休み。
朝から、来週出発のスペインの準備を始める。
一週間分の荷物は最低限のものとして、帰りにいらない荷物を捨てていく予定では
いるものの、すごい荷物の量になりそうな予感・・。
一番の問題は・・・ ヘルメット、シューズなど・・・笑
どうにもこうにも、今のスーツケース（Ｍ）に入らない・・ということで
ワンサイズ上の（ＭＬ）を探して、注文しました。
来週の木曜出発だけど、この一週間、支度に、レースにバタバタです・・・。
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「 犬 」
２か月ほど前から具合が悪かった犬が、昨日息をひきとりました。
大型犬としては、長生きの１３歳でした。
一緒に散歩していた公園は雪まみれ。
そして道路は雪の壁。
普段より一層寒く感じた散歩でした。
朝からローラーでもがいている姿をじっくり見てくれていたので
これからは一人ぼっちのローラー。
寂しくなります。
昨日からマドン７の組み立てに入りました。
一から全てばらして、重量をはかりながら、組み立てしていきます。
（重量は、メーカー側としてはあまり公表してほしくない内容だと思いますので
ここでは大きく載せません・・。お店にて。）
いろんな部分が新しいマドン７。
トップチューブ、ダウンチューブ、シートステーは、手で押すとペコペコします・・。
こんなで大丈夫なの！？と思いますが、すごい良いんです。
ここもいい。
チェーン落ち防止。標準装備。
ダメな部分ではないけど、改良したほうがよろしいと思う部分は・・・
どんなところにも、同じグリスが使われていること。
ヘッド、ＢＢ、ベアリングの中まで。
ちょっと加工をしてみると、くるくる回転します。
ただ他のＢＢと比べて、ＢＢ９０は構造上、防水性に優れていないので
シール周辺にはもっと水に強いグリスをつけました。
距離を乗ってみてテストですね。
以上、マドンネタでした。
これはあまり関係ありませんが、シマノの９０００のレバーは、ここで引きしろを調整します。
指が届かないと悩んでいる方には、簡単な調整方法ですよね。
セラミックスピードのプーリー。
使っているうちに、回転が落ちてきます。
こんなになっていました。
こちらもキレイにして、元の回転を取り戻しました。
一年に一度のオーバーホールって大切です。
※ セラミックスピードのプーリーは、１１Ｓ対応となっています。
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今日は朝から２５分ほどローラー。
２０１１ 「リエージュ ～ バストーニュ ～ リエージュ」。
ラスト数キロで、シュレック兄弟とバトルとなったジルベール。
２対１では分が悪い・・が、ラストスプリントで２人を置き去りに。
カッコよすぎる。
その後、支度して群馬へ。
ぴーかん。
マドン７。
今日はちぎられました・・。
１月の走行距離は１６００ｋｍらしいです・・。
気合いが違う・・。
群馬から埼玉へ。
長瀞方面に上ってきました。
雪があるものの、しっかり乗れますね。
また乗りにきます。
（今度は合宿か？）
ではでは、帰ります。
朝５時半起き。
６時半ローラー開始。
今日は３本。
徐々に上げて心拍を１８０ちょっとまででキープ。
パワーや心拍よりも、よりペダリングや使用している筋肉への意識を高く持ちながら。
４５分。
明日は関東遠征？の予定。
バイクの準備をしないと・・。
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「 これからのレース 」
エントリーしている（予定の）レースは以下の通り。
・ ２月３日 高石杯 （埼玉）
・ ２月２４日 東北シクロクロス （宮城）
・ ４月２０日 ＪＣＲＣ 群馬 Ｚクラス
・ ４月２１日 ツールド草津
・ ５月１８・１９日 榛名山ヒルクライム （ ＴＴ ＆ ヒルクライム ）
昨日も新潟のレース班な方がご来店いただいて
今年参加するレースの話をしたり、今の練習などを話したりしたけど
この時期はどうしても気持ちも身体も落ちてくる・・。
周りで支え合えるように、お互いにモチベーションを上げていきましょう。
チーム内でもそれは大事。
オフシーズン、何ができるかしっかりと考えて行動しましょ。
今できることを全力で。
あ、そうそう。
ＦＢのグループについて、お客様からちょっとお話がありました。
再編成？というよりは、もう少し横のつながりを大きくしていきたいと考えています。
あと１～２か月ほどで今シーズンが始まりますので、その前にドッカンと仕掛ける予定でいます。
（２月前半には何とか・・。）
お楽しみに。
ではでは、仕事開始。
昨日の雪は今シーズンで一番危険？な雪だったようで・・
道はツルツル、雪は積もって、高速も通行止めと、雪国の人でも大変な一日でした・・・。
そんな日でも、当店６時組のレース班だけは気合いが違います・・。
年末年始からお熱が上がりっぱなしの人たちが
昨日今日で群馬合宿してます・・・笑
シーズン始まる前に仕上がっちゃうんじゃないの・・？
という感じの勢いで、雪の無い地域へ遠征に行っています。
（まるで、どこかのプロチームのような感じで・・。）
怪我だけはしないように、気をつけて帰ってきてくださいませ。
やる気がない時に上げてくれるのは、やはり仲間。
今シーズンは、しっかり結果を出せるようにがんばっていきましょう。
（ひっぱってってください・・・。）
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今日の練習はレストにしました。
本当はやったほうがいいと思いましたが、今週の名古屋出張などがあり
ゆっくりと休めていないということと、夜に救急車の「ピーポー」ラッシュ（騒音）により
眠りが浅かったので身体を休めることにしました。
（道がツルツルで、事故が多かったのかな・・？）
明日から上げて、週末のレースに向けて調整していきたいと思います。
そうそう。
週末の高石杯。
メンバーが発表されていました。
http://www.saitama-cf.com/information/20121202/20130126.pdf
乗れていないのはわかっているので、とにかくチャレンジ。
シーズン初めまでのモチベーションを上げるためにも参戦してきます。
参加される方は宜しくお願いいたします。
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気になるメーカー。 の、バイク。
ニールプライド 「 Ｂｕｒａ ＳＬ 」 。
軽量だけではない何かがあるらしい。
よく 「 ここがダメ 」 と、ズバッというショップの方も、 「このバイクには欠点が見当たらない。」という。
輪界に新規参入してくる他業種メーカーがたくさんある中で
このメーカーもその一つ。
試乗してみたい一台です。
ではでは、仕事開始。
朝６時起き。
サクッとローラー。２５分。
１０分 １７８ｗ で、徐々にアップ。
１分 ３６２ｗ 、 レスト３分。
１分 ３２１ｗ 、 レスト３分。
１分 ３３０ｗ 、 ダウン。
その後、この暴風雪の中、雪かき３０分。
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「 ＮＨＫ ＢＳ１ 片山右京 日本最長自転車レースに挑む 」
ようやくみました。
舞台は、「 ツールド沖縄 ２０１２ 」。
アマチュア最高峰の２１０ｋｍ、国内最長のロードレース。
参加する選手は、このレースに全ての気持ちをぶつけにきます。
あきらめない気持ち。
挑戦し続ける気持ち。
脚が痙攣しても、ペダルを漕ぎ続ける右京さん。
「やるか、やらないか？」 ではなく、
「迷ったら、やる。」 という気持ちに心打たれました。
「身体は衰えても、心は錆びないからね。」と笑顔で答える顔を見ていると
来年のツールド沖縄が楽しみになってきます。
挑戦し続ける気持ちは、年をとっても忘れないように。
２０１３年も全て攻めていきます。
ではでは、仕事開始！！
