シクロワイアード インプレ出張と、フィッティング。

１１月下旬は、今週も来週も出張続きで、東京へ行く用事があります。

 

今週水曜はシクロワイアードのインプレで・・・

 

来週はサイスポさんの取材と、自振協のお仕事。

 

 

シーズン中は、なかなか協力ができないため　「　オフ時期に〜　」　とお願いしていたりするので

今回は一気に重なってしまった感じです。

 

休み無しとなりますが、がんばっていきましょ。

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日のシクロワイアードのお仕事は、朝早いため前日入りで。

 

業界関係者と飲み会で情報交換を。

 

 

 

 

 

 

 

当日は、西武球場前へ。

 

そこからピックしてもらって、インプレ会場へ。

 

 

 

 

 

 

 

富士山くっきりー。

 

 

 

 

新潟よりシクロワイアード入りしたムラータがいるので、ここ数年は気軽に連絡が来る感じで。

 

 

この日は、１週間前くらいに話があって（急すぎる。。）バイクを送ったり、バタバタしながら準備をしました。。。笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最新のディスクロードに、注目の新型カーボンホイール。

 

 

乗ってみるとそれぞれの個性が強くて・・・・組み合わせて乗ってみると　「　おお！！　」と思ったり。

 

 

この日は、綾野さん、磯部さん、ムラータ、新人みっちーと、朝９時前から３時過ぎまでのスケジュールで

バタバタバタバタと・・・・　あっという間の６時間でした。　シクロワイアードの皆様、お世話になりました。

 

 

記事は近日中のアップだと思いますので、お楽しみに〜。

 

 

寒い１日だったので、帰りの新幹線は暖かくして爆睡。

 

 

 

 

 

 

---

 

 

 

 

 

 

フィッティングのお客様。

 

 

シューズを新しくしたばかりで、クリートを自分でつけて位置がよくわからない感じで　・・・　ということで

新しい位置に変更しました。　（　画像は変更前　）

 

 

 

ポジションは自分だとイマイチよくかわらないことが多く（私も第３者にビデオで撮ってもらったりしています。。。）、

やはり誰かに見てもらって、適正な状態にしてもらうことをオススメします。

 

 

クリートの位置、サドルの高さ、サドル前後位置、ハンドルステムの位置、ペダリングの歪み、全体的なフォームなど、

全てチェックして、約１時間ちょい。

 

 

フィッティングが完了して、そのままオーバーホールでお預かりさせていただきました。

 

 

 

オーバーホールの作業時のフィッティングは、￥７５００（税別）で約１時間ほどで終了しますので

ポジションを１度チェックしたい方は、オーバーホールの予約の際にフィッティングのご予約もよろしくお願い致します。

 

＊　他店ご購入のお客様もお気軽にお問い合わせください。

 

 

 

 

 

ではでは・・・・また明日〜。

 

 

 

 

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オフ日。 チューブレスレディの注意点と、明日の機材。 マビック コスミックアルチメイト。

朝はゆっくり寝る。

 

明日起きる時間が３時くらいっぽいので。

 

ラグビー見れないなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

昨日は加瀬のパーソナルトレーナー　大関さんのジムへ。

 

 

 

 

 

 

 

パワーマックスのバーテープ巻き巻き。

 

リニューアルオープンしたみたいで、すっごい綺麗なジムです。

 

「　トレーニングスタジオ　咲　」　（サク）

 

 

 

パワーマックスでもがきたい方はぜひ。

 

 

 

 

---

 

 

 

実は水曜日のライド中に、マビックのチューブレスホイールから　爆発音がしてパンクしました。

 

 

その原因は　・・・・

 

 

 

 

 

 

これ。

 

チューブレステープの破損。

 

カーボンリムのスポークを通す穴に貫通しておりました。。。。。

 

ホイールは、マビック　コスミックカーボンＳＬ　ＵＳＴです。

 

 

初めはバーストしたのか・・・と思ったくらいの音でしたが（一気に空気が抜けたので。）、

よーく見たらリムテープに穴が。。。。

 

 

