朝ライド ６１ｋｍ。 土手ＴＴ ベスト更新。 ＆ 乗り比べ・飲み比べ。

朝５時おき。

 

６時前　・・・　ミサイル発射。

 

何をすればいいのかわからず、５分が経過　・・・。

 

北海道沖に落ちたらしい。　２発目もあるかも！？　なんてテレビで言っているから、

朝練の準備していたけど、それどころじゃなくなった。。。。

 

 

７時半　・・・　とりあえず、大丈夫そうなので朝練にいく。

 

 

 

 

 

 

コースは、小国コース。

 

始めの土手ＴＴから頑張る。

 

 

土手ＴＴ　３ｋｍ　・・・　４：４０　、　ＡＶＳ　３８・９ｋｍ　、　３３２W（５・６２ｗ/kg）

 

シーズンベスト更新。

ピレリのタイヤの効果？？

 

よくわからないけど、「　走るタイヤ　」　という印象。

 

耐久性を見るために、もっと走ってみます。

 

 

 

もう早いところは稲刈りが始まっているようで、これから美味しい新米が食べることができますね〜(*^^*)

 

楽しみっです。

 

 

 

６１ｋｍ　、　１：５９　、　３４７ｍＵＰ　、　ＮＰ２０５Ｗ　、　１２４６ｋｊ　、　消費カロリー１３８９ｋｃａｌ。

 

 

 

---

 

 

「　乗り比べ・飲み比べ　」

 

 

 

 

 

数日前、お付き合いで　駅ナカの　「　あさひ山　」　に行ってきました。

 

朝日酒造の直営店ということもあり、

長岡らしい色と、朝日山のお酒が楽しめるお店です。

 

 

そんな中、　季節限定の　「　飲み比べ　」　をチョイスしてみました。

 

 

「　ある方は、大吟醸が美味い　」　という。

「　ある方は、初呑み切り　吟醸　が美味い　」　という。

 

 

また　・・　「　このお酒は、この料理に合うね〜　」　と言ったり　・・・

「　このお酒に合うツマミちょうだい！！　」　と言ったり　・・・

 

 

 

あ・・・・。

 

これって自転車のインプレに似ている感じ？？

 

 

 

 

例えば　・・・　タイヤのインプレ。

 

使用しているホイールや、空気圧でも変わってくるし、

自分の乗っているフレームによっても変わってくる。

 

そして、脚質・脚力・乗り方によっても変わってくる。

 

 

だから　・・・　

「　このパーツは、こんな方に乗ってもらいたい！！　」　というインプレッションをしている方に共感が持てる。

 

 

実際には、　「　このパーツはダメ。　」　というインプレを見ることがあるけど

その人に取ってみれば、合っていないかもしれないけど、ある人にとってみれば最高だったりする。

 

 

 

そんなことを、朝日山の飲み比べから、学んだ一日。

 

わざわざ遠方から来られた方に、長岡の食の魅力を感じていただいて楽しい夜でした。

 

ありがとうございましたm(_ _)m

 

 

 

 

ではでは・・・　明日はジャイアントの展示会で東京（横浜）です。

中華街か　・・・　それとも新橋・浜松町か　・・・。

 

休みがほとんどないので、半分仕事・半分休みな気分で行きましょう。

 

 

また明後日〜。

 

 

 

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よろしくお願い致します～(^O^)

 

朝ソロＴＴから、だいろ練。 １１８ｋｍ。 ＆ ピレリ 「 Ｐ ＺＥＲＯ ＶＥＬＯ 」。

朝４時半起き。

 

 

今日の練習は７時からということなんですが、その前に少しインプレッションをしたい機材があったので

１人で６時からトレーニング開始。

 

 

 

 

 

 

昨日のトレーニングから交換したところは、タイヤ。

 

 

注目のタイヤ　「　ピレリ　」　の　「　Ｐ　ＺＥＲＯ　ＶＥＬＯ　」。

 

タイヤサイズは、２３Ｃをテスト。　空気圧は、６・５気圧。

チューブは、バルブ長が長すぎる　・・・　ボントレガーの８０ｍｍ。

余っていたものを使用しているので、仕方なし・・・。

 

 

 

