ローラー 回転系 ４５分。 ＆ ツールドおきなわ 受付票到着。

朝５時起き。

 

寒い。

朝６時半ごろより、仕事開始。

遅れていた発注作業から、メールの返信、ＨＰのアップ。

 

あっという間に、８時３０分を回り　・・・　終了。

 

ローラーができなかった。

 

 

朝からダッシュで仕事しながら、雨がやまないか祈る。

お昼過ぎでも雨っぽいので、仕方なく　昼ローラーを。

 

 

４５分　１１０〜１２０ｒｐｍの回転系ローラートレーニングを。

 

終わってから、ストレッチ　〜　お風呂　〜　オイルマッサージ。

 

明日は展示会で東京なのだが、早朝から乗れるだけ乗ろう。（晴れなのに。。。出張かぁ・・・。）

 

 

 

 

 

 

沖縄のゼッケン到着。

 

予想以上に早い番号で。

昨年、２８位なので４２５番くらいかなぁ・・・と思っていたのに。

 

それだけ、昨年の上位がいないってこと。　

（　ちなみに　・・・　市民２１０ｋｍの選手は、昨年の順位順で　・・　４０１番〜となる。　）

 

ただ、昨年上位に上がっていない選手でも、いろんな強豪選手が出てくるので楽にはならない。

乗れる限り乗っていこう。

 

 

 

 

 

ツールドおきなわ　ルール。

 

市民２１０ｋｍの場合、４０１〜４５０番の選手は、シードで前から並べる。（番号順に先頭へ）

 

昨年も前に行ったけど、今年もゆっくり支度して、先頭あたりで並ばせてもらおう。

 

 

 

 

２０１０年から参戦していて、過去のリザルトは・・・

 

 

２０１０年 １２位

２０１１年 １４位

２０１２年 ７５位 （落車）

２０１３年 ４９位 （落車）

２０１４年 ２０位

２０１５年 ３７位

２０１６年 ２８位

 

 

一桁リザルトまでの道が遠い。

落車に巻き込まれないように、リスクを背負って走ることはもちろんのこと・・・

今年も全て出し切ってゴールしたいと思う。

 

 

 

あと残り１２日。

 

ではでは・・・また明日〜。

 

 

 

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よろしくお願い致します～(^O^)

朝ローラー３０分。 キナン式ストレッチ。 ＆ 実業団レース 振り返り。

朝５時起き。

 

昨日のイベントで、立ちっぱなしの状態が多かったため、

夜は脚がむくんでパンパンでした。。。

 

 

夜のうちに、長風呂から　・・・　オイルマッサージ　〜　キナン式のストレッチを。

 

 

阿曽選手から教わったストレッチ。

体の硬い自分にとってみれば、この冬の定番のメニューになりそうな感じです。

自転車がなくてもできるわけだし。

 

昨日は本当に為になりました。

関係者の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

 

 

 

朝のローラーは、そんなむくみを取るために軽めに回す。

 

１０分　・・・　１１０〜１２０ｒｐｍの回転系

５分　・・・　リカバリーダンス　２８４Ｗ

１５分　・・・　ダウン

 

 

シャワーのあとも、オイルマッサージ　〜　ストレッチ。

 

 

明日は晴れてくれれば、がっつり走ろう。

 

 

 

 

 

 

 

お客様からのお土産。

ありがとうございました！！！

 

美味しくいただきます〜(^o^)

 

 

---

 

「　実業団レース　振り返り　」

 

 

 

 

 

今シーズンの実業団レースが、土曜日の経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップで終了しました。

 

今年はシーズン序盤の２度の落車で、調子が上がらず

非常に難しい実業団シリーズではありましたが、最終レースでは自分の調子が上がっていることを

確認できたことは非常に大きかったと思います。

 

 

 

◎　２０１７年度　実業団のレースリザルト

 

・　宇都宮クリテリウム　４９位

・　宇都宮ロードレース　５５位

・　東日本ロードクラシック　群馬　１日目　　２８位

・　東日本ロードクラシック　群馬　２日目　　７４位　（　スプリント時に発射台の選手に突っ込む。。。落車　）

・　那須クリテリウム　５３位　（　落車に巻き込まれ　）

・　那須ロードレース　５３位

・　まえばしクリテリウム　２３位

・　経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ　　１４位

 

 

Ｅ１のランキングポイント　１７７Ｐ　で、２８２位。　（　降格するか・・・？　）

 

 

良いレースができたところが１つもなく、ガッカリ。

 

今シーズンは、４月の群馬の落車からなんだか調子の悪い状況が続いてしまって

ようやく今、上がっているような感じで。

 

 

このままシーズンラストの沖縄を事故なく、無事に終了したい。

 

Ｅ１でレースを楽しんだ皆様、ありがとうございました。

ＪＢＣＦ関係者の皆様、ありがとうございました。

 

 

来シーズン　・・・・　考え中です。

また後日にでも。

 

 

 

---

 

 

 

この前の群馬でも良い仕事をしてくれました　「　ロヴァールＣＬＸ５０　」。

 