そこからの修理は大変で、そのままチューブを入れてもパンクしちゃうので、

ボンベの凍結防止用のカバーをその穴に当てて、なんとかチューブを入れて帰ってきました。

 

ちょうど、走り始めて５分くらいの土手沿いだったので、なんとか帰ってこれましたが

遠出した時や、坂の下りの時にこんなになったら・・・・と思ったら、本当にここでなってくれてよかったです。

 

 

 

 

で・・・　その後、同業のレース系メカニックの皆様へ、この件をお話ししまして　・・・

 

 

 

・　ホイールの種類

・　リムテープの耐久性

・　タイヤの最大空気圧

・　使用しているシーラント

 

 

などなど　・・・　論議をしました。

 

 

ここ数年で各メーカーよりかなりの数のパーツが発売されているため、まだお試し中のものを含めて

「　このメーカーのこれがいい　」　とか　「　これとこれを合わせると危険　」　とか、為になる話ばかり。

 

（　ここがレース系のメカニックの良いところ。　自ら実戦投入をして乗っているので、機材の知識も豊富。　）

 

 

 

今回、新しく巻くチューブレステープはメーカーを変え、二重巻に。

（　元々のリムテープも二重巻きでしたけど。　）

 

 

チューブレスタイヤ（レディも含め）と、シーラント、使用するリムテープ、タイヤの空気圧が

組み合わせによって、良いもの・悪いものがあるのでこのへんは注意です。

 

 

 

特に　・・・　チューブレステープは非常に慎重に選んだ方が良いのと、

ロードの場合は、１年に１度は交換した方が良さそうです。

 

 

 

思い返してみれば、チューブレスタイヤを使用していましたが、

今回リムに穴が空いているものは初めてだったと思います。

 

 

 

帰ってきてからは、スタッフ全員に周知し、報告を。

そして、今後はチューブレスタイヤを使用する場合は、パーツ構成を考えるようにしようと話し合いました。

 

 

 

チューブレスタイヤを自分で交換される方もいらっしゃると思いますが、組み合わせには十分に注意してくださいね。

 

 

 

 

 

---

 

 

 

で　・・・・・

 

 

 

 

 

 

売れ残りの、マビック　コスミックアルチメイト。

 

 

使われずにかわいそうなので、今回の沖縄へ向けて使います。

 

 

 

 

 

 

 

リアは調整可能ということで、このギターのような工具でカーボンスポークを押さえます。

 

 

 

マビックは、ほとんどのホイールで、センターが狂っていますんで。。。

 

 

 

 

 

 

 

正直なところ、以前使っていたコスミックカーボンＳＬ　ＵＳＴを装着時は、７kgちょっとだったので

完全に６・８ｋｇを切ってしまいました。

 

 

６・６８kg。

 

 

１００g増を考えます。

 

まずは、チューブラータイヤにシーラントを前後５０ｍｇほど注入。

 

 

 

 

 

 

 

タイヤは世界で３６４０本の限定チューブラー。

 

明日、パンクしませんように、、、、。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カーボンケージを、プラケージに交換して、６・８kg以上に。

 

センサーをつければバッチリです。

 

 

 

明日はこの仕様で、１７０km以上走れるように頑張りましょう。

 

 

 

 

ではでは・・・・明日はレース後にアップできる元気があればアップします〜。

 

 

 

 

 

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明日はいよいよ南魚沼ロードでっす。 土日は会場へ。 月曜・祝日はレース班・オハサイやります。

今日は明日のレースに向けてのリカバリーＤＡＹ。

 

それでも朝４時に起きる。

 

明日も４時起きだからね。

 

まぁ、毎日４時起きか。

 

早起きは三文の徳というが・・・　徳ではないが・・・　●んちは３回も出た。

 

 

 

 

トレーニングはなしだけど、ヴェルタのハイライトや、都道府県対抗レースの続きを見ながらまったりストレッチポールを。

 

 

 

 

明日のバイクも準備ＯＫ。

 

 

 

 

 

 

 

 

この前と同じ仕様で。　重量は、７・２kgほど。

 

最近は６・８kgジャストより、このくらいの重量の方が速いんじゃないか・・・と思ったり。

 