少し流しながら、１０分ほどアップし、その後いつも走っている　「　土手ＴＴ　」　区間を走ってみて

チェックをしてみました。

 

 

 

インプレに関しては、前日まで履いていた　スペシャライズド・Ｓ−ＷＯＲＫＳターボ　２４Ｃの６・５気圧が

基準となり、比べてみてどんな特徴があるタイヤなのかを書いていきます。

 

 

 

アップで流している時でもわかったことは、　「　硬いタイヤ　」　ということ。

ホイールに取り付ける前に、タイヤだけを触ってみると　・・　モチモチしていて

柔らかめのタイヤをイメージしていたのだけれども、真逆のタイヤでした。

 

 

転がり抵抗は、少ない感じ。　スイスイ進みます。

 

 

土手ＴＴの結果は　・・・・　今年のシーズンベスト。

というより、個人ＴＴでもベストっぽい。

 

 

「　４：１９　、　ＡＶＳ４２・０ｋｍ　、　３２６W（　５・５２Ｗ／ｋｇ　）　」

 

 

ベストより、１６Wほどパワーが高い。

 

平坦区間での使用は、好印象。

 

 

 

その後、流しながら　「　だいろ練　」　へ参加を。

 

 

 

 

 

来週末に新潟ヒルクライムということもあり、たくさん上っていました。

 

 

各自で、本気で走る方や、のんびり走る方、足りないところを強化する方などなど・・・

１本がんばって上って、終了・・・ｗ（早い）

 

 

自分は、リカバリーダンスで途中まで上り、最後は上げてゴール。

ほぼ座らず上まで行きました。

 

 

２０：５８　、　２６３W。

 

 

やっぱり、だいろはキツイ。

来週もよろしくお願い致します。

 

 

 

野積側に降りて、土手沿いから帰ってきました。

 

 

タイヤのインプレッションで、１番良かった点は　「　コーナリング　」　での

タイヤの変形が少ない点。

 

色んなタイヤを使ってきましたが、ピンポイントで「ここ！！」というところに

狙って走りやすいタイヤでした。

 

ピレリ自体、サーキットコースでのテストを重ねてきたということで、

このタイヤの性能を発揮したいフィールドは、サーキットコースでのエンデューロレース。

 

特にコーナリングが多いところだと、より効果がありそうな感じです。

 

 

今日は１１８ｋｍほどでしたが、今後も少しテストを重ねて、ウェット時にも走ってみます。

 

 

 

 

１１８・８ｋｍ　、　４：００　、　７８４ｍＵＰ　、　ＮＰ１９６Ｗ　、　２３０８ｋｊ　、　消費カロリー２５７４ｋｃａｌ。

 

 

 

---

 

 

 

 

始めは少量（１袋・６回分入りなど）で、お試しされる方が多かったですが

ロングライド時や、イベント・レース時に使う・・・ということで、

大入袋のご注文も多くなってきました。

 

 

４タブレット（１回分）　・・・　￥２８０

２４タブレット（６回分）　・・・　￥１２００（１回分　￥２００）

７２タブレット（１８回分）　・・・　￥３２００（１回分　￥１７８）

１８０タブレット（４５回分）　・・・　￥５６００（１回分　￥１２５）

 

 

たくさん入っているほうが、お買い得です。

 

 

 

◎　トラ

乗る前に摂取することで、ハンガーノックを防ぎ、紫外線からの害を防ぎ、

血流改善、脂肪燃焼効果アップ、抗酸化作用など　・・・　良いことだらけです。

ロングライド時の筋肉持久力アップ、ヒルクライム前の摂取でタイムアップ間違い無し。

 

 

◎　ダルマ

運動後３０分以内の服用により、破壊された筋肉を修復します。

疲れている時には、寝ている前の服用もオススメ。効果的なリカバリーを促進します。

 

 

 

どちらも、天然成分から作られているので、内臓への負担が少ないところがこのサプリの良いところ。

ぜひ一度、ご使用下さい〜。

 

 

ではでは・・・また明日アップします〜。

 

 

 

 

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朝練 山岳メイントレーニング ８０ｋｍ。 ＆ 都道府県対抗ロードレース。

朝４時半起き。

 

