STAFF KNTの自転車塾!!

長岡のサイクルショップ「フィンズ」のKNTです。
日々のトレーニングや、レースの備忘録など、ボチボチ書いていきます。

平成最後のトレーニングはオフ〜。 & スキー場MTBコース作りと、タイヤ交換。

2019-04-30 | ロードバイク パーツ

朝4時起き。

 

 

頭痛が止まらないので、昨日はさっさと寝ました。

 

 

今日は平成最後の日でしたが、朝から雨。

何にもなければ、ZWIFT〜 って感じになりますが、

レース後のリカバリーがきっちりできていないこともあり、トレーニングはオフで。

 

 

前日に雨の予報が出ていましたので、 「 長岡市営スキー場のMTBコース 」 作りを朝一の仕事にしました。

 

 

 

朝8時。 スタッフ集合。

 

 

 

 

 

 

 

 

とりあえず、杭打ち作業だけ終了。

 

 

 

草がニョキニョキ生えてきたら、コースの部分だけカットしてくれるので

しっかりとコースがわかるようになります。

 

 

 

6月22・23日の主催イベント。

 

22日(土曜) 【 長岡MTBフェス 2時間耐久レース 2019 第1戦 】 

( エントリー締め切り 6月初旬まで。 シクロクロス ・ ファットバイク ・ E-BIKEのカテゴリーあり。 )

 

23日(日曜) 【 越後長岡チャレンジサイクリング2019 10周年記念イベント 】

( エントリー締め切り 5月21日まで )

 

 

へ向けた準備も少しずつ進んでおります。

 

全国各地から皆様のご参加お待ちしておりますm(__)m 

 

 

 

 

 コース作りを終えて ・・・ 営業の準備を。

 

 

 

 

 

 

 

 

雨降りの中、自分のホイールを洗うついでに、バンくんのバイクの洗車もしてあげました。 

 

50万円もらいます。

 

 

 

 

 

 

 

安立のBOA交換したり ・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

自分の決戦用タイヤを交換したり ・・・・。

 

高石杯は雨っぽいので、IRCのフォーミュラプロRBCCへチェンジ。

 

雨でも強いタイヤのチョイスで頑張りまっしょ。

 

 

 

 

GW期間の営業時間は、18:00までとなります。

 

明日の5月1日(水)は 定休日にてお休みをいただきます。

 

よろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

 

 

ではでは・・・・・また明日〜。

 

 

 

 

* チャレサイ 、 エントリー募集中!!! 自分たちの山岳トレーニングコース(モンスター級)を制覇せよ!!!!

↓    ↓     ↓



◎ お知らせ



 

◎  6月23日 【 越後長岡チャレンジサイクリング 2019 10周年記念大会 】 !!

初参加の方から、お子様、ベテランライダーまで気軽に参加できる、地元新潟・長岡のサイクリングイベントです。

エントリー開始は、3月9日(土)。 締め切りは、5月21日(火)となります。

100kmのメインコースは、我々、実業団選手が日々トレーニングをしている超級山岳コースです。(獲得標高2000m以上。)

足をつかないでゴールできるか!? 全国各地から皆様のご参加をお待ちしております!!!!

 

 

☆ 【 どんなご質問でもお気軽にどうぞ。 フィンズお問合わせフォーム 】

新車のご購入を検討されているお客様、 修理・メンテナンスをご希望のお客様、

パーツ・アクセサリー・ウェアのお問合わせ、 ポジション・フィッティングのご相談など、

初めてのお客様もお気軽にご相談くださいm(__)m

 

  

 

 

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遠方の方は、ぜひご利用ください〜☆

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よろしくお願い致します~(^O^)

 


レース班練 途中パンクで50km。 基礎練・インターバルと充実したトレーニングでした。

2019-04-29 | 練習

朝4時起き。

 

明日・明後日と、雨の予報なので今日は上げておきたいところ。

 

レース班練は7時からで、東山での基礎練・インターバル練を中心にやりました。

 

 

 

まずは平地周回をぐるぐると。

 

下りは高回転練で、上りはアウタートップで回すペダリングを意識すること。

 

