あらためて昨夜の地震ほか

一部のサイトでは重複します。
昨日30日の20時、小笠原諸島で震度5強の地震がありました。
現在もなぜか内房線が運転見合わせで、このまま、翌朝始発の準備になると思います。

今月は確か、3日に地震の震度の観測はありませんでしたが、鳥島近海で地震があり、伊豆諸島や小笠原諸島で津波が観測されました。
そことの関連が気になります。

そういえば、東京湾にシャチの群がきたニュースがありましたが、その点はどうだろうか。


実は連休でもないのに、地元の岩井の民宿街に大学生の合宿滞在が、かなりきています。
ある程度、予想はしていましたが、危機感がなく、我が道を行く状態で満喫状態。
地元では防災行政無線が繰り返し放送が流れましたが、住んでいる私たち、観光などの来訪者・滞在者への情報伝達というのは、現状、大丈夫だろうか。
よく自販機の一部の機種で、災害時に断片的な字幕情報を流す仕組みがありますが。


行政・交通機関・代表的な小売店・道の駅・観光案内所・金融機関


といった私たちに密接に関わる箇所から、的確な情報を流す体制がとれているのだろうか。


今回は大事にはならずでしたが、災害はいつ何時です。
今一度、総点検では。



Yahoo!ブログ・みなみのあしたで、館山ペットボトル裁判の二次訴訟の当事者の方からのコメントがあります。


また、房日新聞より、宿題・課題めいた連絡がきました。また、ネタ探しです。

３０日２０時の地震

３０日２０時、小笠原諸島で震度５強の地震が。
その前後１時間以内に茨城県沖で震度１の地震が。
千葉岩井は震度４。私はそのとき、職場のお店の勤務中で、２０人弱のお客さん・従業員を一時、建物の外に誘導。
おさまったところで、お店を再開。
一瞬、４年前のあのときの記憶がでてきました。
幸い、大事もなくでした。


内房線、外房線、総武快速線、横須賀線はじめ関東地方の鉄道は一部または全区間で、３０日２２時現在も運転見合わせ。
道路はいまのところ規制などの情報はありません。

ここしばらくは用心でしょうか。

収納代行・花火・東北ほか

最初に。
千葉県内の自治体の水道料金の収納代行を行う、株式会社・ジェネッツの関係者が、大網白里市内の水道加入者の転居を偽装し、料金がかからないようにシステムを改ざん。その上で、その加入者から計400万円を集金し、着服した不祥事がありました。
この会社は、私の地元の南房総市含め、千葉県内の公営水道の料金の収納代行をしています。
大変気になります。



茨城県結城市内の中学校。
福島県西郷村へ200人の生徒で宿泊学習中に、特別支援学級の生徒さん1人が一時所在がわからなくなったそうです。しかも、4時間、学校の先生が捜していなかったことも。
その生徒さんはけがをしてうごけないまま、はぐれたようです。
しかし、学校側の対応には理解ができない。たとえ一人でも、所在がわからない場合は捜すのがあたりまえではないだろうか。



今年の夏の千葉県富津市の花火大会は市の財政事情により中止は先日、書きました。が、なんと、私の地元の岩井海岸花火大会は、8月5日に開催予定ですが、30分に縮小とのこと。
開催のための資金難と思いますが。
花火大会の開催2日前に、地元の地域づくり協議会のイベントがあるそうです。
本当に地元として集客を求めるのであれば、ある程度のイベントを連動・リンクをしていいように思います。
主催側も組織の連合体で活動すれば、より多くの助けをかりることができるのでは。特定の人たちだけでは、いずれ、行き詰まる。
田舎の殻をやぶり、あらゆる方々との連携で、地域をなんとかすることではないでしょうか。



本日30日は仙石線が4年ぶりに全線で復旧と仙石東北ラインが開業します。

曇りと手続きほか

おはようございます。
今朝はどんよりな曇りの千葉岩井です。


８月から千葉県内の市町村での、重度心身障害者医療費助成の手続きが簡略化します。そのための書類手続きが７月にあります。
現在は病院や薬でかかった診察代などは、一旦、負担をした上で償還払いの手続きをするのですが、それが市町村から医療機関へ直接支払う仕組みになります。償還払いの手続きは、ほかの都道府県の医療機関で診察を受けた場合に備え、残りますが、原則、直接払いになります。
まあ、どうしても福祉に関わりますと、役所の手続きは欠かせないですが、今回は簡略になりますので助かります。


