共にとても有名な個体らしい

イベント会場なんかで撮影したけど、そのまんまにしている写真を少々紹介したいと思います。

今回は、撮影期日からすると今年のJCCAニューイヤーミーティングの駐車場ですね。
会場と同じぐらい、駐車場にテンションが挙がるイベントですね。
撮影枚数は、駐車場の方が多いかもしれません。

当方の撮りっぱなし写真データを覗いた方に教えてもらったのですが、このハコスカハードトップGTRはとても希少かつ有名な個体らしいですよ。当時ナンバーと思われるナンバー知っていたぐらいですし。

前から

たぶん、これがフルオリジナルでいいんだと思います。
サファリブラウンのGTRというかスカイラインはとても珍しいと思います。

後から

熱線のない白ガラスに貼られた、有鉛ステッカーもGTRであることを主張するアイテムですよね。

最近、注目度が高まっている？ショートノーズのスカイラインシリーズです。
往時は比較的良く見かけた、ヨンメリのショートノーズです。

前から

前期グリルなので、プリンスのＧ型エンジンが載っていた頃のモデルでしょうか？
グリルの中に取り付けたフォグランプと平板のフェンダーミラーが個人的にはツボです。
微妙なアングルなので、ひと様に紹介するほどのものではないと思っていた写真です。

後から
おそらく、非ＧＴ系のテールデザインが最も凝っていたのではないでしょうか？
小さい頃はまだ現役で走っているのを見かけましたので、このテールランプが光る姿を見るのが好きでした。
写真としては、思い入れの強すぎるテールランプ周りを撮ろうという意識が働きいすぎた写真ではないかと思います。

この個体には関係ないのですが、ケンメリのパトカーって、GTの車体にDX/GLのグリルが付いていたような。。

今後も、写真在庫整理エントリーは今後もあると思います。

2013.10.29　ヨンメリの写真サイズが大き過ぎたので、800×600修正しました。

補足
なんだか知りませんが、当方の車はどっちで行っても何らかのブログには載ってしまうイベントでもあります。
そういえば、会場で仲良くなった方々の中には…
当方のカリーナGT（ドアバイザー、ハーフカバー、ステンのエッジガード、左前格納式コーナーポール、両面テープで付けただけの用品オプションフェンダーマーカー、大阪トヨタのディーラステッカー＆宇都宮ナンバー、90タイプナンバーフレーム、純正アルミにREVO2という仕様だったかな？）を見て、「6速MTのGTにここまで完璧にジジイオプション満載にしているの初めて見た。」とか「あまり実践しない、用品カタログからすり抜けてきた仕様」やら「GTエンブレムがうそ臭く見えるぐらいに速さを押し殺す様にしている感が酷い。」と酷評？絶賛？していた方々ですからねぇ。。