http://www.powersports.co.jp/sda/11_otaki_bike/result_100km.htm
第３チェックポイント前にパンクの１０分ロスが痛い・・。
次回の目標はパンクしないこと。
来年は１２０ｋｍでれるし、今からわくわく。
明日からの練習も気合いがはいるぜよ～～～！！！！！！！！しゃ！！
朝５時起き。
今日はのんびりロードでリカバリーライド。
昨日も乗ろうかと思ったけど、泥だらけのシューズやウェアの片づけがあったため練習なし。
今日はまったり体をほぐし、朝飯をたくさん食べれるように小腹をすかせる程度にライド。
東山は田んぼ仕事が一段落？
毎年、稲と共に成長をしている感じがまたいいんだぁなぁ・・・。
８０分 ３５キロ 消費カロリー７７８ｋｃａｌ。
明日は美ヶ原へ向けて、山岳ロング練か・・・
もしくは・・・輪行の旅・・・久々にやっちゃうかな・・。
楽しみら。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
で、王滝機材編。（ウェアも。）
ＳＤＡ王滝が始まってから一番コンディションが悪かったと言われている今回のレース。
レース参加を決めた一週間前から組み立て始めた今回のバイクだったけど、
なんとか機材の性能に全て助けられた感じだった・・・。
☆スペック
・フレーム ・・・ ＧＴ ザスカーカーボン２９ｅｒ
・Ｆフォーク ・・・ ＦＯＸ ２９ ＲＬＣ １・５ＴＡＰＥＲ １５ｍｍ
・ホイール ・・・ マビック クロスマックス２９ｅｒ
・コンポーネント ・・・ シマノ ＸＴＲ ４０×２８ １１－３６ （ダイナシス）
・ハンドルステム ・・・ イーストンＥＣ９０カーボン
・サドル ・・・ セライタリア フライト
・タイヤ ・・・ スペシャライズド Ｓ－ＷＯＲＫＳ ファストトラック ＬＫ ２９×２・０ ２ＢＬＩＳＳ （２・０Ｂａｒ）
・チューブ ・・・ スペシャライズド ２９チューブ （あえてチューブにしてみた・・・が？）
・グリップ ・・・ スペシャライズド エンデューロ
・バーエンド ・・・ リッチー ＷＣＳ バーエンド
・ボトルケージ ・・・ イーストンカーボン
・メーター ・・・ キャットアイ アドベンチャー
ギア比は、ダブルの４０×２８、１１－３６ で自分の脚力にはぴったり。
激坂もクリアできた。チェーン落ち防止の工夫もバッチリＯＫ。
新型のＸＴＲの性能は、シマノの開発の方や営業の方々から
「ここ１０年で一番の出来。」と聞いていたが、本当にこのＸＴＲはすごすぎる。
あれだけのフィールドでも、メカトラ一度も無し。
自分はこれに助けられた気がします。
ホイールはマビック クロスマックス２９。
チューブレス化しようかと始めは思ったが、
豪雨の中・・パンクして・・・シーラントビッチャリ・・・なんてことは嫌だなぁ・・・と
思ったので、今回はチューブを入れていった・・・。
その結果・・・舗装路でリム打ちパンク・・・これは自分のミス・・。
それ以外はＯＫ？かと思いきや・・・
やっぱりサイド切ってた・・・笑。
これはリアタイヤ。パンク後のサイドカットだったっぽい。
ギリギリでゴールできたんだわ・・・・。
このタイヤはすごい良かった。今度はパンク対策としてこのタイヤのアルマジロってものにしよう。
（営業の方も王滝対策には絶賛していましたわ。）
フロントの泥はね対策・・ＲＲＰ。
これがまた最高に良かった。
イーストンのカーボンパーツ。振動吸収の良さはぴか一。
グリップもロック式だけど、柔らかめのスペシャ「エンデューロ」へ交換。
１００ｋｍ走っても腕の痛みはほぼゼロ。
どちらかと言ったら、ダンシングしすぎて上腕が筋肉痛。
３日前のトレイル練で、某有名メーカーのＭＴＢ用カーボンボトルケージを使用していたら
トレイルでボトルが飛んでいった・・・。
そんなことはあってならない・・・と思い、しっかりとボトルがキャッチできる
イーストンのカーボンケージへ交換。
これがまた良かった。出し入れのしやすさ、キャッチ力は最高。
豪雨対策では、これがなければ話にならない。チェーン用グリス。
何度も川を渡りビチャビチャになりましたが、
これがあったおかげでオイル落ちが全くゼロでした。