別件です。
東京湾フェリーが今週から１か月程度、２時間に１便運航のドックダイヤです。

昨日の国会の衆院の委員会審議。


早く質問しろ


これは、一国総理のヤジ。あまりにも大人げないです。

安房白浜・シャチ・富津・国保ほか

南房総市で白浜コミセンの着工。
昨年の選挙で突如として浮上したこの建設。はまゆう、フローラルホール、自然休養村センターを統合した建物。
当初は白浜地域センターがある建物に集約、という話が急に。
合併特例債があるとはいえ、大丈夫だろうか。


東京湾にシャチ。
今週はじめより東京湾・浦賀水道にシャチの群れが。
今のところ、東京湾フェリーなどの船舶には影響はないようです。
また、専門家の話としては、特別なことではなく、餌を求めてきた中での動きだそうです。


そのシャチが見つかった現場である千葉県富津市。
毎年７月開催の花火大会を中止の方針。理由は富津市の財政難。
地元の有志が開催存続のため、動いているようですが。
４００万円の削減は少なくはないと思うが、もっと、切り込んでもいいような市の施策があると思いますが。


健康保険の市町村から都道府県に移管させる関連法案が国会で成立。
３年後に移管になりますが、はたして保険料は。


日本マクドナルドの２４時間営業。
異物混入などの影響で、２４時間あける店舗が減っているそうです。お客さん商売のお店の２４時間営業は、どこでも津々浦々でなく、ある程度の事情や条件に問題がないところでいいように思います。


昨年２月の東急の元住吉駅での雪の事故。
原因は列車のブレーキの状態がよくなかったことと、雪にも関わらず、徐行運転をしていなかったのも問題であることも。
運輸安全委員会の事故調査から。


あさって３０日はＪＲ仙石線の全面復旧と仙石東北ラインが開業します。
仙石線は震災から４年でやっとつながります。また、東北線と仙石線が接近する塩釜・松島付近で連絡線の線路をもうけ、石巻から仙台までの快速が毎時１往復運転します。

5月28日申し入れ

さきほど、以下の申し入れを送りましたので、公開をいたします。



国土交通省関東運輸局鉄道部監理課 御中


東日本旅客鉄道について申し上げます。


保線メンテナンス
外房線の東浪見から太東の区間で、ロングレールになっていない曲線の8箇所で枕木のボルトなしが長期に放置。
また、内房線・外房線とも線路沿いの草木の処理を早急にすすめていただきたい。

さらに、東北新幹線での架線トラブルを受け、内房線の君津から館山の区間の架線の状態に問題がないかどうか。217系車両が乗り入れをしており、現状に問題はないでしょうか。


内房線列車ダイヤ
内房線上りの156M・162M・192M・1132Mについては、蘇我での外房からの上り総武快速の接続をはかること。
うち192Mについては、わずか2分違いで外房特急に接続ができない。また、162Mについては外房特急の運転がないため、接近の外房からの上り総武快速の接続が必要であります。
わざと接続をさせないことで、お客さんから敬遠されている現状の認識があまりにもなさすぎます。

内房線の173Mと180Mについては、千葉から君津の区間については、本年3月の改正で廃止になり、現在、千葉でこの2列車に接続の総武快速に差し替えを行うこと。

平日運転の特別快速について。
君津から館山の利用状況は20から50人の乗車です。
特急がない区間にあって、乗り換えなしで都心に向かう列車は必要であり、曜日に関係なく一日3往復の運転は可能であります。

館山駅において。
千葉方面と安房鴨川方面の列車の乗り換えを同一ホーム乗り換えを。特に下りの特別快速または特急新宿さざなみ1号と2143Mについては、同一ホーム乗り換えに変更をすること。


以上、当該鉄道会社への働きかけをお願いします。



平成27年5月28日
提出者住所
提出者氏名

2015年6月以降の房総方面

2015年6月以降の房総方面の臨時列車


総武本線・成田線
特急しおさい1・12号の船橋駅の臨時停車は9月までの土曜休日に。

特急あやめまつり号
下り・新宿8時29分発→鹿島神宮10時40分着
上り・鹿島神宮15時29分発→新宿17時38分着
6月6・7・13・14・20・21日運転

特急しおさい
81号・東京9時30分発→銚子11時36分着
8月13・14・15日運転

82号・銚子15時14分発→東京17時28分着
8月15・16日運転


外房線
特急新宿わかしおは9月までの土曜休日に運転

特急わかしお号
勝浦から安房鴨川まで延長運転
11号が安房鴨川16時56分着・20号が安房鴨川17時42分発で7月18日から8月16日までの土曜休日と9月19～23日まで延長運転