昨日たくさん乗ったメンバーや、ここ数日のレースでお疲れのメンバーもいたので

序盤の基礎練は身体にとってもよいアップになりました。

 

 

 

その後は、東山山岳周回インターバル。

 

 

 

 

 

 

 

 

ゼーハー。 仲間がいることでプラスになるトレーニング方法。

いい感じです。

 

 

 

3周目に入るところで、自分がパンクして離脱。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

空気圧が低すぎたことと、段差をしっかりと見ていなかったこともあり、2cmほどのサイドカット。。。。

 

シーラントが全て出てしまって、修理をする。。。。

 

小さい穴であればしっかりと防いでくれるシーラントも、サイドカット2cmだと歯が立たない。

 

と思ったら、空気が少し入っている状態で止まった!!!

すげえじゃん!!!! って思ったのだけれども ・・・・  走り出したら、また空気が抜ける。。。。

 

 

仕方がないので、チューブレスバルブを外してチューブを入れました。

 

 

 

 

 

 

 

 

ベチャベチャしているシーラントですが、タオルなどで拭き取ることでタイヤも入れやすくなります。

 

 

ですが・・・・ パンクした時に、タオルやウェスなどを持っていないと思いますので

そんな時にはグローブを使ってタイヤをはめ込みましょう。

 

 

グローブは使えなくなりますが、タイヤはしっかりとはまります。

 

 

 

 

そんなこんなで、50kmほどでチーム練終了。

 

蓄膿症なので、このくらいのトレーニングがちょうどよかったのかも。

 

 

 

 

50km 、 1:58 、 565mUP 、 消費カロリー720kcal。

 

 

 

 

 

 

 

オハサイの集合時間くらいに、バンくん登場。

 

 

昨日の話で盛り上がる。

 

 

まぁ、いろいろあるけど次回もがんばろう。

自転車は直しマッス。

 

 

 

 

続いて、千草主催のオハサイの画像をお送りいたしマッス。

 

 

 


 

 

 

行き先は、栃尾の道の駅で、あぶらげツーリングへ。

 

 

八方台が開通したということなので、森立峠はタイムアタックだったようで・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

バンが ・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

高校生のあべきゅんに ・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

負けて ・・・ 土下座w

 

 

 

 

 

 

 

 

楽しそうだったので、行きたかった〜。

 

 

 

 

 

 

 

あぶらげ屋さんは、大盛況で順番待ち。

 

 

諦めて ・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

あるものを食べて帰ってきました。

 

 

参加していただきました皆様、ありがとうございましたm(__)m

 

 

 

 

 

明日・明後日は、天気予報が怪しいので、トレーニングやめます。

 

次回は5月2日(木)から。

 

よろしくお願いしマッス。

 

 

ではでは・・・・また明日〜。

 

 

 

 

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JBCF実業団 東日本ロードクラシック 群馬大会 E1 12位。 からの〜、パンサイ。

2019-04-28 | レース・備忘録

4月27日(土) ゴールデンウィーク初日。

 

朝3時起きから、5時にお店で安立をピックアップして、群馬へ。

 

気温がこの時期としてはかなり寒く、雪が降る可能性もあるということで

防寒対策グッズをしっかりと持っての群馬入りとなりました。

 

 

 

ライセンスコントロールをして、試走の準備を。

マネージャーミーティングは、千草と安立に任せました。

 

 

 

試走のあと、E3のスタートを待っていると  ・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

見かけたことがある顔が ・・・・・  

 

 

E3に参戦したようで、結果はいつも通りだったようですw

 

 

 

 

 

 

バイクチェックして、サインして ・・・・

 

E1準備完了 !! 