今回のコースは登り返し区間が何度かあるので、ある程度スピードに乗ったほうが良い場所が出てくる。

 

そんな時には重量は少し重い方が進む感じがある。

 

正直なところ、そのあたりで中切れが起きそうな気配もするので注意が必要だ。

 

あとは、崖下に落ちると、３０mくらい落下するので気をつけましょう。

 

 

 

 

 

ここからは応援に来られる皆様へ。

 

昨日のお昼過ぎあたりに、新潟の自転車乗りのフェイスブックグループ　・・・・

「　新潟自転車乗り情報共有グループ　」　にてアップをさせていただきましたが、

今週末の　【　南魚沼ロードレース　】　について今一度お話をさせていただきますm(__)m

 

 

今週末の土日にＪＢＣＦ実業団レース　【南魚沼ロードレース】が開催されます。

会場は、三国川ダム周回コース。

１４日（土）は、Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３のレースが開催されまして、

１５日（日）は、Ｅ３、フェミニン、ＪＰＴのレースが開催されます。

 

新潟県からの出場予定選手は以下の通りです。

 

 

１４日（土）

 

◉ Ｅ２　（１０：５５スタート）
・田崎　友康　（Ft麒麟山レーシング）
・池田　和貴　（チームフィンズ）

 

◉Ｅ１　（１３：１０スタート）
・大野　国寿　（Ft麒麟山レーシング）
・淵田　祐　　（Ft麒麟山レーシング）
・沼　幸夫　　（サガミレーシング）
・阿部　賢明　（チームフィンズ）
・遠藤　健太　（チームフィンズ）

 

１５日（日）

 

◉ フェミニン　（９；０３スタート）
・本田　母映　（Ft麒麟山レーシング）

 

◉ ＪＰＴ　　（１１：４５スタート）
・岩瀬　照　　（リオモベルマーレレーシングチーム）
・坂大　恵太　（Ｈｏｎｄａ栃木）

 

 

観客の皆様の駐車場は、雪国まいたけ工場跡地になります。

詳しくは　「　南魚沼ロード　テクニカルガイド　」　をチェックしてみてください。

 

そこから会場までの１kmをシャトルバスが１５分おきに出発します。

新潟県内で唯一の実業団ロードレースとなりまして、日本のトップ選手たちを間近で見るチャンスです。

新潟県選手を含め、皆様の応援よろしくお願い致します！！

 

 

 

 

 

明日はレースで、明後日は応援を。

月曜・祝日はレース班・オハサイやります。

 

レース班練は　・・・　朝７時お店集合。

オハサイは　・・・　朝９時３０分お店集合です。

 

よろしくお願い致します。

 

 

 

ではでは　・・・・　明日、帰ってきてからアップできる時間があればアップします。

 

 

 

 

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早朝ＺＷＩＦＴ ４５分。 〜 ジャイアント２０２０展示会。 〜 飲み会４軒はしご酒。

昨日のお話。　

 

朝３時３０分起き。

 

早朝の新幹線で展示会へ行かなければいけないということで、朝５時のＺＷＩＦＴレースに途中まで参加してみる。

 

 

 

 

 

 

「　ジャパン　ＺＷＩＦＴ　モーニングレース　」　という名前なのだが、外人もたくさん出ている。

 

 

 

 

 

 

前半の登りで人数も絞られるものの、まだ力をためている選手も多い。

 

 

 

 

 

 

 

ＶＯＬＣＡＮＯ　ＫＯＭまでは、そのまま先頭集団で行けたのだが、この後タイムリミットがきてしまいドロップ。

 

　

 

 

 

 

 

４５分ほど　、３２km。

 

少しは走れてよかった。

 

ダッシュで準備して、横浜・みなとみらいのジャイアントの展示会へ。

 

今回は嫁も一緒に来ていたので、この前テレビでやっていた　「　天下一品　」　を食べる。

 

 

 

 

 

 

自分は味がさね。

 

嫁はこってり。

 

体に悪いと思うが、飲みたくなるスープだ。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

大桟橋は、雨でした。。。。

 

 

 

 

 

 

クルーズ船には、外人がたっぷり。

 

