声があります。

冒頭に書きました、一部要望がかなっても、安全をきちんと確保し、ネットに不慣れな方への配慮が必要であります。

長崎では、車いすの方が無人駅で列車の乗り降りの介助の依頼を拒否されました。しかし、そのあと、国から鉄道会社へ行政指導があったことを申し添えます。

未採用投稿・理解と配慮を

２０２１年１２月その１
未採用投稿の原文公開です。



この読者コーナーで何度も書き記してきました、パーキングパーミット。
今年6月末より、千葉県でもちば障害者等用駐車区画利用制度として、やっと始まりました。
あらかじめ、県または各市町村に申請して、利用証を受け、車に備え付けます。公共施設や商業施設にある、いわゆる障害者用駐車スペースに駐車利用を可能とするものです。
申請できる方は、障害者、高齢者、難病、マタニティ、けがで長期間療養が必要な方で、ある程度、決められた条件の方になります。
私も、今年の年始以来、車なし生活が続きましたが、ようやく先月末に解消。申請し、利用証を受け、あらたな車に利用証をつけました。ただし、使えるのは、あらかじめ届け出をした申請できる方を同乗するに限ります。
私は車なし生活のあいだ、県や市町村担当部署とやりとりをしながら、この制度について周知をする協力を申し出を。そのため、車には随時、利用証のステッカーをつけてあります。
これはけして、特権ではありません。
私は、脊髄損傷で車いすでありながら車の運転できる方々から、駐車スペースの確保と、全く無関係な車がそれらに駐車していた場合の罰則を求める働きかけを、何度もされている話を聞いています。
通常より駐車スペースが ひろいのは、車いすの方がスムーズに乗り降りができるよう余裕をもたせるためです。これは、軽自動車が2台駐車できるための場所ではありません。
この利用証があるから、必ずしも、専用の駐車スペースに駐車できるとはかぎりません。すべての不特定多数が集まる箇所の駐車場に、1箇所でもそのスペースを確保ができますよう、行政や民間の垣根をこえた取り組みをお願いします。

鋸南町の友好都市である辰野町がある長野県は、早くからパーキングパーミットを導入。利用する方への利用証申請だけでなく、実際に利用ができる駐車場を登録するところまで制度が整っています。さらに、ほかの都道府県の同様の制度を、相互に利用することができます。

私はこの一年、車なし生活に終始をしてきました。歩いてて思うのは、車優先社会である点。交通機関にせよ、車にせよ、足を必要とする方々は様々です。
誰もが、車でも車でなくても、目的地に用事先に向かうことができるよう、どんな場面でも理解と配慮が必要であります。

２０２１年も

一昨日からの西風がおさまりました千葉県南部の千葉岩井です。
２０２１年もこのときのみ。私はあけて本日から６日間、職場です。お客さん商売ですからやむえませんが。

今年は１０か月の車なし生活、存じている方の成年後見の手続きとありました。
でも、やはりコロナが生活を左右したのは、言うまでもないです。
現在のオミクロンが、専門家によっては一連のコロナ感染をインフルエンザに向かうきっかけではないかという話もあります。が、寒い時期に発生した感染症です。少なくとも桜が咲く春までは、用心です。

この年越しは、コロナとお天気に十分に注意をしながらであります。

また、もしかしたら、もう１本書くかもしれないです。

30日もこの時間に

本日もこの時間に。

昨日の夜から、強い冷たい西風で晴れの千葉岩井です。

昨年と比べ、コロナ騒動前よりは多くはありませんが、そこそこ、都心からの来訪が。一方で、普段、車を使わない方が移動しているケースが関係しているかはわかりませんが、関東の高速道路で事故や渋滞が多発しています。
風が強い天候ですから、なるべくタイミングをみての外出を。これから、大雪の予報がでている地域へは、慎重な判断を。

元日と2日の千葉県南部のガソリンスタンドは、連休になる箇所が少なくないです。ガソリン・灯油は前もっての給油を。


私は、明日から5日まで出勤。コロナのオミクロンがどう影響するか、警戒をしています。

明日から、マクドナルドのポテトが通常の販売に戻る予定ですが。給湯器や建物などの部品を海外から頼っている仕組みは、あらためるべきではないだろうか。
私が関わるお客さん商売も、けして他人事ではない問題です。

３０日は

晴れてはいますが、風が吹いてます千葉岩井です。

また、あらためて。

29日は

本日はこの時間に。
昨晩は、静かな千葉岩井です。
コロナ騒動前ほどではありませんが、地元民宿街は久々、お客さんが少なくないようです。ただ、コロナのオミクロンの動向は、要警戒です。
木曜は暖かい風。そのあと、一気に気温が下がる天候。体調にはご注意を。


おなじみのある鉄道会社の銚子駅で、車両整備ができる要員をカットするとか。
急な事故などで、車両整備ができる方がすぐに対応ができなければ、迅速な列車運行の復旧ができない。


年明けから、地元近隣で廃止代替路線バスを、実証実験ではありますが、電話予約の運行に。
やるのはいいのですが、過去に予約制の乗り合いタクシーの試験運行をやりましたが、そのときの成果と検証はどうだったのか。

２８日は

冷たい北西の風の千葉岩井です。
強くはありませんが、身にしみります。

昨日に続き、袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログを。

２８日は官庁の御用納。でもコロナ、雪等の天候によりそれどころでない役所も。
生乳が余っている問題。できる限り、必要な方へ供給できないものかと。

２７日は

晴れたり曇ったりですが、かなり寒い千葉岩井。

袖ヶ浦市民が望む政策研究会の最新ブログを。

また、あらためて。

２６日は

こんばんわ。
ぐっと冷えてます千葉岩井です。
２４日よりは人の動きは２５日はありました。
ただ、オミクロンがどこまで私たちを警戒をさせるかです。

いつもの新聞以外の媒体先に、投稿原稿を。
さて、掲載になるかどうか。

車なし生活解消から１か月。
ご好意で譲渡していただいた車ではありますが、


タイヤ、バッテリー、オイル


が心配がないか。
念のため、カーショップで簡単に点検が。
まだ、支払いは残ってはいますが、無用な事故やトラブルは回避は。

２５日は

小雨の千葉岩井です。
２４日は、その季節感がないような。クリスマスという雰囲気でないような。ただし、あるコンビニでは、揚げ物をどんどんうりなさいという声が。お客さんが足を運ばないのにそんな声をかけても、食品ロスにつながるだけ。

さて。
先週のダイヤ改正の発表とは異なり。
九州では多くない駅の合理化の発表が。
千葉でも、７割削減の一環で複数駅のみどりの窓口廃止が。
ある駅のがある市町村議会の意思を無視した箇所も。

コロナで厳しいのはわかるが、ご当地ソングの女王を招いてなにか考えるぐらいは。