土砂降りっぽいｗ

中止かなぁ・・・と思いきや、６時には止んで、７時開始時には少しずつ路面が乾き始めていました。

 

 

が・・・　集合時間になっても、誰もいない・・・。

まぁ、しゃーない・・・１人でトレーニングしようって思ったら、一人来たｗ

 

 

 

雨雲レーダーをチェックして、小国方面へ出発。

 

 

 

越路原　〜　塚山峠　〜　石川峠　〜　小国・吉谷　〜　小千谷　〜　店

 

 

 

 

 

にゃん。

 

今日は至る所で、町内のお祭り？をやっているみたい。

走っていて、３つの祭りに出会う。

 

８月最終週　・・・　お祭りに、子供の宿題に、夏休みの最後の思い出つくりに・・・

なにかと用事がありますよね・・・。

 

 

 

小千谷のセブンで休憩してたら、都道府県対抗ロードレースがＡｂｅｍａフレッシュでやっているようで

１５分ほど見入ってしまう・・・。

 

 

イケメンキャプテン　・・・　集団にいるんだろうか・・・。

アナウンスによると、先頭キナンの２名（中島・阿曽）と大学生１名　、　後ろは、５０秒ほどで２０名ほどの集団らしい。

 

 

昨年もそうだったけど、先頭集団くらいしか画面に出てこないので、どんなもんかわからなかったけど

お店に戻ったら　・・・

 

 

 

 

 

！！！？？？

 

池田キャプテン　・・・　８位　！！！！

このメンバーで、８位入賞！！！！　すごい！！！！

 

 

で・・・・

 

 

 

 

もえまぐろも、８位　！！！！

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！

 

新潟県初！？

男女ダブルで、ロードレース入賞！！！！

 

おめでとう！！！！

 

 

この勢いで　・・・　てぃーざきパイセン　・・・　！？

期待してますよ！！！！！！！！

 

 

 

って感じで終了。

 

 

８０・８ｋｍ　、　２：５８　、　７８６ｍＵＰ　、　ＮＰ１９３Ｗ　、　１６６４ｋｊ　、　消費カロリー１８５６ｋｃａｌ。

 

 

 

明日は、新潟ヒルクライムへ向けて、「　だいろ　」　に行きましょう。

７時お店集合です。　よろしくお願い致しますm(_ _)m

 

 

 

ではでは・・・また明日！！！！

 

 

 

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大雨・暴風により２日連続オフ。。。。 ＆ ＧＩＲＯ 「 ＨＲＣ ＴＥＡＭ 」ソックス。

お盆を過ぎてから、雨の日が多すぎる！！！！！

しかも、暴風！！！！！

 

 

暑さでローラーもやる気にならず・・・。

２日連続でオフ。

 

 

週末は、バッチリ乗りましょう。

 

 

 

 

 

 

今日は、先週末に開催された　「　長岡ＭＴＢフェス　」　に参加された方のバイクを整備しました。

 

パッド・オイル交換。

 

 

 

 

まだ汚いところを軽く拭いて・・・・

 

 

至るところに、ドロ・砂が入っていますね・・・。

ヘッド・ＢＢなどのグリスアップや、

ドライブトレインの洗浄など、年末のオーバーホールも考えておきましょう。

 

 

 

少しずつ王滝へ向けての準備もしていかないといけませんね。

今年の９月は、かなりの大所帯になりそう感じ。

 

事故や怪我のないように、バイクチェックは万全にしておきましょう。

 

 

 

---

 

「　ＧＩＲＯ　ＨＲＣ　ＴＥＡＭ　ソックス　」

 

 

 

 

数年前、プロチーム　「　カチューシャ　」　の選手たちと共同開発したソックス。

 

選手たちはその時、シューズはＳＩＤＩを履いていたので、このソックスとＳＩＤＩのシューズは

相性バッチリな感じもあります。

 

 

ここ最近、ロングライド時に使用していますが、かなり快適なライドが楽しめるソックスです。

 

脚に優しくフィットしながらも、シューズとのフィット感もアップします。

 

ＳＩＤＩのシューズを履いている方は、ぜひチェックしてみてください〜。

 

 

シンプルなデザインもイケてます。

 

 