このまま沖縄は、このホイールを前輪へ。

後輪は、ライトウェイト。

 

カーボネックスＨＲに組み込んでも、７ｋｇほどになるので、少し軽量化も考えよう。

 

 

 

 

 

１１月８日（水）　〜　１１月１３日（月）　まで、うちのミカンさんを

預かっていただける方、いらっしゃいましたらご連絡お待ちしておりますm(_ _)m

 

沖縄土産買ってきますm(_ _)m

 

餌あります。

 

ご協力よろしくお願い致します。

 

 

 

ではでは・・・また明日！！！

 

 

 

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JBCF 実業団 経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ 群馬ＣＳＣ Ｅ１ １４位。

 

※　JBCFサイトより　

 

 

 

【　ＪＢＣＦ実業団　経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ　Ｅ１　】

 

リザルト　：　１４位　（　１１１人スタート　）

 

 

◎　備忘録

 

ＪＰＴのレースを観戦するため、朝７時に出発。

ちょうど、スタートから１・２周くらいの時に到着できて、プロレースを少し観戦。

 

ポイントの高いレースレーティング　ＡＡＡＡのレースだけに、各チームは序盤からアタック合戦を繰り返す。

見ているだけで勉強になるし、廣瀬ＧＭの解説がまたわかりやすい。

 

 

レース終盤あたりとなったので、自分のレースの準備を。

ローラーは汗ばむ程度に回して、ホットオイルを塗りまくる。

 

腕・お腹・脚などなど。　

雨が降ってくる可能性もあるので、その上からイナーメのレインジェルを塗っておいた。

レッグウォーマもいらない感じで、丁度良し。

 

 

 

 

 

スタート位置へ移動し、レース開始。

 

４２ｋｍと短い距離なので、レース終盤での脚を残しておく走行を心がけて走り、

出来る限りスプリントにならないように、逃げに乗る形を目標にする。

 

スタート直後　・・・・　クリートキャッチに失敗し、中盤以降に下がる。。。。

 

上り区間で少し前に出て、そのまま前方をキープできたので、位置取りは合格点。

 

上りに関しても結構な出力が出ていたので、沖縄までもう少し上げていこう。

 

 

 

 

 

レースも中盤以降、このままだとスプリントになるだろうと思い、

最後の心臓破りでのアタックに備える感じで、ラスト一周。

 

 

最終周回の心臓破りの上り坂は、過去最高の５０秒（３９１Ｗ）で上る。

 

 

バックストレートでは、先頭から５・６番目。

ラスト２００ｍほどで掛けてみたものの、スプリンターに刺されまくり　終了。

 

完全にパワー不足。　スプリント弱い・・・。

 

 

 

 

 

リザルトは１４位。

 

もったいない部分がたくさんあった。

スプリントのトレーニングは、この沖縄前にでもしっかりとやっていこう。

 

 

 

４１・８ｋｍ　、　１：０２　、　獲得標高５６４ｍ　、　ＮＰ２３７Ｗ　、　７６６ｋｊ　、　消費カロリー８５４ｋｃａｌ。

 

 

※　最終周回　心臓破りの上り　・・・　タイム　：　５０秒　、　３９１Ｗ。

　 最終スプリント　８８０Ｗ。

 

 

 

 

---

 

【　レース終了後は　・・・　ヨネックス　プレゼンツ　懇親会　＆　ファン講習会　】　

 

 

Ｅ３のレース終了後、ダッシュでお店へ。

 

そして、ダッシュでシャワーを浴びて、ダッシュで駅前へ。

 

 

 

 

 

本日開催された　【　ヨネックス　ファンライドイベント　】　の前夜祭へ参加させていただきました。

 

キナンの選手たちも、この日でオフシーズン突入の選手もいたりして

お酒もＯＫな方とがっつり飲んで終了。

 

ＧＯＫＩＳＯからは、山の神　森本選手と、スタッフの皆様も一緒にご参加いただいて

盛り上がりました。

 

 

 

 

 

 

２次会。

手前の椿選手のおばあちゃんは、なんと守門に住んでいて結構、新潟に来ているとのこと。

また新潟に来る機会があったら、一緒にトレーニングしましょう〜(^o^)

 

沖縄前ですが　・・・　八海山を水のように飲んで、盛り上がりました。

 

 

 

続いて　・・・　本日のイベントへ。

 

 

 

 

 

 

 

 

雨の一日・台風で風も強い？　ということもあり、イベントは講習会へ切り替え。

 

 

キナンの選手　、　山の神　森本選手　、　そしてスペシャルゲスト？の田崎さんも同席し、

ローラー台でのペダリング講座、フォームなどのチェック、冬場のローラートレーニングのやり方・メニュー、

ストレッチのやり方（　キナン式　）、ヨネックス・森本選手・キナンの選手へのＱ＆Ａタイムなどで

午前中から盛り上がり　・・・　

 

お昼ごはんも一緒に食べて、記念写真撮影をして、サインをいただいて終了！！

 

 

 

 

 

 

大満足な一日でした。

 

