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ローダウン車のタイヤチェーン

2014年02月27日 | その他(旧マイカー)カスタマイズ履歴
スイスの「イエティ スノーネット」、買ったは良いがとんでもなく装着が困難でした。

(前提:但し、ローダウンしていなければ問題ありません。ゴムで静かだしお勧めですよ)。

MYローダウン車では、雪上でジャッキアップし、タイヤハウス内での長時間の格闘が必要でした。事実上、ホイール脱着が早くて安全と判明しました。

 
さて、どうせジャッキアップするなら、鎖でも同じじゃないか?とのことで、亀甲チェーンをオークションで購入しました。前輪側のクリアランスは小指の先さえ入りません。5mmです。よって後輪に使います。
 
まず、ジャッキアップしない場合は、所定の位置(真上)でワイヤーを結合することができません。タイヤハウスに隙間が無いので手が入らないのです。

そのままタイヤ上部に鎖を被せるのは困難でした。見えないので変に捩じれました。(この画像はジャッキアップして撮影しています)

しかし10cmもジャッキアップすれば手が入ります。まさにワンタッチ!
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※ ローダウン車は、タイヤハウスに手が入らない。よってジャッキアップが近道。

※ 深雪ではスポイラーを破損する。よって応急程度の対策で良い。基本はオートソック等の布製(私も持っています)。

※ しかし布製は長時間駐車で凍結し破れる。宿泊の場合は他の素材のチェーンも欲しい。今回紹介の亀甲とか。

※ 雪道でジャッキアップ車両に手を入れるのは無謀。よって馬を掛ける必要がある。BALの2tモデルには16cm・20cm高が存在するので購入推奨。(私も買う予定です。amazon¥3200)搭載は1本で良いので友人と共同購入がお勧めです。

※ 「イエティ スノーネット」・・・左右装着1時間。外す時もジャッキアップ要。舗装路で快適走行。
  「亀甲チェーン」・・・左右装着20-30分。外す時はワンタッチ。舗装路走行は鎖が切れます。
  私は、装着の難易度と費用頻度を鑑みて、「オートソック」「亀甲チェーン」併用としました。「イエティ スノーネット」は売却します。

※ ローダウンでも装着が容易かも知れんのが、スーリー社(スウェーデン)の K-SUMMIT (ケーサミット)。しかし6.6万円(235/45R17)です。

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2 コメント

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亀甲は箱内で捩れるので、ほどくのに5分要りますね (@管理人)
2014-03-01 23:00:27
昔は、チェーンでスキーとか行きましたが、今じゃスタッドレス以外は面倒で嫌すよね。チェーン必須の大雪なら「行かない」ですもんね。

たぶんジムニーのVバーチェーンも、ギャランのチェーンも"保険"で終わるでしょうね。

ローダウン車乗るなら、基本2台保有じゃないと不便だわ。
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その亀甲チェーンの (あらまあ)
2014-03-01 18:23:20
ラダータイプが営業車に積んであったのですが、取説が無くって取り付け方が判らず断念しました。
後でYouTubeで調べて理解出来ましたが、スタッドレスを付けちゃったので、実践してないままです!
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