 

にょさんと、先頭あたりへ。

( 画像提供 : まぐろ )

 

 

 

 

 

 

 

寒さ対策 ・ ハンガーノック対策が重要だと思い、

全身にホットオイルを塗りまくって(2度塗り)、ワンピースの下にウィンドベストを着た状態でスタート地点へ。

 

 

前日からしっかりとカーボローディングをしていましたが、

ここまで寒いとエネルギー不足になる可能性があったので、補給食はジェルを2個持ちスタート。

 

 

目標は、10位以内。

脚の調子が上がってきているので、前半から積極的に動くこと。

もし、千切れたとしても諦めずに完走をすること。

 

 

 

エントリーリストを見ると、145名ほどで有名な有力選手たちも多く参戦している。

こんな有力選手たちと走れる機会は滅多にないので、ワクワクドキドキしていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

チームメイトの高校生あべきゅんは後方からスタートへ。

 

 

 

 

 


 

◉   備忘録

 

バイク : ヨネックス カーボネックス

ホイール : マビック コスミックカーボンSL UST 

タイヤ : マビック イクシオンUST

コンポ : シマノ デュラエースDi2

 

その他 : サングラス NRC 、 ヘルメット OGK エアロR-1 、 シューズ シマノRC9 、 インソール ソールスターなど。

 

 

 

 

 

 

 

昨年までは、40〜60kmだったE1でしたが

今年から1DAYとなり90kmという距離の長いレースとなりました。

 

個人的には、長い距離のほうが嬉しいかな。

落車のリスクも少なくなりそうだし。

 

 

距離が長くなったので、前半から様子を見る選手が多くなると思いきや、

終始アタックが頻発し、いつ逃げが決まるかわからない状況に。

 

 

とにかくチェックしていた有力選手の中で、数名の逃げが発生した場合は

きっちりとチェックに入るということを考えました。

 

 

序盤から上り・下りともに足も回り、スピードは速いものの余裕がある状態。

 

スタートから30分ほど経過した時、有力選手の逃げの動きに反応する。

 

 

 

yamanakakoのエンリック選手?や、エカーズ平井選手を含む5名の逃げ。

そこに入り、ローテを回します。

 

 

が・・・ yamanakakoの選手が飛び抜けて速く、向かい風区間のローテで前に出れないくらいの

スピードになり、迷惑をかける。。。。

 

 

下り区間に入り、後方からブリッジしてくる数名の選手が。

 

 

バルバの寺崎選手だ。

 

これはもしかして・・・逃げ勝ちグループ・・・!?

 

と思った矢先 ・・・ S字カーブで、寺崎選手がパンク。

 

集団も若干ペースが緩み、後方集団に吸収される。

 

結構、全力に近い感じで踏んでしまったのでダメージが・・・・と思ったら、

またさらにアタックがかかりペースアップ 囧

 

スタートして40分ほどで、1度切れかける。。。。

 

集団の後方をフラフラしながら、まだまだみんなの足があることを知る。

 

さすが、E1選手だ。

 

 

 

 

 

 

 

140名ほどが出走し、半分の70名ほどに絞られた10周すぎあたり。

 

あべきゅんもまだいた。 ホッとした。

 

 

 

 

 

 

 

にょさんも頑張っている。

 

 

 

 

 

12周完了。 残り3周ほどになりペースが上がる。

 

 

 

 

 

 

 

 

ここからは集団後方にいても、中切れが起きやすいため

最終スプリントに備え、あべきゅんを前々で走らせる。

 

 

 

残り3周のスタートライン位置で、一人アタックをかけたのが見えた。

 

集団は放置。

 

一人だったので追わなかった。

 

ただ、その心臓破りの坂あたりで、エンリック選手、平井選手がアタック。

 

 

 

前方の選手に合流をする。

 

 

 

 

 

 

 

疲れてくると、自分は肘がフルーム風になる。。。

 

これ、直さないといけないポイント。

 

 

 

逃げ3名に対し、20秒差。

 

少し前に見えるが、この強烈な2名は放置していけない選手。

 

が・・・集団も疲れの色が濃く、ラスト周回に力を溜めている様子の選手が多い。

 

と言っても、自分も残った力はほとんどない状態なので、少しでも楽をしたいところ。

 

 

残り2周の心臓破りもペースが上がる。

 

なんとかついていく。

 

ラストの周回は、下り区間から猛烈にペースアップ。

ただ、心臓破りはそこまでペースが上がらず、先頭から10名ほどの位置で登って、ラストスプリントへ。

 