今回、２隻もいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジャイアントの展示会へ。

 

ここの展示会は、生ビールが提供されるのだけれども、今回は夜の部を設定しているため　１杯だけ（泡だらけのやつ）をいただいた。

 

 

 

 

 

 

 

注目のバイクは、フルカーボンフレームで、アルテグラ仕様・パワーメーター付きの、このバイクと・・・・

 

 

 

 

　

 

 

 

フルカーボンフレーム　・　１０５仕様　・　クランク片側のみのパワーメーターがついている、このバイク。

 

安すぎでしょ。　

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに　・・・　このパワーメーター付きのクランクは、単品販売もすることになりまして　・・・・

 

 

 

 

 

お値段は　・・・　￥１０００００（税別）。

 

安すぎでしょ。。。。　ギア比・クランク長は、５０・３４　と　５２・３６があり、１６５〜１７５mmまでのクランク長があります。

 

今までパワーメーターに踏み切れなかった方も、この価格ならいいんじゃないでしょうか？？

 

 

 

 

 

 

そして、ＣＣＣチームも使用している　「　ＣＡＤＥＸ　」　もお披露目。

 

注目のディスクホイールは、カーボンリム・カーボンスポーク・チューブレス仕様で　１３２７g。

 

価格は　￥３２００００（税別）です。

 

 

 

 

 

 

 

チューブラー仕様は、もう少し重量ダウン。

 

価格は同じく　￥３２００００（税別）です。

 

 

 

 

 

 

 

全日本チャンピオンの入部選手のバイクがありました。

 

プロ選手の仕様をみると、勉強になります。

 

Ｄｉ２のバッテリーが、外出しだったのにびっくり。

 

 

 

 

 

 

 

新しい　ＸＴＣは・・・・カミングスーン。

 

 

 

そんなこんなで、色んなバイクの説明を聞いたり、市場の流れを聞いたり、ショップさんとお話ししたり

あっというまに２時間が経過し、会場を後にしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

お隣の駅。　横浜中華街へ。

 

 

 

 

 

 

夜にたっぷり飲むので　・・・　ここでは流行りのこれをいただきました。

 

 

 

 

 

 

こんにちタピタピ〜。

 

初めてのタピ活。

 

やっぱり同じ価格を出すんだったら　・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

こっちっすね。　ビアーモアパワー。

 

横浜中華街から、浜松町へ。

 

 

 

 

 

 

 

 

秋田屋・・・いつぶりだろうか。

 

しばらく行っていなかったけど、やっぱり最高だ。

 

煮込み　・　かしら　・　氷頭なます。

 

 

 

 

 

 

 

ＨＵＢで時間を潰して　・・・・

 

 

 

 

 

 

 

池きょんの励まし会。

 

俺のイタリアンへ。

 

たっぷり飲んで、たっぷり食べて、４軒はしご酒。

 

ど〜んと、体重増えたので今週末までキャベツ生活かな。。。。

 

 

 

 

充実した定休日の１日でした。

 

ではでは・・・・・また明日〜。

 

 

 

 

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身体バキバキで、オフ。 週末の機材チェック。

朝４時起き。

 

背筋・腹筋がバキバキで起き上がりにくい。

 

週末のレースに向けて、いつも食べない朝食を食べる。

 

昨日のロングライドで、体重は減っていたものの、５８kgちょい。

それでも沖縄あたりには持ってこれたので、よしとしましょう。

 

 

 

お風呂にゆっくり入って、じっくりオイルマッサージ。

ストレッチポールを１５分ほどやって、今日は終了。

 

 

 

明日はＺＷＩＦＴで追い込もう。

 

 

 

 

 

 

 

 

週末の機材チェック終了。

 

県選手権は通過点にすぎないので、明日も明後日も乗る予定で。

 

身体の調子も１ヶ月前と比べ物にならないくらい上がってきたので、週末は思いっきり走りましょう。

 

 

 

 

ではでは・・・・また明日アップします〜。

 

 

 

 

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（　新潟県在住・出身者　、かつ　公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加ＯＫとなります。

今現在９４０名ほどグループ内にメンバーがいます。）

よろしくお願い致します～(^O^)