82号・安房鴨川14時33分発→東京16時43分着で8月13と14日は東京着が5分繰り下げ
7月20・26日と8月2・9・13～16・23日と9月23日運転

快速ブルーオーシャン外房
下り・大宮7時35分発→安房鴨川10時40分着
上り・安房鴨川16時発→大宮19時5分着
7月18・19・20・25・26日運転



内房線
特急新宿さざなみの2往復は9月までの土曜休日に運転

特急さざなみ
81号・東京9時24分発→館山11時31分着
7月24・31日と8月7・10～14日と9月18日運転

83号・東京10時15分発で8月3～7・10～14日は6分繰り下げ→館山12時34分着
7月18～20・25・26日と8月1～16日・9月19～23日運転

82号・館山15時11分発～東京17時13分着
7月18～20・25・26日と8月1～16日と9月19～23日運転

84号・館山16時3分発～東京18時7分着
7月24・31日と8月7・10～14日と9月18日運転

86号・館山16時55分発～東京18時58分着
7月18日から8月16日までの土曜休日運転


リゾートあわトレイン号
下り・君津10時38分発～安房鴨川12時31分着
上り・安房鴨川15時24分発～君津17時27分着
8月1・8・15・22・29日運転
停車駅は浜金谷・保田・富浦・館山と館山から安房鴨川までの各駅

内房線の臨時の特急列車の蘇我以南の停車駅は、五井・木更津・君津・佐貫町・浜金谷・保田・岩井・富浦です。

２８日の朝に

おはようございます。

本投稿は時間をおいて書きます。

館山ペットボトル裁判判決

２６日１３時より、千葉地裁で館山ペットボトル裁判の判決が。

一次、二次とも訴えは棄却。

二次訴訟原告は東京高裁へ控訴、一次訴訟原告は来月５日までに結論をだすそうです。


ポイント
裁判の主たる問題で監査請求における１年ルールについて。
本件ではそのうちの半年の期間に限っては対象で、それ以外は１年ルールにより問題の対象とは認められない。

被告の館山市長と関係の業者の、このペットボトル処理事業で館山市が生じた損害とされるのは認められない。

随意契約については、違法性があるとはいえない。

行政の監督責任は、上記２点により違法性がないと思われるから、その監督責任、つまり、館山市の対応に問題があるとはいえない。


南房総市との処理費用の３倍問題。
実際に館山市において洗浄を要していることが見られ、処理費用の価格が違法があるとはいえない。



わかりやすく書きますと。

訴えはわかるが、問題としては違法性がないと思われ、損害を被りその賠償までは難しい

という感じです。

行政訴訟の完全なる門前払いではないが、具体的に踏み込めなかったのが、棄却の結果になったと思います。


私は地元の南房総市との同じ業者で、館山市と３倍の差がある点。これが逆に、南房総市でのペットボトル処理が館山市より３分の１の費用で問題ではないか、という議論が生じるのではと、不安です。
しかし、制度で市町村にたいして、ペットボトル処理は洗浄までは作業としては求めていないので、洗浄に手間隙かかるから３倍かかるという、言い分はおかしいと思います。

館山、鴨川、南房総の３市議会の動向がきになります。



参考

http://blogs.yahoo.co.jp/petbottle_saiban


こちらのリンクは二次訴訟の当事者の方のブログです。

２６日の未明ですが

本日２６日は繰り返し書いていますが、千葉地裁で１３時１０分より、館山ペットボトル裁判の判決がでます。



千葉県が館山、鴨川、銚子より成田空港までの無料高速バスの実証実験を、この８月に運行することをあきらかに。
運行自体は異を唱えませんが、やはり、コストである運賃はいくらか負担をしてもいいと思います。


千葉県富津市の財政問題。
経営改革会議の答申がだされ、年間６億円の収支改善が必要とのこと。
徴収率の改善、市債を減らし、調整基金の積立てを増やす。あらゆる市の事業の見直しが必要ではと。
身の丈をこえた財政運営のままではだめ、というのはその通りで、行政が見栄をはっている場合でないと思います。


２５日の東京新聞朝刊の投稿コーナー・発言で、私が存じている千葉県袖ヶ浦在住の方の掲載があります。
不戦を守る努力という内容です。必見です。