 

この段階で逃げの3名がどこにいるのかわからなかった状態。

すぐ目の前にいたようで、バックストレートで 「 すぐ前!!!! 」 と叫び声が聞こえたんだけど、

逃げの3名がすぐ目の前にいたみたい。 全く気付かず ・・・ スプリント体制へ。

 

 

 

集団先頭から10番手ほど。

ロッポンギの松尾選手の後ろにつく。

松尾選手の動きが非常にうまく、スルスルと前に出ていく。

 

 

そこから最後の力を振り絞り、スプリント。

 

 

両手を挙げている白い選手の後方2・3秒後にゴール。

 

 

手を挙げている選手が優勝であれば、おそらく20番手以内には入れた模様。

 

 

 

 

 

 

 

 

有力選手が多い中、12位でゴール。

 

目標にはわずかに届かなかったけど、次に繋がるきつくて楽しいレースでした。

 

 

 

 

 

 

 

NP 236W 、 最終スプリント 814W。

 

 

絞り出して、このスプリントのパワーはもっと出したかった。。。。

 

 

 

 

レース中、自分に足りない部分が多く見つかったレースだったので、

リザルト以上にプラスになったレースでした。

 

 

次戦は宇都宮2DAYS。

 

GW中に高石杯があって、連戦となりますが落車に気をつけながら

5月下旬の県選手権 〜 6月の全日本選手権へ向けてウィークポイントを潰していくトレーニングを続けていこうと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

自分のレース後 ・・・・ E2 ・ フェミニンでしたが、

新潟県勢に 「 乗ると熱くなってくるから、脱いだほうがいいよ。 」 と言って、

1枚脱がせてスタートさせましたが、いきなり天候が悪化。。。。

( 画像のスタート時は、暖かかったのですが。。。。 )

 

 

途中で吹雪となり、テンションがだだ下がり。

選手たちも鼻水ダラーって感じ。

 

 

選手も大変だけど、応援も大変。

吹雪がすごくて、応援団も撤収していく。。。。

 

 

寒すぎて変なテンションになってきて、まぐろと、てぃーざきさんの応援に熱を入れすぎてしまった。。。

( 騒いで申し訳ない。 )

 

 

フェミニンのラスト周回の後に、スタート地点へ移動。

 

E2のスプリントを見届けることに。

 

 

・・・・と思ったら、てぃーざきさんがレース途中でリタイヤしている。。。。

 

 

寒さにやられて、低体温症っぽい状況に。。。 顔が死んでる。。。笑

嫁・子供が近寄るが、爆笑している。。。 お父さん ・・・・ 頑張ってたんだよ〜!!w

 

 

 

こうなったら、安立とりゅーじのスプリントにかけるしかないけど、

逃げている3名のペースが速い!! これ、集団捕まえるの大変じゃないかな・・・・と思ったら3名の逃げ切り決定。

 

 

後方集団のスプリントは、安立の姿はなく ・・・ りゅーじは集団に埋もれていた。。。。

 

E2は残念。。。  次回、リベンジしましょう。

 

 

 

 

新潟勢は、今年初の実業団レースでしたが、落車や怪我もなく、みんな無事でした。

5月〜6月に向けて、頑張って上げていきましょう。

 

 

参加された皆様、大会関係者の皆様、お疲れ様でした!! ありがとうございましたm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

モツ煮とビアで、無事を乾杯。

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

28日(日)。

 

 

オハサイは、パン屋さんツーリングへ。

 

 

ライド距離48kmで、お店の近くのパン屋さんへ。

 

 

 

 

 

 

たっぷりと買って、テイクアウト。

 

 

 

 

 

 

 

ハムカツサンド。

 

うまし。

 

またいきましょう〜。

 

 

 

 

ではでは・・・・・また明日〜。

 

 

 

 

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明日はいよいよ、実業団初戦 東日本ロードクラシック。 決戦機材はこの前と同じで。

2019-04-26 | ロードバイク パーツ

この2日間、オフ。

 

というより、水曜日の夜からなんだか調子が悪い感じで風邪っぽい。

 