 

ではでは・・・また明日アップします！！！！

 

 

 

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サクッと朝ＭＴＢ散歩から、東京・渋谷へ。 レッドブル・ジャパン本社でＫＯＮＡ展示会。

 

朝４時半起き。

ぐっすり寝たおかげか、身体はスッキリ。

 

 

外を見ると、なんとか晴れてて乗れそうだなぁ　・・・・　なんて思っていると

ニセコチャンプから朝メール。（朝５時）

 

疲れＭＡＸブログを見ていただいたようで、アドバイスのメールをいただきました。

 

 

 

１１年前。

ロードを始めてから、田崎さんを目標に頑張って練習してきました。

 

 

切磋琢磨しながら新潟県内のロードレースシーンを作り続けてきたけど、

お互いに年を取ってきて、以前のように身体が動かないこともあったり・・・・。

 

そんな中でもトレーニング方法や、食事、サプリメントの活用など、

まだまだ教えていただけることが多い。

 

 

感謝。

そして、まだまだ若者に負けないように頑張っていきましょう。

 

 

 

 

 

 

くもり空の中、雨降られてもいいようにＭＴＢでライドオン。

 

 

与板橋往復　３０ｋｍほどだったけど降られずにすみました。

 

早起きは三文の徳。

 

 

 

着替えて、一路　・・・　新幹線で、東京〜渋谷へ。

 

 

 

 

 

 

レッドブル・ジャパン本社にて開催されていました　「　ＫＯＮＡ　」　の展示会へ。

 

 

 

 

 

 

すっげぇ〜。

本社、かっちょいい。

 

 

 

そして、２０１８年　ＫＯＮＡのラインナップも、２０１７年に引き続きヤバス！！！！

 

 

 

 

 

 

 

２７・５＋　を履いている　「　ＢＩＧ　ＨＯＮＺＯ　」。

 

ドライブトレインのコンポは、スラムＮＸ。

フロントシングルで、リアは１１−４２Ｔ。

 

 

２０１７モデルでは、展示会後の販売開始２・３ヶ月で完売してしまったモデルです。

 

 

 

「　ＢＩＧ　ＨＯＮＺＯ　」　と　「　ＨＯＮＺＯ　」　のフレームジオメトリーを比較すると

ほぼほぼ同じなんだけど、ＳＴＡＣＫが１０ｍｍほど違う。

 

 

もし、２７・５＋　と、２９インチのホイールを兼用しながら使うのであれば、

「　ＢＩＧ　ＨＯＮＺＯ　」　のほうがオススメですと、お話をいただきました。

 

 

 

 

 

 

 

そして、ツーリング車のラインナップも拡大へ。

 

「　もう速く走らなくてもいい〜　」　って思っている方が、一気にこちらのカテゴリーへ

流れている感じがあります。

 

 

ゆっくりのんびり景色を見ながら走る。

そして、たまにはキャリア・リアバッグをつけて、宿泊付きのキャンプツーリングにも出かける。

 

そんな走り方に最適なバイクだと思います。

 

 

ロードバイクだと、速く走らなければいけない感じになりますが

こっちのバイクだと、それがない。

 

 

レイノルズ８５３のパイプを使っているので、振動吸収も高く

ツーリング車としても最高だと思います。

 

 

「　ＲＯＶＥ　」　「　ＳＵＴＲＡ　」　シリーズ、ぜひチェックしてみてください。

 

 

 

今回は１社のみでしたので、ゆっくりと１台１台バイクを見てこれました。

 

 

２０１８　ＫＯＮＡの初回入荷時期が、１２月と遅くなっていますが、

１２月　〜　２０１８年　５月までは、納車の時期を待つことができますm(_ _)m

 

 

雪が多い地域の方や、春になったら乗りたい！！　と考えている方は、

早めのオーダーで、納期を指定ください(*^^*)

 

 

あっという間に完売してしまうモデルもありますので、お早目にご相談をよろしくお願い致します。

 

 

 

 

という感じで、まだまだ続くよ　・・・　ツールド展示会。

 

来週は　・・・　ジャイアントです。　こちらもぜひお楽しみに〜。

 

 

 

ではでは・・・また明日！！！

 

 

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