ヨネックスの皆様、キナンサイクリングチームの皆様、森本選手、ＧＯＫＩＳＯの皆様、

本当にありがとうございました。

 

 

 

オフトレとして、いろんな勉強ができましたので

色んなことを実践していこうと思います。

（　とりあえず　・・・　身体を柔らかくしよう　・・・。　）

 

 

 

沖縄まであと　・・・　２週間。　実質、トレーニングできる日は、７日間ほど。

出来る限りトレーニングをして、出発しよう。

 

 

 

ではでは・・・また明日！！！！

 

 

 

 

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明日は、実業団 経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップへ。 決戦機材など。

朝は５時半起き。

 

トレーニングがないので、たっぷり寝る。

 

脚がスカスカ状態継続中なので、朝からパン３枚に、りんごを１個。

食べたあとは、コーヒー入れて　・・・　読書を。

 

あぁ・・・いい時間だ。

 

 

 

あっという間に、７時３０分。

出社し、脚をオイルマッサージ　１５分。

 

体重は、少し減って５８ｋｇジャストくらい。

来週の１週間〜沖縄出発までで、おそらく１ｋｇ以上減る予定。（未定）

５６ｋｇ台で乗り込もう。

 

 

 

 

 

明日は、実業団　経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ。

 

本当は南魚沼開催だったものが群馬へ変更になり、新潟県の選手としては

少しガッカリ感があるものの、沖縄に向けての良いトレーニングレースができればと思う。

 

身体自体はまずまず良し。

 

 

 

Ｅ１では、いつも上位に食い込んでくるメンバーが少ない感じもあるけど、

その分、ユーラシア・エカーズなどの若手がどっさり。

序盤からガンガン行く展開になるだろう。

 

 

おじさんも頑張ってついていきますｗ

 

 

 

機材は、ヨネックスの　「　カーボネックス　ＨＲ　」。

 

 

 

 

 

重量は、こんな感じ。

 

群馬の場合は、７ｋｇちょいくらいがベストな感じもあるので、ぼちぼち。

 

沖縄へもこの仕様で行く予定なので、機材チェックもこのレースで試してみよう。

 

 

 

 

 

 

お店の中にキャノンデールの　【カラー村】　ができましたｗ

 

非常に高性能のＣＡＡＤ１２。

余っているパーツがある方は、組んでみてはいかがでしょうか？？

 

フレーム価格　￥１５００００（税別）。

 

アルミの最高峰のバイク。

カーボンに乗っている方もびっくりするくらい良いフレームなので

ぜひチェックしてみてください〜。

 

 

 

 

ではでは・・・　明日は予定がビッチリで、アップできそうもないので

明後日アップします。

 

 

 

 

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スカスカな脚で、週末のアテンドコースをチェックへ。 ６５ｋｍ。

朝４時３０分起き。

 

なかなか疲労が溜まっていて回復しない・・・。

年取ったなぁ・・・。

 

 

脚がスカスカなので、早朝から山盛りご飯を食べる。

 

６時ごろ。　濃霧がやばすぎて、乗るのをやめる。

３ｍ前が見えない。。。。

 

 

８時ようやくスタート。

 

 

 

 

 

 

今日のコースは、今週末のキナンサイクリングチームと、山の神　森本選手と一緒に走るライドイベントの

コースチェック。

 

ヨネックス生産本部　〜　大沢峠　など。

 

 

走っていて気持ちのよい田舎道。

ところどころに、山岳ポイントを設置しているのもいいところ。

 

 

今週は昨日までで１８００ｋｍ走っているので、脚がスカスカ。

そして、昨日で年間走行距離は、１１６００ｋｍを超えた。

 

 

このペースだと、今年は１３０００ｋｍくらいは行けるような気がする。　

おそらく過去最高距離かもしれない。　（　結果は出ていないけど。　）

 

 

明日は決戦機材チェックして、土曜日の経済産業大臣旗へ備えよう。

 

 

６５・４ｋｍ　、　２：２０　、　３２４ｍＵＰ　、　ＮＰ１５１Ｗ　、　１１３６ｋｊ　、　消費カロリー１２６６ｋｃａｌ。

 

 

 

 

 

そうそう・・・　おそらく今年のポイントからすると、Ｅ１から降ろされるようです。

そういえば、今年は完走ポイントくらいしか稼げていなかったかなぁ。。。

落車も２回あったしね。。。　そもそも、レースにあまり出ていない。

 

 

今週末、６位以内に入れば？　Ｅ１残留。

アルビはダメだったけど、強豪ひしめくＥ１にて望みを持って戦おうぞ。

 

 

 

 

 

 

 

 

しまなみ海道へ行ったお客様から。

 

しまなみ海道、また行きたいなぁ・・・・。

 

 

 

 

あ、また話は変わりますが、今年の当店忘年会への参加者募集中です。

 

今現在、１０３名の方より参加表明を受けております。

ＭＡＸ　１１０名ほど。　初参加の方も多いのでお気軽にご参加ください〜☆

↓　↓

 

【　フィンズ　大忘年会　】

 

 

 

 

ではでは・・・また明日！！！

 

 

 

 

 

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