頭痛・微熱・鼻水ダラダラ。 昨日はしんどかった。。。。

 

今日、お客様のお医者さんに見てもらって、毎年恒例の 「 蓄膿症 」 決定で。

 

 

 

毎年、この実業団レース前に確実になるんだなぁ・・・・。

 

 

 

 

 

2日間しっかり休んだら、体もスッキリしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

この前と同じ、決戦機材。

 

 

少しパーツを交換して、シーラントを入れ替えして重量増へ。

 

 

 

 

 

 

 

群馬はこのくらいがちょうどいいかな。

 

 

 

 

 

 

 

チューブレスのタイヤは、5気圧ほどで行く予定。

 

 

 

 

 

 

 

ハンドル周り。

 

 

 

 

 

 

RIDEA。

 

 

 

 

 

 

53−39 、 12−25。

 

 

 

 

 

 

 

シマノに交換しようと思ったけど、しばらくこれにすることにしました。

 

 

 

 

 

 

 

お尻にぴったり、プロロゴちゃん。

 

 

 

以上。

 

 

相当、寒いみたいなのでホットオイルもってこ。

明日は頑張りマッス!!!!

 

 

 

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午前 リカバリーライド 65km 〜 午後 ZWIFTレースで1もがき 28km。

2019-04-24 | 練習

朝4時15分起き。

 

 

 

 

 

 

いただいた生酒が美味しくて、節酒解除w

 

それでも早めに夕ご飯を食べたので、朝は早起きできました。

 

休みの日でも早寝・早起きを徹底する。

 

時間を大切に使うことがどれだけ大切か・・・・この数カ月で実感していて、特に早朝のこの時間、すごい大事な時間。 

コーヒーでまったりしながら、今日の1日のスケジュールを頭に入れる。

今日のトレーニングメニューを考えて、ワクワクしながらトレーニングに入る。

 

 

超重要。 

 

 

 

嫌嫌やっているトレーニングほど、無意味なものはない。

 

 

 

 

 

 

 

午後から雨の予報だったので、午前中に散歩ライドを。

 

昨日のライドでも結構足にきていたので、モチベーションアップするため、

帰り道でパン屋さんに寄ることにする。

 

 

 

分水の菜の花は、今日で最後。

 

業者の方が、カットしていました。

 

 

 

 

 

 

 

ミツバチさん、さようなら〜。

 

 

 

 

 

 

 

長岡に戻って、今回お邪魔したパン屋さんは、お店からも近い 「 ブレッドアース 」さん。

 

売り場は小さいながらも、多くのお客さんから支持を得ているパン屋さん。

 

ボントーンにしても、ブルックリンにしても、このブレッドアースにしても、パン屋さんのレベルが高いと思われる長岡。

 

オハサイでお邪魔しましょう。 ( 2階で食べられるみたいです。 )

 

 

サクッと、雨降られずに65km。

 

 

 

 


 

 

午後からは、ZWIFTへ。

 

今週末の前に一回心拍・パワーをあげたかったので、レースに参戦。

 

 

 

 

 

 

参加したのは、 「 エタップ・デ・ツール・ド・フランス トレーニングクラブレース 」 。

 

同じクラスの1・2位は、パワーと心拍が ?? なところもあったので、途中から放置。

 

約37分間 、 平均心拍170bpm 、 パワー266W と上げることができました。

 

 

 

 

 

 

ぼちぼち。

 

 

 

 

 

 

 

午後からの雨は・・・・なかなか降らずに、外乗りできたっぽい。

 

 

 

明日、明後日は、リカバリー的な感じで乗って、いよいよ土曜日は、今年初の実業団レース。

 

身体の調子がいいのと、いつも以上に強豪選手がたっぷりなので、

今の身体でどこまでいけるか、攻めの走りをしてみます。

 

 

 

ただ・・・・・ なんだか、雨・雪マークがついちゃっているんですけど。。。。笑

 

スタッドレス交換はGWにしちゃいましょう。

 

 

 

ではでは・・・・また明日〜。

 

 

 

 

 

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