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日曜　角田浜トレイルライド。　　月曜　朝練　ＺＷＩＦＴレース　【　ＣＲＩＴ　ＣＩＴＹ　ＲＡＣＥ　】　惨敗。

2020-01-27 | 練習

昨日の日曜は、角田浜トレイルにてＭＴＢライドを。

普段はロードしか乗らない皆さんもＭＴＢに乗ると少し感覚が違っているため、転んでしまうこともしばしば。

ただ、ここ数回のトレーニングでバイクコントロール・ボディコントロールも上手くなり、

結構なスピードで走れるようになった人もいます。

冬は冷たい風が吹かないぬくぬくトレイルで、普段と違うトレーニングも良いと思います。

１時間３０分ほどライドしながら動画を撮って終了。

動画はお店のフェイスブックにて　・・・・　「　こちらでっす。　」

今朝は４時起きで、のんびり支度と　・・・　

明日から（というか今日の夜中から）名古屋出張なので、少し準備を。

朝練はサクッと高強度で上げられるクリテレースへ。

もう強い選手が多くて、スプリントでは歯がたたない。

逃げるにも捕まる可能性大。　というより逃げたが、逃げ切れる気配がしない。。。。

どうする・・・・。動くか・・・・。

と思ったが、スプリントに備えることに。

一気にガーーーーっと流れて、終了。

惨敗すぎて笑える。。。。

１１人の集団の中で、１０位。

スプリント鍛えましょう。

明日は早朝からランニングの予定だけど、名古屋は雨かな。。。。

こっちは雪っぽいので、どっちもどっちか。

２日間の定休日を使っての展示会なので、観光・グルメを挟みながら楽しんでいきましょ。

しばらくアップできそうもないので、たまにはメカニック的なことを。

ワイヤーは５０００〜７０００kmくらいに一度、頭の部分がもげます。

この部分が切れてしまうと、救出しにくいものもありますので、定期的なオーバーホールを。

続いて　・・・・　ダイレクトハンガー取り付け。

これとこれを交換すると　・・・・　軽量化　＆　変速性能アップ　です。

価格は　￥２５００ほどなのでやってみる価値ありです。

（　スペシャライズド　Ｓ－ＷＯＲＫＳさん　）

最後に　・・・　ようやく入荷のこちら。

フリーボディ交換で　・・・・

シマノ　ＭＴＢコンポの１２速化ができます。

フリーが交換できるものとできないものがありますので、ご相談ください〜。

以上。　ではでは・・・・しばらくの間、アップできませんが時間見つけてアップします〜。

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ZWIFTレース　【　３R Volcano Flat Reverse 50km Race 】　からの、のんびり５０km外乗りライド。