冬の雪が降っている中や、雨の中を走っても問題なく
数日間オイルをあげなくてもＯＫだったので、いざという時にはこれが必需品。
雨のロングライドイベントにもオススメです。
メーター。標高がでて、気温もでて・・・標高獲得も見れる。
あぁ・・寒かった・・・。
リアの泥除けはもう少し軽いほうが良かったかも。
いろんなものを調べてみよう。
メカ関係はそんな感じで・・。
次にウェア・補給関係。
まずはパンツ一枚になり、スポーツバルム レッド２を全身に塗る。
（このくらいの寒さなら、レッド３でも良かったのかも・・。）
上下フィンズジャージ、スキンズロングスリーブ、アソスアームウォーマ＆レッグウォーマ、
ＲＬソックス、レイン用ウィンドベスト、レインシューズカバー、サイクリングキャップ・・・
そして、腕への振動を抑えてくれていたグローブ・・・「ＩＮＴＲＯ スティンガー指付き」。これがまたよかった。
身につけたものはそんな感じ。
サングラスはいらなかったのかも・・・もしいるんならクリアレンズも持っていけばよかった・・。
キャメルバックのハイドレーションバックには１・５Ｌの水をいれ、
ボトルにはエレクトロライトショッツを３個投入。始めのうちにチビチビと飲んで脚攣り防止。
補給は、パワージェル３つ、メイタン３つ、ハチミツ２５０ｍｌ。
朝はしっかりと食べておいたほうがよかった・・。
無理してでも今度は食べること。
そんなところでしょうか。
体が思うようにならなかったけど、機材がバッチリだったおかげでなんとかゴールできました。
年末にはしっかりとＯＨしてあげよう・・。
９月も参加しようかな・・・？
誰かでませんか・・・？ （ＤＴさん・・・いきましょう・・・笑）
続いて、レース編。
（ここからは豪雨のせいで、写真がほとんどありませんのでご勘弁を。）
６時スタート。
まず始めの数キロはパレード走行。
といっても、なかなかのハイペース。心拍が上がる。
そしてついにレーススタート。
序盤はほとんど上りで、「ＴＥＡＭ ＡＲＩ」の方々がペースを作る。
少しずつ有名選手が後方から上がってきた。
チャンピオン松本選手、ＦＯＲＺＡ武井選手、ＧＴ山中選手・・・
すると一気にペースが上がる。
自分はずるずる後退・・・弱～・・。
先頭は１５名ほど、１０ｍほど離れた位置でがんばってみる。
スタートしてから５ｋｍ地点ほど、スペシャの竹谷さんと一緒にペースをつくる。
「後ろで勉強させてもらっていいですか？」と一言言ってから、
元五輪代表の後ろで上りのラインをお勉強。（生レースでこんな体験できて幸せ～☆）
ちょうど一番始めの山岳を上りきったところで
「下りはゆっくり行きますんで・・ありがとうございました～。」と言って
竹谷さんとはお別れ。
その後は、どんどんと下りで抜かれ・・・笑
上りで追いつく・・・そんな繰り返し。
２０キロ地点、雨の降りも強くなってきて
ダブルトラックがほとんど川のような状態に・・・。
すると・・・左の崖から落石が・・・こぶし一つくらいの石が２こ落ちてきて
一つは自分の前を通り過ぎて、もう一つは前輪のタイヤへぶつかった・・・。
その衝撃で右へよろけて、倒れる・・・笑 （コントかよ・・。）
後ろから来た人が「大丈夫っすか～～？？」と言いながら笑って走り去っていった・・・笑
オレも笑うしかなかったので、１人爆笑しながらまたペダリング開始・・・。
すげぇぜ、ＳＤＡ。さすが、アドベンチャーレース。なんでもありだわ。
その後、天然エイドステーションは
滝のような濁流のエイドステーションになり・・・・（エイドにならんやろ。）
コースも崩れかけている箇所がちらほら。
２９インチのタイヤの半分くらいまで浸かるほどの水たまりもある・・。
今回のコースは・・・う～ん・・・たとえて言うなら・・・・
「グランフォンド糸魚川」の１２０ｋｍコースを全て、ダート＆砂利道＆ガレ場にして・・・
川を流し・・・・選手はまるでゴールを目指す・・「産卵のために上流を目指すサケ （サケの遡上）」のような感じ。
さすが・・・ＳＤＡ。
チェックポイントを次々と通り越し、残り５０ｋｍ地点で補給食をほとんど食べた。
舗装路区間にでてペースアップした時に
溝に思いっきりリアタイヤをぶつけて、スネークバイトパンク・・・。
（おれ・・ＭＴＢのパンクってリム打ちしかしたことないかも・・。）
そこで、１０分ほどロス。またもや５名ほどに抜かれ・・・順位もどうでもよくなってきた。
ラストのチェックポイントでは、パワーバーをおねぇさんからもらって食べながら下る。
それでも腹が減っていたので、何かないかなぁ・・と思っていた時に
ふとジャージのポケットに「ハチミツ」を入れていたことを思いだす。
一気に飲み干し、ペースアップ！！！！がお～～～！！！！
濁流の上りの中、３名パス。
１５％の激坂でもゴリゴリ漕いで、１人パス。
ラストの下りは、慎重にコケないように下り・・・
そしてついにゴール！！！！！
☆リザルト （正式なリザルトはまたのちほど・・・今回はメーターの記録で）
６時間半 獲得標高 ２５４２ｍ １００ｋｍ 消費カロリー３８５９ｋｃａｌ。
ＭＣのおねぇ様の声で、「２３４番 遠藤健太選手ゴール ６時間３０分 ２６位です。」
と聞こえたっぽいけど正確な順位がわかりません・・・。
ってか、チャンピオン松本選手は５時間１分というすごいタイム！！！！
はんぱねぇ・・・っす。
☆レース総括
今までレースに出てきて、このコンディション状況で
一番過酷で、一番しんどいレースでした。
途中でつらくて、泣きそうになったのは初めてかも。
そこまでつらくてきつかったです・・・。
晴れていたら、本当に景色も良く最高なんだろうけどなぁ・・・。
（晴れているときに走りた～い。）
始めは豪雨で、「やめようか・・中止にならないかなぁ・・」なんて
弱気なことを言ってたりしましたが、こんな天気の時にこんな体験は
これからもほとんどできないはず・・。
中止にしなかった大会実行委員会の皆様には本当に感謝します。
そして、協賛メーカーの皆様にも感謝です。ありがとうございました。
今回バイクの機材面は、ほぼパーフェクトに近い感じ。
夕方か、明日には機材ブログネタを書きます。
自転車の王様 「クロスカントリー」。
クロスカントリーの魅力にどんどんと引きこまれていってます。
総合的にもっと強くなっていかないと・・・９月もエントリーしよかな・・。
（たしか何もレースなかったような・・。）
最後に、参加されたお客様・・・
この雨・・・俺のせいじゃないっすよ・・・。（たぶん）
ロードもマウンテンも楽しんでがんばりましょうて。
こんなに長い距離をマウンテンバイクで走ることなんて
滅多にできないっすから、また今度参加しましょう。
今度は晴れた日に。
お疲れさまでした！！！！
参加してきました、ＳＤＡ王滝！！
（ＳＤＡ・・・セルフディスカバリーアドベンチャーＩＮ王滝）
http://www.powersports.co.jp/sda/
過去にここまでバッドコンディションのレースは経験したことがなく
こんなにすごい経験をさせていただいて、主催者側・関係スタッフの皆様には
本当に感謝しております。ありがとうございました！！！！
（中止にすることも考えたとは思いますが、本当に参加できてよかったです。）
ではでは・・・備忘録。
～～ レース前日 ～～
早朝、スタンドに行ってガソリンを入れようとすると・・・
釘が刺さっている・・・。
嫌な予感がしたので、抜いてもらった。（短かったので修理なし。）
朝９時お店集合。そしてお客さんと出発進行！！
途中で、温泉に入ったりご飯食べたりして現地入り。
すごい霧・・・。でも雨はまだ降っていない・・。
エントリーを済ませて、各メーカーさんにご挨拶。
会場＆ブース。そして説明会がありました。
その後、パーティー開始。下りのＤＶＤでテンションを上げる・・。
ビール３５０ｍｌ ５本。 日本酒３００ｍｌ １本。で、おとなしく就寝。
～～ 当日編 ～～
豪雨・・・。４時起き。
４時半自転車を並べに行く。
２３４番。前列から２列目ＧＥＴ。
ＤＴさんも自分の後ろをＧＥＴ。
こんなバイクで出ている人もいるのね・・・すごいわＳＤＡ。
６時スタート。で、続きは、レース編へ。
買ってきたら、お店に届いた・・パスマガ。
誰か買いません？？おＮＥＷになったパスマガですが、自転車特集やってます。
加瀬と、うちの店が載ってます・・。
ネタが豊富になった感じですね。
ぜひお近くのコンビニで。