2020-01-25 | 練習

朝４時起き。

今日の予定は、モーニングライド前にＺＷＩＦＴレースを一発入れてのパワー系トレーニングからの、

モーニングライドは回転系ハム強化練という流れで。

朝７時ごろのＺＷＩＦＴレースにエントリー。

【　３R Volcano Flat Reverse 50km Race 】

レース前にＺＷＩＦＴＰＯＷＥＲでチェック。

まじか・・・・。　レースランク　５位のマイクさんがエントリーしている！！

これはランキングのジャンプアップに期待大。　しかも、自分よりランクが高い選手が多い。

気合い入れてよーいどん。

スタートは比較的ゆるめ。

５０kmもあるレースだから、みんなゆるゆる行きたいんだろう。

４０人くらいの先頭集団で走る。　で・・・　一番後方に嫁が走っているwww

と思ったら、序盤の登り坂でちぎれた・・・w

１周目で、１５名の先頭集団で固定される。

まだ序盤なので、とりあえず強豪選手を徹底マーク。

それ以外のアタックは基本無視で。

残り１５kmで、１１名。

完全にスプリント勝負になると思うので、スプリントまでに足を残すように備える。

徐々に人数減ってきました。

さすが、マイク選手。　マイクが動けば集団が動く。　

まるで、ツールドフランスのマイヨジョーヌ的な　・・・　笑

（　ＺＷＩＦＴＰＯＷＥＲ的に、マイク選手が上位に入らなければポイントがつきにくいので徹底マーク　）

残り３・６km。　残り８名。

ここまできたら、強い選手しかいない。

トップ５に入れるように気合い入れる。

残り５００mあたりから他の選手に続いてアタック開始。

徐々に上げていく感じで、ラストスプリントは、７２８Ｗ。

４位。　ランキング５位のマイク選手優勝、２位はスプリントに強いダラス選手。

３位に日本選手が入って、自分が４位。

最後のスプリントは、全て出し切った感じで。

少しだけ順位が上がって、ランキングは８０１位。

少しずつ上げていきましょう。

足がヘロヘロになった感じがあるが、ここからモーニングライドへ。

人数少なめ。　寒いから仕方なし。

今年初乗りのお客様がいらっしゃいましたので、坂田屋さんまでの往復５０kmライドへ変更しました。

１月に２回も坂田屋さんでお団子。

花見シーズンではないのに・・・・。

今日のニュースで、　「　雪がなくても災害　」　という記事がありましたが、

豪雪地域は本当にそうで　・・・　経済的にも環境的にも、今後が不安になります。

ただ、動きやすいという利点もあることを考えると、いろんなところへ行ってお金を使った方がいいのかなと。

できる限り新潟県内にお金が回ることを考えていきましょう。

帰ってから、データ転送が始まるかと思ったら、こんな表示が。

水分をこれだけ取ってね。　ということなのね。

この前アップグレードしましたが、いろんな情報が出ていて素晴らしいっす。ガーミンさん。

今日１日で、１００kmオーバー。

明日はＭＴＢでバイクコントロールを鍛えましょう。

ではでは・・・・また明日アップします！！

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朝練　ＺＷＩＦＴレース　【　KOA SPORTS WARRIOR RACE 】　１１位　、　２７９W 、　４・７倍。

2020-01-24 | 練習

朝４時３０分起き。

やはり１週間で休みがないとしんどいんだけど、今週・来週は我慢。

免疫力が下がる可能性もあるので、運動・食事・睡眠には気をつけて動くことにする。

今日の朝練は、８時からの強烈そうな短時間高強度レースからスタート。

【　KOA SPORTS WARRIOR RACE 】

ＺＷＩＦＴＰＯＷＥＲで分析すると、レースランキング　２００ｐｔｓ以下の選手多数。

黒Ａ選手が多いということはポイントアップの期待大。

ただ、スプリントでは勝てそうもないのでどこかで動きたいところ。

強豪選手の動きを見て反応できたらすることに。

ヨーイドン。

前半からアゲアゲモード全開で、基本３００～３２０Ｗほどで推移。

緩むところは２００Ｗほどに下がるんだけど、誰かが上げてまた３００Wほどになる。

序盤からしんどい。。。　前方にいたいがそれもしんどい。。。。

序盤は４０名ほどいた集団もラスト周回に入る時には、２０名ほどに縮小。

登りでペースが上がるが、ついていける。

最後の１・５kmほどは完全にペースアップがかかるので、余力を残しておくことを考える。

残り１km。　４００W以上のペース維持。

集団は縦長になるものの、スプリントに絡めるのは１０名ちょいか。

頑張ってパワーを出すが伸びず　・・・・　６５０W程度でゴール。

入りは６位くらいだった気がするけど、完全にパワー不足でやられる。

１９km 、　２４：０３　、　２７９W 、　４・７倍。

八方台ヒルクライムをやっているような感じか。

そう考えるとＺＷＩＦＴも良いトレーニングをしているんだと感じる。

上位は黒Ａばかり。

朝方の時間帯は、アメリカ・カナダの超人が多く出場するので良い刺激を受けています。

明日・明後日は、外乗りできそうな感じなのでＺＷＩＦＴはお休みで。

ＺＷＩＦＴだけしかやらないと、全く外乗りできなくなるので（バイクコントロールできないので）本当に注意を。

ではでは・・・・また明日アップします〜。

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夜練　ＺＷＩＦＴレース　【　Classique Flat Race 】　４位　・　２６１W ・　４・３倍。

2020-01-23 | 練習

浅草の展示会２ＤＡＹＳが終わりまして、ようやくトレーニング再開。

今日は夜練を。

【　Classique Flat Race 】

夜のほうが強い日本人選手が多い。

ＺＷＩＦＴＰＯＷＥＲをチェックする時間もなく、ヨーイドン。

序盤は、３０名ちょいの集団で。

ペースはゆるめ。　少しどこかであげて様子をみたいところ。

２周目に入るあたりだったか・・・　ＪＰＴのクモン選手がアタック。

それをみてアタックをかける。

２秒・３秒・４秒と離れていき、少しアドバンテージをもらった感じ。

だが、集団もペースアップし、次の登り坂で飲み込まれる。

うーん、これはスプリントになりそうな。

とりあえず集団から千切れないように登りの前では集団先頭付近に上がって、アタックに備える。

ラスト周回は、登りの前からペースが上がり、１名抜け出す。

チェックをしていた黒Ａの選手。　見る見るうちにタイム差が広がり、後方は諦めモード。

集団のトップを取りに行くため、頑張ってスプリントをする。。。　が４位。

韓国人とカナダ人に負けました。。。

それでも前よりはスプリント力もついてきたような。

もう少し頑張ってみましょ。

２７km 、　３６：２８　、　２６１Ｗ　・　４・３倍。

浅草の２ＤＡＹＳ展示会は、業界の新年会を兼ねてのイベントでして・・・・

業界のおっさん・おじいちゃんたちと戯れて・・・・w

痛風の危険のある皆様に毒を入れまして　・・・　w

今回は真面目に３次会で帰りました。　（　１０時　）

真面目なお話をしたり、メカニック的なお話もしたり、業界のお話もしたり、

今回も勉強になりました。

また来年〜。

ではでは・・・・また明日！！！

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